<h3>Mejora la eficiencia de tu almacén en Banyoles, Girona, con la transpaleta de pinza.</h3><h3>&nbsp;</h3>La gestión eficiente de materiales es esencial en almacenes de bobinas de papel para mantener la productividad y las operaciones fluidas. La transpaleta de pinza para bobinas es una herramienta indispensable en este entorno, facilitando el manejo y transporte de bobinas de papel de manera rápida y segura.&nbsp;Especialmente diseñada para el sector del papel, esta transpaleta se adapta a las necesidades de los almacenes de bobinas. Sus pinzas permiten agarrar y transportar bobinas de diferentes tamaños, reduciendo el riesgo de daños y mejorando la seguridad de los trabajadores.&nbsp;Una ventaja clave de la transpaleta de pinza para bobinas es su capacidad para optimizar el espacio de almacenamiento. Su diseño compacto permite maniobrar fácilmente en áreas estrechas, facilitando el acceso a lugares difíciles y mejorando el uso del espacio.&nbsp;Esta transpaleta también mejora la eficiencia de los procesos de almacén, acelerando las tareas de carga y descarga y aumentando la productividad general. Las características de seguridad, como protecciones para las manos y los pies de los operadores y un sistema de frenado eficiente, minimizan el riesgo de accidentes.&nbsp;En resumen, la transpaleta de pinza para bobinas es una solución eficiente para la gestión de bobinas de papel en almacenes. Su adaptabilidad, maniobrabilidad y seguridad hacen de esta herramienta un elemento clave para mantener una alta productividad y un entorno de trabajo seguro.&nbsp;En TRANSPORTS PORQUERES contamos con un almacén de más de 3.000 m2 de superficie y una altura de 9,20 m donde almacenar tu mercancía. Estamos estratégicamente ubicados en Banyoles (Girona), a solo 60 km de la frontera con Francia y a medio camino entre Francia y Barcelona, ofreciendo un acceso conveniente para tu mercancía.&nbsp;• Con pistola de radiofrecuencia que gestiona la mercancía mediante códigos de barras/códigos QR.• Almacén logístico con muelles de carga.• Transpaletas eléctricas para mover palés completos.• Carretilla elevadora de hasta 3.000 kg.• Torito de pinzas con porta bobinas de papel (especial para transportar grandes bobinas de papel).&nbsp;Si estás buscando un espacio seguro y eficiente para almacenar tu material, ya sean bobinas de papel, fardos de papel u otra mercancía en general, no busques más. En Transports Porqueres somos más que un simple proveedor de servicios de almacén. Somos tu socio estratégico, dedicados a ayudarte a optimizar tus operaciones y aumentar tu eficiencia.&nbsp;Estamos a tu disposición para ofrecerte soluciones personalizadas que se adapten a tus necesidades. No dudes en llamarnos o enviarnos un correo electrónico para obtener más información sobre cómo podemos ayudarte a alcanzar tus objetivos.&nbsp;¡Estamos deseando colaborar contigo!

TRANSPORTS PORQUERES: OPTIMIZANDO EL ALMACENAMIENTO DE BOBINAS DE PAPEL CON TRANSPALETAS DE PINZA

&nbsp;La instalación del tacógrafo en los camiones para el transporte de mercancías es obligatoria y sirve para indicar y registrar los datos relativos a los kilómetros recorridos y a la velocidad de los camiones, así como los tiempos de actividad y descanso de sus conductores. De esta manera se incrementa la seguridad en la carretera y se reducen las prácticas de competencia desleal en el sector.&nbsp;Hay dos tipos de tacógrafo, el digital y el analógico, este último desaparecerá ya que dos años después de la entrada en vigor del Reglamento EU 2021/1228, es decir a partir del 21/08 de agosto del 2023, todos los vehículos de más de 3,5 Toneladas deberán estar equipados con la segunda generación de tacógrafos inteligentes.&nbsp;Fechas claveAgosto 2023: Todos los vehículos nuevos matriculados con un máximo de 3.5 toneladas deben estar equipados con la segunda generación de tacógrafo inteligente.Finales de 2024: En todos los vehículos con un peso máximo permitido superior a 3,5 toneladas, deberán sustituirse los tacógrafos analógicos o digitales antiguos si se utilizan en el transporte internacional. Se excluye el tacógrafo inteligente de primera generación.Septiembre 2025: Los vehículos con un peso máximo autorizado de 3.5 toneladas deberán estar equipados con un tacógrafo inteligente de segunda generación. Esto sólo se aplica a aquellos vehículos de transporte internacional.Julio 2026: Furgonetas con un peso máximo autorizado entre 2.5 y 3.5 toneladas deben estar equipados con la segunda generación de tacógrafos inteligentes. Sólo aplicable a los vehículos que hagan transporte internacional.Intervalos de descarga de datos:&nbsp;Tacógrafo: cada 3 mesesTarjeta de conductor: Cada 31 días&nbsp;Estas descargas deben realizarse para estar en disposición de aportar los datos en caso de inspección de las autoridades y se pueden realizar de manera física o bien remota mediante programas especializados.&nbsp;Normativa:&nbsp;Todos los conductores que en algún momento conduzcan vehículos dotados de tacógrafo digital deben estar en posesión de una tarjeta de tacógrafo digital nominativa (Tarjeta conductor) la cual debe introducirse en el tacógrafo antes de iniciar la conducción del camión.&nbsp;Tiempos de CONDUCCIÓN&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;PAUSA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;45 min ininterrumpidos&nbsp;CONTINUADA: 4h y 30 min&nbsp;&nbsp;PAUSA INTERCALADA&nbsp;Primer periodo de al menos 15 min&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Segundo periodo de al menos 30 min&nbsp;&nbsp;DIARIA&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;9h / 10h Dos veces a la semana&nbsp;BISEMANAL&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;56h + 34h Bisemanal 90h&nbsp;Tiempos de DESCANSO&nbsp;DIARIONORMAL&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;11h&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Jornada màxima 13h&nbsp;REDUCIDO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Tres veces a la semana 9h Jornada máxima 15h&nbsp;FRACCIONADO&nbsp;&nbsp;Suma de 12h&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Primer periodo de 3h segundo periodo de 9h&nbsp;EN EQUIPO&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;9h Cada 30 h&nbsp;SEMANALNORMAL&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;45h&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Jornada màxima 13h&nbsp;REDUCIDO Al menos 24h. No se permiten dos descansos reducidos consecutives. Jornada máxima 15h Las horas reducidas, en relación con las 45h del descanso normal se compensarán Antes que transcurra la 3ª semana/todas de 1 sola vez/unides a un descanso mínimo de 9h-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Nuestros pisos móviles, bañeras, cubas y lonas están todos equipados con tacógrafos digitales. No dude en contactarnos para sus necesidades de transporte de mercancía nacional e internacional paletizado o a granel.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

¿QUÉ ES Y PARA QUÉ SIRVE EL TACÓGRAFO?

<h2>TRANSPORTS PORQUERES: Más que Transporte, Soluciones Logísticas Integrales</h2> ¿Sabías que nuestra ubicación es un privilegio estratégico por su proximidad a la frontera francesa? En TRANSPORTS PORQUERES nuestra misión es proporcionar soluciones logísticas integrales para satisfacer las necesidades de nuestros clientes en el mundo del transporte y la distribución. Además de ser expertos en el transporte de mercancías, también operamos un avanzado almacén logístico en Banyoles, a tan solo 60km de Francia y 100km de Barcelona. En este artículo, te invitamos a descubrir cómo nuestro almacén puede beneficiar a tu negocio y optimizar tus operaciones de almacenamiento y distribución. Localización Estratégica a tan solo 60km de Francia. Nuestra nave está ubicada en un polígono industrial de Banyoles en el que podrás encontrar nuestras oficinas des de las que se gestionan los transportes de tu mercancía y en las que estaremos encantados de ayudarte para cualquier consulta. La ubicación de nuestro almacén en la provincia de Girona es estratégica para atender las necesidades de almacenamiento y distribución de empresas locales, nacionales e internacionales. Nuestra nave se encuentra en una posición privilegiada en el mapa logístico, lo que facilita el acceso a importantes rutas de transporte, autopistas y puertos. Esto significa que podemos llegar rápidamente a los principales mercados y puntos de distribución, lo que se traduce en tiempos de entrega más cortos y costos de transporte reducidos. En nuestro almacén disponemos de transpalets eléctricos, portabobinas, toro y dos muelles de carga. Innovación Tecnológica en la Gestión de Almacén En TRANSPORTS PORQUERES, entendemos la importancia de la tecnología en la gestión eficiente de la logística. Por ello, nuestro almacén está equipado con sistemas de última generación para la gestión de inventario. Utilizamos pistolas de radiofrecuencia que gestionan la mercancía mediante código de barras y códigos QR, lo que nos permite un seguimiento preciso y en tiempo real de cada artículo almacenado. Esta tecnología asegura no solo una mayor eficiencia en la gestión del inventario, sino también una reducción significativa en la posibilidad de errores. Geolocalización de Camiones y Portal del Cliente Además, en TRANSPORTS PORQUERES, hemos implementado un sistema de geolocalización de camiones para proporcionar a nuestros clientes información actualizada sobre la ubicación y el estado de sus envíos. Esta transparencia en el seguimiento de la mercancía es fundamental para garantizar la confianza y satisfacción de nuestros clientes. Asimismo, ofrecemos acceso a un <a href="https://intranet.porqueres.com/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">portal del cliente</a>, donde podrás ver en todo momento dónde se encuentra tu mercancía, proporcionando una visión integral del proceso logístico desde la salida hasta la entrega. Ventajas de almacenar tu mercancía con TRANSPORTS PORQUERES Almacenar tus productos en nuestro almacén logístico de Girona tiene múltiples ventajas para tu negocio:<ol><li class="ql-align-justify">Ahorro de Costos: Optimizamos la gestión de tu inventario, lo que reduce los costos de almacenamiento y distribución.</li><li class="ql-align-justify">Mayor Eficiencia: Nuestra ubicación estratégica y tecnología avanzada garantizan una distribución rápida y eficiente.</li><li class="ql-align-justify">Seguridad y Confianza: Puedes confiar en nosotros para proteger tus productos y cumplir con los estándares de calidad más altos.</li><li class="ql-align-justify">Flexibilidad y Adaptabilidad: Entendemos que cada negocio es único, y por eso ofrecemos soluciones de almacenamiento flexibles y adaptables. Sea cual sea el tamaño o la naturaleza de tus productos, podemos diseñar un plan de almacenamiento personalizado que se adapte a tus necesidades específicas. Además, ofrecemos servicios de valor añadido como el etiquetado y la distribución nacional e internacional.</li></ol> ¡Lleva tu Logística al Siguiente Nivel con Nosotros! Ya sea de manera puntual o por un periodo de tiempo, de manera periódica o continua, nuestras instalaciones están preparadas para dar el mejor trato a tu mercancía y cubrir tanto tus necesidades de estocaje, la carga y descarga de los camiones y, ¡podemos organizar nosotros mismos el transporte y llevarla donde quieras y cuando la necesites! En TRANSPORTS PORQUERES, estamos dedicados a ofrecer <a href="https://porqueres.com/servicios/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">soluciones logísticas</a> de última generación. Nuestro almacén no es solo un espacio de almacenamiento, es una extensión de nuestro compromiso con un servicio excepcional. Si buscas un aliado en logística para almacenar y distribuir tu mercancía que te ofrezca seguridad, eficiencia y personalización, ¡somos tu mejor opción! TRANSPORTS PORQUERES es la elección perfecta para empresas que buscan un socio confiable en sus operaciones de almacenamiento y distribución. Nuestra ubicación estratégica, tecnología avanzada y compromiso con la seguridad y la eficiencia hacen que nuestro almacén sea la opción ideal para tu negocio. ¡Contáctanos hoy mismo para descubrir cómo podemos ayudarte a optimizar tus operaciones logísticas! <ul><li>A través de nuestro formulario de <a href="https://porqueres.com/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">contacto</a> en la web</li><li>Llamando al (0034) 972.57.22.22</li><li>Enviando un correo a <a href="mailto:transports@porqueres.com" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transports@porqueres.com</a></li></ul> Síguenos en LinkedIn para estar al día con nuestros servicios y novedades.

ALMACÉN LOGÍSTICO DE TRANSPORTS PORQUERES: TU CENTRO ESTRATÉGICO DE DISTRIBUCIÓN

<h2 class="ql-align-justify">Optimizando el Transporte de Mercancías por Carretera</h2> El transporte de mercancías por carretera es una piedra angular de la logística global, conectando productores con mercados de manera eficiente y flexible. Dentro de este vasto dominio, dos conceptos destacan por su relevancia para las empresas de todos los tamaños: carga fraccionada (LTL) y carga completa (FTL). La elección entre estas opciones puede impactar significativamente en la eficiencia, costo y seguridad del transporte de tus productos. Además, comprender cómo se integran soluciones logísticas avanzadas en estos procesos puede ser clave para optimizar tus operaciones de transporte. Carga Fraccionada (LTL): Flexibilidad para Volumenes MenoresLa carga fraccionada, o Less Than Truckload (LTL), es una solución de transporte por carretera que permite a varias empresas compartir el espacio y el costo de un mismo camión. Esta opción es ideal para envíos que no requieren el uso de un camión completo, ofreciendo una solución económica y flexible para pequeñas y medianas empresas. El paletizado juega un rol crucial en la LTL, ya que facilita la organización y el manejo de la mercancía dentro del camión, optimizando el espacio y minimizando el riesgo de daños. Carga Completa (FTL): Eficiencia para Grandes EnvíosLa carga completa, o Full Truckload (FTL), se refiere al transporte de mercancías que ocupan todo el espacio de un camión. Esta modalidad es preferida por empresas con grandes volúmenes de envío, ya que ofrece una ruta directa de origen a destino sin paradas intermedias. El uso de pisos móviles en camiones FTL puede ser especialmente útil para la carga y descarga eficiente de productos a granel, permitiendo que la mercancía sea movida suavemente dentro y fuera del vehículo, reduciendo tiempos de espera y optimizando la logística. Factores Clave para la Elección del transporte Entre LTL y FTLAl decidir entre carga fraccionada y carga completa, considera los siguientes aspectos:<ul><li class="ql-align-justify">Volumen de la Carga: La LTL es ideal para cargas menores que no justifican el costo de un camión completo. El paletizado puede mejorar la eficiencia y seguridad de estos envíos. Para cargas grandes, la FTL es más adecuada, y el piso móvil puede facilitar la logística de carga y descarga.</li><li class="ql-align-justify">Tiempo de Entrega: La FTL ofrece tiempos de entrega más rápidos por su naturaleza directa. La LTL, aunque más lenta, es más coste-efectiva para cargas menores.</li><li class="ql-align-justify">Costo: La LTL permite a las empresas compartir los costos de transporte, lo que la hace más accesible para presupuestos limitados. La FTL, aunque más costosa, asegura un servicio exclusivo para tu mercancía.</li><li class="ql-align-justify">Naturaleza de la Mercancía: El tipo de productos que estás enviando también puede influir en tu elección. Artículos frágiles o de alto valor pueden requerir las condiciones más controladas de un envío FTL. &nbsp;</li></ul>&nbsp;Al enfrentarse a la decisión de optar entre carga fraccionada (LTL) y carga completa (FTL) para el transporte de mercancías por carretera, es crucial elegir un socio logístico que no solo entienda estas opciones, sino que también ofrezca soluciones personalizadas que se adapten perfectamente a las necesidades específicas de su negocio. Entendiendo la importancia de conectar tu mercancía con su destino de la manera más eficaz y segura, en Transports Porqueres nos especializamos en ofrecer una gama completa de servicios de transporte terrestre, incluyendo carga completa (FTL) y carga fraccionada (LTL), adaptándonos a las necesidades específicas de cada cliente. Desde nuestro centro logístico en Girona, extendemos nuestras rutas por toda Europa, garantizando soluciones flexibles y eficientes para el transporte de tus productos, ya sea en palets o a granel. Con una flota moderna y un equipo dedicado, estamos listos para enfrentar los retos logísticos de tu empresa, ofreciendo no solo transporte, sino una experiencia de servicio integral que incluye almacenamiento avanzado y gestión de mercancías. ¿Quieres mejorar la logística de tu negocio con un servicio personalizado y eficiente? ¡<a href="https://porqueres.com/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(39, 83, 23);">Ponte en contacto</a>&nbsp;con nosotros!&nbsp;Juntos, encontraremos la mejor solución para hacer llegar tus productos a su destino, con la profesionalidad y seguridad que buscas.

'CARGA FRACCIONADA' O 'CARGA COMPLETA' ¿CUÁL ES LA MEJOR OPCIÓN?

<h2 class="ql-align-justify">Optimizando el Flujo de Mercancías en Europa</h2>En el mundo de la logística y el transporte, el almacén emerge no solo como un espacio de almacenaje, sino como un eslabón vital que potencia la eficiencia y la flexibilidad de la cadena de suministro. En este contexto, nuestro almacén de 3000m2 ubicado en Banyoles, Girona, se posiciona como un centro neurálgico para el flujo de mercancías por toda Europa, especialmente en rutas clave que conectan el noreste de España con Francia, Italia e Alemania. Más que un Espacio de Almacenamiento: Un Centro de Valor AgregadoUn almacén eficiente va más allá de ser simplemente un lugar para guardar productos. Actúa como un centro de valor agregado que optimiza cada aspecto de la logística:<ul><li class="ql-align-justify">Consolidación de Carga: La capacidad de consolidar cargas para su transporte optimiza los recursos y reduce los costos de envío. Nuestro almacén facilita la organización y preparación de cargas completas, ya sean a granel o paletizadas, asegurando una entrega eficiente y segura.</li><li class="ql-align-justify">Gestión de Inventario: Una gestión efectiva del inventario permite a las empresas reducir los tiempos de espera y responder con agilidad a las demandas del mercado. Nuestro almacén garantiza una visibilidad completa del inventario, mejorando la toma de decisiones y la satisfacción del cliente.</li><li class="ql-align-justify">Flexibilidad y Escalabilidad: En un entorno comercial dinámico, la capacidad de adaptarse rápidamente a las fluctuaciones de la demanda es crucial. Nuestro almacén ofrece la flexibilidad y escalabilidad necesarias para acomodar necesidades cambiantes, permitiendo a las empresas ser más resilientes y competitivas.</li></ul> Un Punto Estratégico en la Cadena Logística EuropeaLa ubicación estratégica de nuestro almacén en Girona, en el corazón de las rutas comerciales europeas, proporciona un acceso incomparable a mercados clave. Esta ventaja geográfica facilita el transporte terrestre eficiente, conectando productores, proveedores y consumidores con mayor rapidez y eficacia. Compromiso con la SostenibilidadEn línea con las crecientes preocupaciones ambientales y la demanda por prácticas sostenibles, nuestro enfoque en la eficiencia operativa no solo se traduce en beneficios económicos, sino también en una reducción de la huella de carbono. A través de la optimización de rutas y la consolidación de cargas, contribuimos a un futuro más verde. Es más, estamos orgullosos de cumplir y superar los estándares ambientales establecidos por las certificaciones líderes en la industria. Nuestro compromiso con la sostenibilidad está validado por nuestras políticas y prácticas, las cuales son revisadas y mejoradas continuamente para reflejar las mejores prácticas en sostenibilidad logística. Conclusión: Un Aliado Clave para Su Éxito LogísticoEn resumen, el almacén juega un papel fundamental en el fortalecimiento de la cadena logística, ofreciendo soluciones que van más allá del simple almacenamiento. En TRANSPORTS PORQUERES, comprendemos profundamente este papel y nos esforzamos por ofrecer un servicio que no solo responde a las necesidades de almacenamiento, sino que también potencia la eficiencia, la sostenibilidad y la competitividad de nuestros clientes en el escenario logístico europeo. Invitamos a profesionales del comercio y la logística a descubrir cómo nuestro almacén y servicios logísticos pueden ser el eslabón que falta para optimizar su cadena de suministro y llevar su negocio al próximo nivel. ¡No duden en <a href="https://porqueres.com/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">contactarnos</a> para más información!

EL PAPEL CRUCIAL DEL ALMACÉN EN LA CADENA LOGÍSTICA

<h2 class="ql-align-justify">Los grandes cambios que puede aportar la IA en Transports Porqueres como empresa de transporte de mercancías por carretera.</h2> En la era actual, marcada por avances tecnológicos sin precedentes, la inteligencia artificial (IA) ha comenzado a desempeñar un papel fundamental en la transformación de industrias a nivel global y en el sector del transporte de mercancías por carretera no es la excepción. La integración de la IA en este campo está revolucionando la manera en que empresas como la nuestra planifican, ejecutan y monitorean el envío de mercancías, llevando la eficiencia y la seguridad a niveles antes inimaginables. En este artículo, exploraremos cómo la inteligencia artificial está remodelando el transporte de mercancías por carretera y como lo estamos implementando: Optimización de RutasUno de los usos más impactantes de la IA en el transporte por carretera es la optimización de rutas. Al analizar grandes volúmenes de datos en tiempo real, incluyendo condiciones del tráfico, clima, y construcciones, la IA puede determinar la ruta más eficiente para cada entrega. Esto no solo reduce el tiempo en las entregas, sino que también disminuye el consumo de combustible, lo que resulta un menor impacto en la huella de carbono y también ahorros significativos. Mantenimiento PredictivoLa IA también juega un papel crucial en el mantenimiento predictivo de la flota. Al analizar datos de los vehículos, como el estado del motor, el uso de combustible y otros indicadores de desgaste, los sistemas de IA pueden predecir cuándo un vehículo está a punto de necesitar mantenimiento. Esto previene averías inesperadas, asegurando una mayor disponibilidad de la flota y reduciendo los tiempos de inactividad de la misma. Seguridad MejoradaLa seguridad es una prioridad máxima para nosotros en el transporte de mercancías por carretera. Aquí, la IA contribuye de manera significativa, no solo protegiendo las cargas valiosas de mercancía sino también salvado vidas. Estas tecnologías constan de sistemas avanzados de asistencia al conductor para prevenir colisiones, y análisis de comportamiento del conductor para identificar patrones de fatiga o distracción. Eficiencia en la CargaLa planificación y optimización de la carga son esenciales para maximizar la eficiencia del transporte. Utilizando algoritmos de IA, nuestra empresa puede asegurar que cada camión sea cargado de manera óptima, aprovechando al máximo el espacio disponible y asegurando que los productos sean entregados de la manera más eficiente posible. Esto es especialmente relevante en operaciones de carga fraccionada (LTL), donde la coordinación de múltiples entregas en un solo viaje puede ser compleja. Atención al Cliente MejoradaLa IA también transforma la experiencia del cliente en el transporte de mercancías. Chatbots impulsados por IA pueden proporcionar a los clientes actualizaciones en tiempo real sobre el estado de sus envíos, responder a preguntas frecuentes y ofrecer soluciones personalizadas a problemas específicos. Esta capacidad de respuesta y personalización mejora significativamente la satisfacción de nuestros clientes. Transports Porqueres está a la vanguardia de la integración de la inteligencia artificial en el transporte de mercancías por carretera. Estamos continuamente adoptando nuevas tecnologías para que nuestro servicio sea un servicio de calidad, desde la optimización de rutas hasta la atención al cliente. Nuestro compromiso con la innovación nos permite ofrecer soluciones de transporte más rápidas, seguras y eficientes. La inteligencia artificial está redefiniendo lo que es posible en el transporte de mercancías por carretera, sin embargo, todavía queda mucho por hacer. Al elegir a una compañía como Transports Porqueres que está incorporándose a esta revolución tecnológica, aseguras un futuro más brillante para tu logística y tu negocio. ¡No dudes en <a href="https://porqueres.com/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(56, 87, 35);">contactarnos</a> para obtener más información sobre cómo conseguir el mejor servicio de transporte para tu mercancía!&nbsp;

REVOLUCIONANDO EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA: EL PAPEL DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL

<h2 class="ql-align-justify">Transporte en Piso Móvil, Fond-mouvant, Moving Floor, Walking Floor® misma tecnología pero múltiples nombres.</h2> En el mundo del transporte y la logística, la precisión y claridad en la terminología no solo facilitan la comunicación entre profesionales, sino que también reflejan el nivel de especialización y conocimiento de una empresa en su campo. Un ejemplo claro de esta importancia se encuentra en el debate entre dos términos aparentemente similares pero distintos: Walking Floor® y Moving Floor. Ambas expresiones hacen referencia a sistemas de descarga utilizados en el transporte terrestre, especialmente en el transporte de carga a granel o paletizada. Sin embargo, ¿existe realmente una diferencia entre ellos, o son simplemente variantes lingüísticas? Este artículo explora las características, aplicaciones y, en definitiva, las diferencias entre estos términos, arrojando luz sobre cuál es la manera correcta de referirse a esta innovadora tecnología de transporte. Camión Walking Floor® o Camión Moving Floor. ¿Qué utilizar?Para comenzar, es fundamental entender qué son y cómo funcionan los sistemas a los que estos términos hacen referencia. Tanto Walking Floor® como Moving Floor describen un tipo de sistema de descarga automática utilizado en remolques y semirremolques diseñados para el transporte de diversos tipos de carga. Este sistema consta de un piso móvil compuesto por láminas o listones que se mueven de manera secuencial para facilitar la carga o descarga de materiales sin necesidad de inclinar el remolque. Walking Floor: Un Vistazo al OrigenEl término "Walking Floor®" es una marca registrada que se ha usa exclusivamente para designar el equipamiento desarrollado por la empresa Keith Manufacturing Co. Es más, este sistema fue pionero en ofrecer una solución eficaz para el transporte y la descarga automatizada de materiales a granel. La denominación "Walking Floor®" sugiere la acción de caminar, una analogía al movimiento secuencial de las láminas del piso que "caminan" la carga hacia dentro o fuera del remolque. Moving Floor: La Generalización de un ConceptoPor otro lado, "Moving Floor" es un término más genérico que describe la funcionalidad del sistema sin referirse a una marca específica. Este término abarca cualquier sistema de piso móvil que realice funciones similares al descrito anteriormente, independientemente del fabricante. La elección de "Moving Floor" como denominación enfatiza la capacidad de movimiento del piso, sin atribuir el mérito a una sola empresa o diseño. ¿Cuál es la Diferencia?La principal diferencia entre estos términos radica en su origen y uso. Mientras que "Walking Floor®" hace referencia específica a una tecnología patentada y a los sistemas derivados de esta patente, "Moving Floor" es un término más inclusivo que se aplica a cualquier sistema de piso móvil con funciones similares, independientemente de su fabricante. En términos prácticos, la funcionalidad ofrecida por ambos sistemas es en esencia la misma, y la elección entre uno u otro término suele depender más de la preferencia lingüística o de la lealtad a una marca que de diferencias técnicas significativasPara nosotros, los especialistas en transporte, el nombre que se le dé es secundario. Lo importante es la tecnología en sí y lo que permite realizar: el transporte eficiente y seguro de carga a granel o paletizada. Ya prefieras llamarlo "Walking Floor®" o "Moving Floor" en inglés, "piso móvil" en español, "pis mòbil" en catalán, o "fond-mouvant" en francés, estamos hablando del mismo sistema innovador. <h2 class="ql-align-justify">Transports Porqueres expertos en transporte piso móvil</h2>En Transports Porqueres, hablar de piso móvil, Walking Floor®, fond-mouvant o Moving Floor, es hablar nuestro idioma. Para nosotros, lo importante no es cómo lo llames, sino que sepas que, cuando se trata de este tipo de transporte, somos tu aliado perfecto. Nos adaptamos a ti, a tu carga y a tu manera de trabajar, porque dominamos el arte del transporte en piso móvil como pocos en Europa. Nuestra flota de semirremolques de piso móvil está lista para atender tus necesidades de transporte, ya sea carga a granel o paletizada. Con más de 60 años de experiencia en el sector, hemos perfeccionado nuestro servicio para ofrecer soluciones eficientes y personalizadas que se adaptan perfectamente a las exigencias de cada cliente. Entendemos lo que necesitas y estamos preparados para hablar tu idioma, asegurando que cada servicio sea una solución a medida. Nuestras rutas abarcan toda Europa, especializándonos en conexiones entre el noreste de España y destinos clave como Francia, Italia, Alemania y el Benelux. Esta amplia cobertura nos permite ser flexibles y responder de manera ágil a los requerimientos de transporte de nuestros clientes, asegurando que su mercancía llegue a su destino en las mejores condiciones. Lo que nos mueve es la pasión por el transporte en piso móvil. Es nuestra especialidad, y cada carga transportada refleja nuestro compromiso y dedicación. Nos esforzamos por superar tus expectativas, porque sabemos que el éxito de tu negocio comienza con un transporte eficiente y seguro. Si buscas un socio de confianza con una amplia experiencia y una profunda dedicación por el transporte de piso móvil, fond-mouvant, moving floor, Walking Floor® (como lo quieras llamar) Transports Porqueres es tu mejor opción. Con nosotros, tu carga está en las mejores manos, coordinada por un equipo que sabe exactamente cómo ofrecerte el mejor servicio. Llámanos al +34 972.57.22.22 o escríbenos a <a href="mailto:transports@porqures.com" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transports@porqueres.com</a> hoy mismo, estaremos encantados de atenderte!

¿'WALKING FLOOR®' O 'MOVING FLOOR', CUÁL ES EL TÉRMINO CORRECTO?

<h3>La Revolución Digital en el Transporte Internacional de Mercancías por Carretera</h3>&nbsp;<h4>Tacógrafos y su renovación en el sector del Transporte</h4>&nbsp;El mundo del transporte se encuentra en constante evolución y adaptación a las nuevas reglamentaciones y tecnologías. Una de las más recientes y que está generando considerable atención es la nueva ley sobre la instalación del tacógrafo de segunda generación en camiones.&nbsp;El <a href="https://porqueres.com/noticias/post/tacografo-camion-transporte-carretera-internacional/">tacógrafo</a>, ese dispositivo esencial en vehículos de transporte que registra datos sobre tiempos de conducción, descansos y otras actividades del conductor, está viviendo una transformación significativa. La nueva generación de estos dispositivos está revolucionando la forma en que los operadores de transporte y las autoridades controlan y gestionan la seguridad vial y el cumplimiento de la legislación laboral.&nbsp;<h4>¿Qué es el Tacógrafo de Segunda Generación?</h4>&nbsp;En términos simples, el tacógrafo de segunda generación es un dispositivo digital avanzado diseñado para ser aún más preciso, seguro y difícil de manipular que sus predecesores. Introduce funciones de localización mediante GPS y una interfaz más intuitiva para los conductores. Además, es capaz de transmitir datos en tiempo real a las autoridades competentes, lo que facilita el seguimiento y la inspección en carretera.&nbsp;La incorporación del tacógrafo inteligente de segunda generación es obligatoria para los vehículos que se matriculen en Europa a partir del 21 de agosto&nbsp;Los vehículos con tacógrafo analógico o digital que realicen transporte internacional deberán cambiarlo en diciembre de 2024. Mientras que los vehículos que ya cuenten con el de primera generación, deberán hacerlo en agosto de 2025.&nbsp;<h4>Problemas de stock. ¿Qué hacemos ahora?</h4>&nbsp;Para hacer efectivas las nuevas funcionalidades, el nuevo tacógrafo requiere del uso del sistema de autenticación de mensajes de navegación por satélite, pero debido a algunos retrasos, el servicio solo estará disponible a finales de 2023,&nbsp;o que obligó a la Comisión Europea a aprobar el pasado mes de mayo&nbsp;la puesta en marcha de una versión transitoria del nuevo tacógrafo.&nbsp;El Ministerio de Transportes, en coordinación con Industria y la Dirección General de Tráfico, ha habilitado un régimen extraordinario&nbsp;que&nbsp;permitirá matricular provisionalmente los vehículos que no lo tengan todavía instalado, previa comunicación de los números de bastidores a la DGT por parte de los fabricantes.&nbsp;Estos serán matriculados de forma definitiva antes del próximo 31 de diciembre,&nbsp;sin embargo, en el permiso de circulación de estos nuevos camiones constará como fecha de primera matriculación una fecha anterior al 21 de agosto, para evitar de este modo el incumplimiento de la normativa europea.&nbsp;<h4>Implicaciones para las Empresas de Transporte&nbsp;</h4>&nbsp;Las empresas de transporte deben tomar nota de varias consideraciones clave:&nbsp;<ul><li>Actualización Obligatoria: A partir de la fecha de entrada en vigor de la ley, todos los camiones nuevos que circulen en la jurisdicción donde se aplica esta normativa deberán estar equipados con este dispositivo de segunda generación.</li><li>Formación del Personal: Con la introducción de este nuevo sistema, será fundamental que los conductores y el personal encargado de la gestión de los datos del tacógrafo estén adecuadamente formados. Esto garantizará no solo el cumplimiento de la ley sino también una interpretación correcta de los datos.</li><li>Inversiones: Si bien a largo plazo se espera que estos tacógrafos avanzados aporten eficiencias en términos de gestión y control, inicialmente las empresas deberán considerar inversiones para actualizar su flota y capacitar a su personal.</li></ul>&nbsp;Existen ayudas para la instalación del tacógrafo. El MITMA aprobó la transferencia a las Comunidades Autónomas de 110 millones de euros para el programa de modernización de autónomos y pymes del transporte de mercancías por carretera. Los destinatarios de estas ayudas pueden elegir hasta dos soluciones de digitalización, entre las que se encuentra el sistema de tacógrafo inteligente de segunda generación. En el siguiente enlace publicado por el CETM se explica con más detalle:&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.cetm.es/asi-es-el-programa-de-modernizacion-de-autonomos-y-pymes-del-transporte-de-mercancias-por-carretera/">CETM PROGRAMA DE MODERNIZACION</a>&nbsp;&nbsp;Estas ayudas suponen una oportunidad para las empresas y autónomos del transporte. El plazo para pedirlas finaliza el 30 de junio de 2024, pero las solicitudes se irán atendiendo por plazo de presentación hasta el agotamiento de los fondos<h4>&nbsp;</h4><h4>Beneficios y novedades del Tacógrafo de Segunda Generación</h4>&nbsp;Por lo que hace a los beneficios podemos tener en cuenta los siguientes:&nbsp;<ul><li>Mayor Seguridad: La capacidad de transmitir datos en tiempo real permitirá a las autoridades detectar infracciones o patrones de conducción peligrosa de forma más eficaz.</li><li>Reducción de Fraudes: La manipulación de tacógrafos ha sido un problema persistente en el sector del transporte. Esta nueva generación de dispositivos, gracias a su diseño avanzado, reducirá significativamente las posibilidades de fraude.</li><li>Eficiencia Operativa: Para las empresas de transporte, la capacidad de acceder a datos en tiempo real puede traducirse en una mejor planificación y gestión de rutas y recursos.</li></ul>&nbsp;<h4>Referente a las novedades que incluye:</h4>&nbsp;<ul><li>Posicionamiento automático del vehículo, éste el vehículo en marcha o realizando operaciones de carga y descarga.&nbsp;</li><li>Incorporación de una interfaz que permita que los datos del tacógrafo sean utilizados por un dispositivo externo, por ejemplo, el de las autoridades.&nbsp;</li></ul>&nbsp;En conclusión, la introducción de la ley del tacógrafo de segunda generación marca un paso adelante significativo en el sector del transporte. Si bien presenta desafíos inmediatos para las empresas en términos de inversión y adaptación, los beneficios a largo plazo en seguridad, cumplimiento y eficiencia son indudables. Las empresas de transporte deben actuar con rapidez para garantizar que están al día con esta nueva reglamentación y maximizar los beneficios potenciales que ofrece.&nbsp;En TRANSPORTS PORQUERES tenemos una política de renovación de <a href="https://porqueres.com/servicios/">flota</a> que hace que nuestros camiones sean de última generación, con una media de edad de 2,5 años, lo que nos permite dar un buen servicio de transporte por carretera nacional e internacional, siendo respetuosos con el medioambiente.&nbsp;No dudes en ponerte en <a href="https://porqueres.com/contacto/">contacto</a> con nosotros para más información.

NUEVA GENERACION EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS: EL TACÓGRAFO INTELIGENTE DE SEGUNDA GENERACION 

Los subproductos de origen animal no destinados a consumo humano –también conocidos como SANDACH— son residuos procedentes de procesos de producción de alimentos con origen animal, ya sea partes de este o entero en sí, destinados al consumo humano.Dentro del SANDACH se encuentran productos como los cadáveres de animales, los cebos de pesca, las harinas de carne, pescado y hueso, los trofeos de caza, y las grasas de animales, entre otros. Básicamente, materiales que se generan en la producción primaria ganadera y en las industrias de transformación de los alimentos de origen animal.Aquellas instituciones que actúen con SANDACH deben contar con el registro pertinente –el cual catalogará todos los movimientos que tengan lugar— y deben estar controlados por la Autoridad Competente.SANDACH – Categoría 1Esta categoría corresponde a residuos que contengan partes del cuerpo de un animal –o todo un animal— del cual se sospeche que esté infectado de enfermedades o gérmenes infecciosos, que haya sido sacrificado por precaución sanitaria, que haya pertenecido a un zoológico o un circo, que corresponda a un grupo destinado a la experimentación o de los cuales hayan sido sustraídas sustancias prohibidas.Estos residuos son eliminados mediante incineración u otros métodos, o son destinados a plantas de transformación donde son procesados y, posteriormente, incinerados.SANDACH – Categoría 2Este grupo contiene subproductos recogidos de aguas residuales de manufacturas como los lodos, subproductos que sobrepasen niveles autorizados, productos de origen animal declarados no aptos, subproductos que contengan residuos de substancias contaminantes, animales importados de terceros países que no cumplan con las restricciones, y animales cuya muerte ha sido natural y no han sido sacrificados.Estos subproductos también tienden a ser incinerados siempre y cuando, tras ser procesados, no se utilicen en abonos y enmiendas del suelo orgánico o para otros usos técnicos, excepto en cosméticos, fármacos y productos sanitarios.SANDACH – Categoría 3Esta clase está conformada por residuos de riesgo menor, es decir, animales –o partes de estos—que han sido sacrificados y pueden ser ingeridos por seres humanos, pero que, normalmente, no se destinan a ese fin. No suelen mostrar signos de enfermedades transmitibles y generalmente se trata de sangre, plumas, huesos, pieles… No suelen ser destinados al consumo por defectos de envasado o fabricación, o motivos comerciales. Asimismo, también pertenecen a esta categoría peces procedentes de instalaciones industriales o capturados en alta mar destinados a la producción de harina de pescado.Estos residuos pueden ser procesados, incinerados o transformados en plantas técnicas y destinados como materia prima en fábricas de alimentos para animales de compañía.El marco legal que regula los subproductos animales no destinados al consumo humano –SANDACH—a nivel comunitario tiene aplicable el Reglamento (CE) Nº 1069/2009.

¿QUÉ ES EL SANDACH Y PARA QUÉ SIRVE?

Transportes porqueras continúa su apuesta por un futuro más sostenible y eficiente, y renueva flota con dos nuevas tractoras Euro-6.&nbsp;Transportes Porqueres, S.A.U. considera la protección del medio ambiente como una responsabilidad. Por esta razón, el compromiso con el entorno y el medio ambiente es una política prioritaria en su proyecto empresarial presente y futuro. Uno de los pilares fundamentales es mantener la flota de última generación, renovando los camiones cada 4 años para así reducir las emisiones de CO2, incrementar la seguridad vial y garantizar respecto a sus trabajadores. Todo esto aporta a sus clientes un servicio final basado en la calidad, confianza y sostenibilidad.&nbsp;Transportes Porqueres, S.A.U. dispone, desde el año 2003 del certificado de medio ambiente ISO 14001:2004 emitido por AENOR y garantiza su aplicación en todas las áreas de la organización&nbsp;Siguiendo la normativa, la empresa transmite tanto a los colaboradores como a los proveedores su compromiso medioambiental y social para garantizar la preservación del medio ambiente por el bien de todos.&nbsp;Por otra parte, la dirección de Transports Porqueres, S.A.U. en su firme compromiso con su política medioambiental mantiene informado a su personal de las obligaciones de la organización, les dota de los recursos necesarios y asegura su cumplimiento. Además, periódicamente, evalúa y revisa su política medioambiental para mejorar su gestión y aplicación, y la hace extensiva a sus clientes.

ADQUISICIÓN DE DOS NUEVAS TRACTORAS

En el Día Internacional de la Mujer, es un honor presentar a Mihaela, una mujer cuya historia desafía los estereotipos y abre caminos en el mundo del transporte, un sector tradicionalmente dominado por hombres. Conductora de tráiler con seis años de experiencia, colabora estrechamente con TRANSPORTS PORQUERES, demostrando día a día su compromiso, fortaleza y profesionalismo. Hoy Mihaela comparte con nosotros su viaje, sus desafíos y su visión para el futuro del transporte. Mihaela, cuéntanos, ¿qué te llevó a trabajar en el sector del transporte?"Siempre me fascinaron los camiones y autobuses. Inicialmente quise conducir autobuses, pero no me cogieron porque hacían falta años de experiencia. Así que, gracias al consejo de mi profesor de autoescuela, opté por los camiones. Lo que me gusta de conducir un camión es la sensación de libertad que me ofrece."&nbsp;¿Cuáles han sido tus mayores desafíos? ¿Nos puedes explicar alguna anécdota?“Recuerdo una vez que me quede atascada en un campo, tuve que cargar cereal para un agricultor y cuando fui me dijeron que tenía que subir 2 km para arriba y en vez de salir para la carretera principal subí directa y me quede 2 noches allí porque nos pedían mucho dinero y llamamos a una grúa de Lérida. ¡Los jabalíes pasaban por debajo del camión! Eso pasó hace dos años, estas experiencias te hacen más fuerte, cuando ves que lo superas te refuerza”&nbsp;Desde que empezaste hasta ahora, ¿cómo ha cambiado la industria del transporte en términos de inclusión y diversidad de género?"Cuando yo empecé había pocas empresas que cogían mujeres, una empresa le entregué currículum y me dijo que como mujer no valía para su empresa y cuando me llamó al cabo de dos años para que fuera le dije que su empresa era la que no valía para mí, ahora me veo mejor, hay más empresas que contratan, los hombres en general nos ayudan, aunque siempre hay alguno que si intento adelantar no te deja porque te ve mujer..."&nbsp;¿Podrías describir un día típico en tu trabajo? ¿Qué aspectos son más gratificantes y cuáles más desafiantes? " Por la mañana hago el café y miro donde tengo que ir, donde descargo y me organizo la ruta, las pausas y los horarios.Las cargas que más me gustan son las de cereal, porque generalmente no tenemos cita exacta de carga, y por lo tanto es más fácil a nivel organizativo o por si pasa algún imprevisto en la carretera.Para mí, las cargas de hierro y metales son un poco más duras ya que a nivel fisco me cuesta más cerrar y abrir el remolque.” ¿Cómo reaccionan tus colegas y clientes al verte al volante? "El 99% de compañeros y clientes me reciben bien y no hay ningún problema, nos ayudamos y hay buen rollo. Algún cliente se sorprende y a veces hasta quieren hacer una foto o a veces preguntan si podemos descargar o nos tienen que ayudar."&nbsp;¿Hay algún mito sobre el transporte que te gustaría desmentir?"Muchos piensan que los camiones siempre son los culpables en los accidentes. Pero no es así; a veces tenemos que hacer maniobras complejas para evitar problemas." Considerando las exigencias de horarios trabajo como transportista internacional, ¿cómo manejas el equilibrio entre la vida laboral y personal?"Para mí, no es sacrificado. No tengo problemas en empezar muy temprano. Creo que mucho depende de cada persona y cada empresa." ¿Cuáles son las cualidades esenciales para una conductora profesional?"Es importante hacerse respetar, ser responsable y tener mucha paciencia. La paciencia, especialmente, yo antes no tenía tanta y eso me ha cambiado mucho." Hablando de TRANSPORTS PORQUERES, ¿cómo es tu experiencia trabajando con nosotros?"Valoro mucho la organización y el apoyo que recibo, eso me gusta.&nbsp;Cuando hay problemas, sé que puedo contar con el equipo para resolverlos, nos llaman, están pendiente de nosotros y siempre responden a nuestras llamadas." TRANSPORTS PORQUERES opera en rutas clave por toda Europa ¿Tienes alguna ruta favorita?"La ruta hacia Suiza, pasando por un puerto de montaña, es mi favorita. Los paisajes son impresionantes, a mí me encanta, siempre hago un vídeo para subirlo en Facebook porque me gustan mucho los paisajes. Y por supuesto, la ruta de Girona – Marsella porque está bien hecha y muy bien organizada gracias a TRANSPORTS PORQUERES, no nos hacen esperar ya que hacéis seguimiento constante, es una ruta fácil. " En TRANSPORTS PORQUERES, la satisfacción del cliente es primordial. ¿Cómo contribuyes tu para que los clientes reciben el mejor servicio? "La comunicación es muy importante, siempre que tenemos algún problema para llegar a los sitios es importante informar y comunicar con tiempo para que estén avisados."&nbsp;¿Cómo crees que TRANSPORTS PORQUERES se diferencia de otras empresas del transporte?“He trabajado antes con otras empresas y TRANSPORTS PORQUERES da seguridad porque antes si había algún problema nos teníamos que arreglar nosotros solos” Mirando al futuro, ¿hay algún proyecto que te entusiasme o en el que te gustaría participar activamente?"Me gustaría que en el día de la mujer trabajadora reunir muchas chicas camioneras de la zona para hacer una comida o una cena que solo seamos conductoras para compartir experiencias”&nbsp;Vaya, que estupenda iniciativa. Tomamos nota de ella y a ver si podemos hacerla realidad el año que viene.Par ir terminando, ¿Qué consejo nos darías a las empresas de logística y transporte para promover la inclusión y diversidad?"Las mujeres somos organizadas y tenemos mucho cuidado con el camión. Yo recomiendo firmemente contratar mujeres para conducir vuestros tráileres” Finalmente, como mujer en el transporte, ¿qué mensaje te gustaría compartir con otras mujeres interesadas en este campo?"Si tienes este sueño, actúa para que se haga realidad. No dejes que los prejuicios te detengan. A mí como mujer me ha cambiado la vida, ¡soy más fuerte!”&nbsp;Mihaela es un ejemplo de determinación y cambio en una industria en transformación. A través de sus palabras, nos invita a reflexionar sobre la inclusión, la diversidad y el poder del cambio individual. Su historia nos recuerda que, más allá de los desafíos, hay espacio para el crecimiento, la solidaridad y el éxito compartido. Mihaela te agradecemos profundamente, haber compartido tu experiencia con nosotros, ofreciéndonos una mirada única al corazón del transporte y la fuerza femenina que lo impulsa. Tu viaje no solo mueve cargas a través de caminos y paisajes, sino también ideas y preconcepciones hacia nuevos horizontes.

UNA VIDA AL VOLANTE

<h2>Garantizando las Competitividad y Seguridad en el Transporte por Carretera</h2> El&nbsp;Plan Nacional de Inspección de Transporte por Carretera 2024 se perfila como un catalizador de cambio en el sector del transporte, con un enfoque renovado en la seguridad, la competencia leal y la sostenibilidad. A continuación, profundizamos en las áreas clave del plan, aportando ejemplos y datos que subrayan su importancia para empresas y profesionales del sector. 1. Rigor en las Autorizaciones de Transporte: La garantía de que todas las operaciones cuenten con las autorizaciones pertinentes se torna esencial. Por ejemplo, la revisión meticulosa de documentación evitará la competencia desleal, beneficiando a empresas comprometidas con la legalidad. 2. Profesionalización y Formación en el sector del transporte: El plan pone énfasis en la capacitación, exigiendo que gestores y conductores no solo posean las licencias requeridas, sino también una formación continua que responda a las nuevas regulaciones y tecnologías. Esto se traduce en una mejora directa en la calidad del servicio y seguridad en ruta. 3. Vigilancia de los Tiempos de Conducción: Con la implementación de tecnologías avanzadas para el control de tiempos de conducción y descanso, se busca minimizar los riesgos de fatiga y accidentes. Estos controles serán más exhaustivos, utilizando sistemas de seguimiento en tiempo real que aseguran el cumplimiento de la normativa. 4. Lucha contra la Manipulación de Tacógrafos: Se intensificarán las inspecciones para detectar alteraciones en los tacógrafos, una práctica que compromete la seguridad vial y distorsiona la competencia. La adopción de tacógrafos digitales avanzados, capaces de registrar con precisión las actividades del vehículo, será un área de enfoque. 5. Enfrentando la Morosidad: El plan incluye medidas específicas para combatir los retrasos en los pagos, asegurando transacciones más justas y fluidas. Esto se traducirá en una mejora de la liquidez para las empresas de transporte, permitiéndoles invertir en mejoras y tecnología. 6. Adopción de Tecnologías Innovadoras: La integración de nuevas tecnologías no solo facilitará las inspecciones, sino que también permitirá a las empresas como Porqueres mejorar sus servicios, aumentar la eficiencia y reducir costes operativos. En Transports Porqueres, cumplimos con las directrices del Plan Nacional de Inspección de Transporte 2024. Estamos comprometidos con la innovación, la seguridad y la sostenibilidad, aspectos que nos posicionan como líderes en el transporte terrestre especializado. Nuestra flota, adaptada a las más recientes normativas, y nuestro enfoque en la formación continua de nuestro equipo, nos permiten ofrecer un servicio de transporte y almacenamiento de vanguardia. Si buscas un partner de transporte que no solo cumpla con las expectativas actuales, sino que también esté preparado para los desafíos futuros, Transports Porqueres es tu mejor elección. <a href="https://porqueres.com/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(0, 176, 80);">Contáctanos</a> para explorar cómo podemos apoyar tus necesidades de transporte de forma segura, eficiente y competitiva.

¿SABES CUÁLES SON LAS PRIORIDADES DEL PLAN NACIONAL DE INSPECCIÓN DE TRANSPORTE POR CARRETERA 2024?

Un almacén logístico es un espacio donde las mercancías se reciben, se almacenan, se manipulan y se preparan para enviar, entre otras acciones, siempre dependiendo del tipo de actividad que la empresa realice.Para disponer de un espacio lo más eficiente posible, este deberá estar modernizado y adaptado correctamente a la actividad que se lleva a cabo. Ambas cosas forman parte del correcto funcionamiento y la rentabilidad. Esta última se consigue gracias a un buen diseño del plano del almacén, el cual se obtiene dividiendo el espacio por áreas y señalizando las zonas de trabajo que más tránsito tienen para evitar la saturación.En Transports Porqueres tenemos junto a nuestras oficinas un almacén de 3.000m2 digitalizado con código QR que nos permite almacenar una gran cantidad de productos.&nbsp;Contenidos&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. Tipos de mercancías&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. Documentación&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. Tipo de transporteA la hora de alquilar un almacén es primordial tener en cuenta los siguientes factores: el tipo de mercancías, la documentación y el tipo de transporte –si es de carácter nacional o internacional—.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. Tipos de mercancíasUna nave, al igual que una casa o un supermercado, está dividida por zonas, las cuales variarán dependiendo del tipo de mercancías que trate la empresa: productos congelados, inflamables, de corta o larga estancia, perecederos…; y cómo trate con ellas: si se requieren vehículos para movilizar palés o si se está tratando con equipamiento más pequeño, como cajas de un tamaño más estándar.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. DocumentaciónPoseer la documentación correcta es uno de los pasos más importantes a la hora de gestionar un almacén logístico. Para llevar a cabo este proceso, se requiere un equipo que controle la cadena de suministros, la manipulación, el traslado de la mercancía y el estado de las estanterías.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3. Tipo de transporteSi la actividad que la empresa lleva a cabo es de carácter nacional, se necesitarán muchas zonas de carga y descarga para que los vehículos que entren y salgan del almacén, normalmente furgonetas, puedan moverse con facilidad por el recinto.Si por el contrario la actividad es de carácter internacional, los vehículos que se requerirán serán de mayor volumen, como tráileres de transporte por carretera. Los muelles son comúnmente utilizados para la carga y descarga.&nbsp;Un almacén logístico es un espacio que permite a las empresas tener controlada su mercancía y la gestión de esta, a través de facilitar la circulación y la entrada y salida de los productos de manera ordenada y vigilada. Sus factores son varios y, si no están bien administrados, puede resultar un proceso difícil de manejar.&nbsp;&nbsp;Si su empresa tiene necesidad de almacenaje no dude en contactarnos para ver como podemos ayudarle&nbsp;

¿QUÉ FACTORES ENTRAN EN JUEGO EN UN ALMACÉN LOGÍSTICO?

El pasado sábado día 14 de julio, siguiendo la tradición de cada año, se celebró la Fiesta de San Cristóbal en Banyoles.&nbsp;&nbsp;&nbsp;San Cristóbal, patrón de los automóviles y protector de los viajes, es una figura venerada desde hace siglos en Cataluña. Durante el día, camiones, coches, motos y bicicletas pasan engalanados ante varias iglesias de los Països Catalans para ser bendecidos y disfrutar así de la protección del santo durante todo el año.&nbsp;&nbsp;&nbsp;El día de San Cristóbal de Banyoles está organizado por la Comisión de Fiesta de San Cristóbal. Entre las actividades que se desarrollaron, destacan la concentración en el Pabellón Polideportivo de la Draga, la salida de la comisión de la fiesta encabezada por el pendonista de este año - Transjorman 1513 SL -, la misa en honor al patrón, el desfile de vehículos alrededor del estanque, las sardanas en la plaza Mayor y finalmente la cena de hermandad donde se repartieron premios e insignias por los participantes.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Todos los conductores de Transports Porqueres, trabajaron conjuntamente para engalanar la flota de camiones y entre todos montaron una carroza en una de las tractoras. Este año lo han decorado poniendo un carro antiguo restaurado, como símbolo del inicio del transporte de carretera, rodeado de plantas y flores y poniendo música para animar el desfile en torno al estanque. El resultado fue todo un éxito, puesto que se creó un muy buen ambiente entre compañeros y sus familiares, disfrutando todo el día entre comidas, fiesta y trabajo en equipo.&nbsp;&nbsp;&nbsp;Finalmente en la cena de hermandad, que se celebró con todos los transportistas de la comarca, se vio reflejado el trabajo bien hecho y el espíritu de equipo de los conductores. Transports Porqueres ganó el primer premio como camión individual mejor decorado y el cuarto premio a nivel de flota.<img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/Whats_App_Image_2018_07_16_at_19_45_46_6096ffdf95.jpeg" alt="WhatsApp-Image-2018-07-16-at-19.45.46.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/Whats_App_Image_2018_07_16_at_19_39_52_0846c14e9c.jpeg" alt="WhatsApp-Image-2018-07-16-at-19.39.52.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/IMG_20180715_003303_0796736160.jpeg" alt="IMG_20180715_003303.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/IMG_20180714_173646_b0df93fb5b.jpeg" alt="IMG_20180714_173646.jpeg">

SAN CRISTÓBAL 2018

En primer lugar, es importante determinar qué es considerado materia prima y qué no. Las materias primas son aquellos bienes cuyo fin es la transformación durante un proceso de producción hasta convertirse en un producto de consumo; la madera y los minerales siendo ejemplos claros de estas.Estas no se encuentran en todas partes, es por ello por lo que su transportación es tan primordial e importante. Dicho transporte no se da siempre en las mismas circunstancias, sino que, dependiendo del tipo de mercancía que se esté tratando, su traslado será más delicado.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Contenido&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. Transporte de materias primas renovables&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. Transporte de materias primas no renovablesPara conocer un poco más su tratamiento, es importante saber que hay dos tipos diferentes de materias primas: las renovables y las no renovables. En la primera categoría entran materias que provienen de la naturales, como los animales –lana, carne, pescando…– y los vegetales –cereales, frutas, madera—, y que requieren de una constante regeneración. Con relación a la segunda categoría, estos se definen por ser consecuencia de procesos geológicos, es decir, por su capacidad de rehabilitarse sin ayuda humana. Dentro de las materias primas no renovables entrar materiales metálicos –como el aluminio—, minerales –como la piedra o la arena—, utilizados en química –como la sal— y energéticos –como el petróleo—.1. Transporte de materias primas renovablesAl tratarse de materiales delicados y perecederos, su transporte debe cumplir con una serie de requisitos de limpieza y preservación, como la necesidad en algunos casos de que el vehículo esté refrigerado o sea isotérmico y que el interior del vehículo sea de fácil desinfección2. Transporte de materias primas no renovablesEn cuanto a las materias primas no renovables, algunas de estas son peligrosas –como el petróleo—, por lo que es necesario seguir una seria de reglas durante su transporte, como la ruta, la cual debe ser siempre alejada de grandes núcleos de población para evitar posibles accidentes y disponer del permiso ADR si la mercancía lo precisa.La responsabilidad de la carga no es solamente del conductor, sino del emisario y del receptor, quienes han de proporcionar los documentos correctos de control para su garantía. Como consecuencia de todo ello, es importante tener en cuenta la tipología de la carga y las condiciones del transporte para así consolidar la seguridad durante el trayecto y su correcta entrega.

¿CÓMO ES EL TRANSPORTE DE MATERIAS PRIMAS?

&nbsp;Un piso móvil es un sistema de carga y descarga accionado hidráulicamente para mover material a granel y productos paletizados.A través de los años se ha convertido en un favorito en el sector, gracias a su versatilidad de uso y su gran capacidad de carga. Es por eso por lo que en Transports Porqueres contamos con más de 50 camiones con piso móvil que permiten transportar materias a granel de gran volumen (100 m3) y poco peso específico.Contenido1. Funcionamiento2. VentajasEl modo de trabajar de transportistas se ha visto facilitado, ya que la necesidad de utilizar una carretilla elevadora para cargar y descargar cargamentos a granel ha sido eliminada. Además, el tiempo de gestión de mercancía dentro y fuera del tráiler se ha reducido hasta ocupar solamente entre 8 y 10 minutos de la jornada laboral.Los remolques con piso móvil son capaces de descargar la carga suelta sin tener que volcar el remolque, como suele pasar con otros sistemas de descarga, lo cual es beneficioso para evitar tener que manipular el material dos veces.1. FuncionamientoUn piso móvil está constituido por grupos de tablas estrechas de aluminio soldado al chasis múltiples de 3 (comúnmente son de 21 lamas) que se desplazan hacia delante y hacia atrás, conectadas entre sí para avanzar y retroceder tanto al unísono como de forma alterna. Cuando se mueven a la vez, la carga se desplaza en la dirección deseada por el operador.En caso de disponer de un piso móvil en un semirremolque, este puede incluir una pared frontal móvil con una solapa de goma en la parte inferior que se extiende hasta el suelo, o una lona móvil en la parte delantera de la plataforma del semirremolque sobre la que se carga el material. Ello facilita el vacío de todo el tráiler, e incluso ayuda a mantener el semirremolque más limpio.&nbsp;&nbsp;2. VentajasGracias a su marco construido exclusivamente con soldadura automática, el piso móvil es conocido como una de las estructuras más estables del mercado. Además, proporciona un equilibrio óptimo entre eficiencia y comodidad de uso, lo cual lo convierte en una de las soluciones más rentables para la carga y descarga de mercancías pesadas.A raíz de su rápido desarrollo, cada vez existen más opciones a medida y diseños exclusivos que facilitan su uso y mejoran su comodidad, pues contribuyen a una mejor aplicación en una mayor variedad de vehículos.

¿QUÉ ES UN PISO MÓVIL  Y CUÁLES SON SUS VENTAJAS?

El transporte por carretera es uno de los más comunes a la hora de trasladar mercancías de un punto a otro, ya sea por el ahorro económico que supone, por la permisividad a la hora de hacer cambios en la ruta, o por la capacidad de rastrear dicho envío, el cual supone una ventaja tanto para la empresa como para el cliente.Aunque este transporte pueda llegar a cualquier parte del mundo, es el más ideal a nivel nacional o de territorios adjuntos, y no tan popular a nivel internacional por sus altos cargos y larga espera. Asimismo, este último suele descartarse en casos de envíos urgentes, altos aranceles o tipología especial de mercancía.Las ventajas de este tipo de desplazamientos varían desde sus bajos precios, su agilidad, su rapidez, su servicio puerta a puerta, su fácil papeleo hasta su capacidad de transporte de mercancías más delicadas o peligrosas. Sin embargo, también hay que tener en cuenta su menor capacidad de carga, la posible alteración del horario de su ruta debido al tráfico o su alto nivel de siniestralidad, comparado con otros métodos de transporte debido a la carretera.Consejos para un transporte de mercancías por carretera seguro&nbsp;Para un transporte seguro de mercancías por carretera es imprescindible llevar a cabo las siguientes recomendaciones:1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Revisión del vehículoAntes y después de realizar cualquier desplazamiento, es importante llevar controles periódicos del camión para asegurar su correcto funcionamiento y así evitar al máximo posible siniestros o accidentes que puede deparar la carretera o la naturaleza.2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Cumplimiento de los tiempos de conducciónEste consejo va de la mano del anterior, pero con relación al cuidado del transportista. Este debe asegurarse de detener el vehículo según los tiempos establecidos por la Dirección General de Tráfico –DGT— y cada vez que padezca síntomas de cansancio o agotamiento.3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Vigilancia al volanteEsta advertencia va dirigida al comportamiento del transportista tras el volante, quien no deberá, bajo ninguna circunstancia, llevar a cabo alguna actividad –como utilizar el móvil— mientras el vehículo está en marcha y circulando, pues debe enfocar toda su atención en la carretera.4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Planificación de rutaPlanificar una ruta de antemano puede asegurar una mayor seguridad para el transportista y un desplazamiento más rápido, además de que garantiza una organización que afecta positivamente a la gestión y el funcionamiento de la actividad de la empresa.Sin lugar a duda, el transporte de mercancías por carretera es el que más factores tiene a su favor gracias a su agilidad y economicidad y, llevado correctamente a cabo, es de los más efectivos y populares.

CONSEJOS PARA UN TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA

<h2>Transports Porqueres celebra 55 años de historia con la incorporación de la tercera generación familiar.</h2>&nbsp;En el transcurso de los años 40, Joan Ferrer i Company, vecino de Usall (Porqueres) e hijo mayor de una familia de masoveros, empezó a transportar con el carro de la familia leña del bosque hacia Banyoles. Lo hacía combinando el trabajo de payés, hasta que en mayo de 1960 uno de sus clientes le propuso dedicarse totalmente al transporte, vendiéndole su camión. Comprando ese camión de segunda mano, Joan y su mujer, Rosenda Mach, iniciaron la trayectoria de la empresa familiar. Con mucho esfuerzo y dedicación, Juan fue ampliando el negocio hasta llegar a tener seis camiones.&nbsp;Su hijo, Salvador Ferrer, ayudaba a su padre desde muy jovencito. Hasta que en enero de 1986 se constituyó la empresa Transports Porqueres. S.A., incorporando la segunda generación: Salvador y su esposa, Rosa Isern. Eran tiempos de cambios y el joven matrimonio afrontó muchos retos, que les fueron superando y fortaleciendo, siempre con el apoyo de los familiares más cercanos.&nbsp;Desde los inicios de Transports Porqueres hasta el día de hoy, el mercado ha ido cambiando y la empresa se ha sabido adaptar a él, apostando siempre por las nuevas tecnologías, la calidad y el medio ambiente. Actualmente ya está trabajando la tercera generación, cuentan con una importante flota de camiones y una amplia cartera de colaboradores, donde junto al equipo humano, coordina y ejecuta el trabajo para ofrecer un buen servicio al cliente. Transportes Porqueres está especializada en el transporte de mercancía a granel y paletizada por la Comunidad Europea realizando un transporte basado en la confianza.&nbsp;El pasado 5 de noviembre de 2015 la Cámara de Comercio de Girona distinguió los 55 años de Transports Porqueres en la 36 edición de las Distinciones a Establecimientos Históricos. Podrá encontrar más información en el siguiente link: http://www.cambragirona.cat/la-cambra-de-comerc-de-girona-guardona-18-establiments-historics-de-la-demarcacio/

TRANSPORTS PORQUERES ES CONMEMORADO ESTABLECIMIENTO HISTÓRICO

El 10 de julio celebramos el día de San Cristóbal, también conocido como el patrón de los conductores, aunque no siempre fue así. La tradición empezó con San Cristóbal como patrón de los arrieros y, más adelante, de los camioneros, hasta que se estableció como hospedero de los transportistas. Asimismo, y no mucha gente es conocedora, San Cristóbal es también el patrón de los gigantes y, por tanto, el de los portadores de gigantes.Su nombre significa “Portador de Cristo”; sus inicios datan a partir del Siglo III d.C. y su muerte ocurrió a manos del emperador de Roma Decio. Era porteador, es decir, su oficio consistía en transportar personas de una orilla a otra de un río.Corre la leyenda de que un día trasladó a un niño al que no conocía, pero que, durante la travesía, comenzó a crecer y se convirtió en un joven muy pesado que hizo su tarea mucho más complicada de lo que debía ser. Al llegar, este le dijo:&nbsp;“No solo has tenido en tus hombros el peso del mundo, sino al hombre que lo creó. Yo soy Cristo, tu rey, a quien tú has servido en este oficio“.&nbsp;Ello, junto al significado de su nombre, le hicieron muy popular entre los transportistas hasta convertirse en San Cristóbal, e incluso algunos poetas como García Lorca o Machado le han dedicado alguna de sus estrofas.Además, también es conocido como el “ángel de la guarda” en la carretera porque representa la prudencia que pone un conductor ante un volante, y muchos transportistas le tienen presente en sus vehículos con figuras, estampitas o brazaletes. Cientos de profesionales dedican el 10 de julio a su patrón con desfiles de camiones en distintos puntos del país, como Segovia, Valencia o Banyoles.Parroquias de Barcelona, por su parte, lo homenajean con ceremonias de bendición de vehículos. De hecho, el patrón de los automovilistas tiene una capilla de más de 500 años dedicada a él en la calle de Regomir, la cual conmemora una celebración en su honor. Durante el día, todo tipo de conductores, desde camioneros hasta bicicleteros, pasan por delante buscando bendición a través del rocío de su transporte con agua bendita por parte del sacerdote, quien les entrega una estampita y un brote de espliego.En Transport Porqueres celebramos por todo lo alto este día, como llevamos haciendo durante muchos años, con nuestras familias y amigos; nos reunimos para pasar el día, engalanar nuestros camiones y participar en el desfile que conmemora al patrón de los conductores.

SAN CRISTÓBAL 2022: PATRÓN DE LOS CONDUCTORES

El transporte por carretera es uno de los métodos más utilizados para el transporte de mercancías, sobre todo en viajes de corta distancia dentro de un mismo país, pero también es recurrente para transporte internacional. Se caracteriza por su flexibilidad, rapidez, trazabilidad e inmediatez, pues la clave está en el envío rápido de cualquier mercancía a cualquier destino, de puerta a puerta.&nbsp;Este tipo de transporte posibilita el desplazamiento de prácticamente cualquier tipo de mercancía gracias a su versatilidad y adaptación a cada tipo de producto. Aunque según su mercancía no siempre es el más barato, sí es una de las opciones más rentables y populares gracias a la gran red de carreteras que posee España.&nbsp;Fiabilidad&nbsp;Dos de los factores más importantes para las organizaciones y los clientes es la certeza de saber que la mercancía que pidieron llega a la fecha y la hora acordadas, y al lugar previsto. Si la empresa de distribución no cumple con ello, la confianza disminuye, es por ello por lo que la fiabilidad y la flexibilidad son características clave para el correcto funcionamiento y posterior valoración positiva del servicio.&nbsp;Adaptabilidad&nbsp;Las empresas de logística deben adaptarse a las modas y tendencias cambiantes del mercado para poder cumplir los deseos y expectativas de los diferentes tipos de clientes que conforman su red, tanto a nivel de los servicios que ofrecen como la demanda variable de profesionales y vehículos necesarios para realizar los transportes.&nbsp;Inmediatez&nbsp;En comparación con el transporte ferroviario, aéreo y marítimo, el transporte por carretera es el más rápido de todos. Cuando se trata de pedidos urgentes, este acorta todos los plazos de recogida y entrega de mercancía, sobre todo en épocas festivas como Black Friday o Navidad.&nbsp;Coste competitivo&nbsp;Igual que ocurre con la inmediatez, el desglose de capital en el transporte por carretera es menor comparada con el resto de los transportes mencionados anteriormente. Asimismo, este tipo de distribución cuenta con la posibilidad actualmente de contratar flotas de camiones mediado el leasing o el renting, los cuales permiten unos precios competitivos y con excelente calidad-precio.&nbsp;Asimismo, según un estudio realizado por el Ministerio de Fomento, el 94.3% del tráfico interno de mercancías en España se hace a través del transporte por carretera, llegando a los 24.3 millones de toneladas distribuidas. Sin lugar a duda, este tipo de transporte es el más popular entre las empresas de distribución gracias a las innumerables ventajas que trae consigo.

CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE POR CARRETERA

Una vez que una empresa tiene la idea perfecta, el producto idóneo, sabe cuáles son las necesidades de su cliente y todo encaja a la perfección, siempre llega la misma pregunta, ¿cómo llegar a estos clientes?&nbsp;Desde pequeños comercios y startups hasta las grandes empresas más consolidadas, resolver adecuadamente la logística externa es una necesidad de primer orden para asegurar el futuro de la compañía.&nbsp;Todas las empresas se plantean cómo resolver las cuestiones de logística, si contratando un servicio logístico de calidad, o intentar valerse con sus propios recursos. Como somos conscientes de la importancia del proceso logístico y queremos que su empresa se desmarque de la competencia, en Transports Porqueres le explicamos las razones por las que vale la pena contratar un servicio de distribución.&nbsp;&nbsp;Optimización de recursos&nbsp;A menudo con la idea de ahorrar costes o con la intención de tener un mayor control sobre su producto, muchas empresas tratan de desempeñar en la mayor parte posible de sus propios procesos logísticos.&nbsp;Generalmente las empresas dedican la mayor parte de su tiempo a la creación de los productos y al posicionamiento en el mercado, por lo que tareas como la logística quedan en un segundo plano, y si no se está especializado en esto se tienen menos medios y por tanto, se acaban teniendo pérdidas. Esto se debe a que las empresas desvían recursos tanto humanos como económicos de su core business - de la competencia básica que los hace diferentes y que los coloca en el mercado- para atender tareas en las que no están especializados, tienen frecuentemente menos medios logísticos y, por tanto, resultan menos eficientes.&nbsp;&nbsp;Seguridad y calidad en las entregas&nbsp;Para los clientes, la entrega de los productos es de suma importancia, y contar con un proveedor que cumpla con los plazos establecidos es un requisito imprescindible. Como comentábamos al inicio, de poco sirve tener el producto perfecto si no se consigue situar dónde el cliente lo necesita y cuándo lo requiere.&nbsp;Externalizando este proceso, te aseguras contar con un proveedor riguroso tanto con los plazos de entrega como con la seguridad y buen estado de la mercancía transportada.&nbsp;En definitiva, contando con una empresa como Transports Porqueres podrás certificar que todo el flujo desde la solicitud, el tratamiento, la gestión, el control de las mercancías, la confección del plan de trabajo, etc. tenga las garantías necesarias. Ahorro en costes, reducción de la carga de trabajo, soporte y experiencia…Encontrar el aliado perfecto para tu logística externa será una de las mejores inversiones que puedas realizar.

¿CUÁLES SON LAS VENTAJAS DE EXTERNALIZAR LA LOGÍSTICA?

De entre un total de 191 países, España ocupa el puesto 27 de economías exportadoras y el 67 en lo que se refiere al ranking de importaciones.&nbsp;Con una subida del 1,54% respecto al año 2018, a lo largo de 2019 las ventas a terceros países supusieron cerca del 25% del PIB español, siendo Francia, Alemania e Italia los principales países de destino.&nbsp;Encontramos una gran variedad en cuanto a los artículos exportados:&nbsp;- Vehículos: superado sólo por Alemania, España supone uno de los mayores productores automovilísticos a nivel global no sólo en lo que se refiere a los vehículos en sí, sino también a piezas, accesorios y componentes diversos.- Semimanufacturas: suponiendo casi un cuarto de total de exportaciones a nivel español, este sector va principalmente a la ubicación destino de Francia, Alemania y España, con productos químicos, así como con petróleo refinado.- Medicamentos: partiendo de 2018 como base, en la que España vendió 9 mil millones de dólares en esta tipología de productos, nos situamos como uno de los países con mayor exportación del sector a nivel mundial.- Alimentos y bebidas: frutas, hortalizas y legumbres son los productos estrella que se exportan de este sector a países como Francia, Alemania e Italia.&nbsp;En cuanto a las importaciones, a pesar de haber crecido cerca del 0,5% en 2019, la balanza comercial española sigue desequilibrada ya que las exportaciones siguen siendo menores respecto a las importaciones.&nbsp;Los principales sectores que tienen a España como destino son los siguientes:&nbsp;- Productos energéticos: la importación de petróleo, así como del gas natural o combustible líquido, sigue in crescendo, llegando de países como Nigeria, Arabia Saudita y México.- Bienes de equipo/maquinaria: este sector supone un mayor déficit financiero para el país, superado sólo por el de los productos energéticos. Se importa principalmente de China, Turquía, Italia… en cuanto a bienes de equipo; y en Alemania, China y Francia en cuanto a maquinaria.- Materias primas: España se sitúa en el número 14 en cuanto a importadores de acero a nivel mundial. Esto se debe a la necesidad del acero para la fabricación tanto de automóviles, como de armas del territorio ibérico.&nbsp;Así pues, haciendo recálculo de productos y sectores, vemos que la mayoría de exportaciones se dirigen a Francia, Alemania, Italia, Portugal y Reino Unido, con coches, petróleo refinado, medicamentos, repuestos y camiones de reparto; En comparación con las importaciones dirigidas a Alemania, Francia, China, Italia y Estados Unidos, que se componen de petróleo (crudo y refinado), repuestos y gas de petróleo.&nbsp;Como decíamos, la balanza comercial sigue siendo negativa, puesto que a pesar del incremento de ventas, éstas siguen siendo menores respecto a las compras.

ESPAÑA OCUPA EL PUESTO 84 EN EXPORTACIONES Y EL 67 EN IMPORTACIONES, SEGÚN EL PIB A NIVEL MUNDIAL

TRANSPORTS PORQUERES, SAU como empresa especializada en el mercado agroalimentario transportando mercancía alimentaria a granel en piso móvil, cisterna y bañera basculante (Trigo, maíz, cebada, avena, sorgo…), debemos tener en cuenta la cosecha del cereal en Francia y la evolución de esta.Este mes de octubre empezará la siembra de los cereales que se desarrollan principalmente en primavera, obteniéndose su producción entre el último periodo de ésta y los meses de verano.Principalmente los cereales se pueden dividir en dos tipos:Los de inviernoComo el trigo, la cebada y la avena se denominan así porque la siembra se produce entre octubre y febrero, que en nuestras latitudes son los meses de más frío. Se trata de un cultivo largo, ya que las bajas temperaturas provocan un crecimiento lento en los primeros meses.Los de veranoComo el maíz y el sorgo se siembran en primavera y se recolectan en septiembre.No obstante, independientemente de esta clasificación genérica existen cereales que son tanto de un tipo como de otro, como por ejemplo el trigo, lo cual da una amplia variedad de tipos de cereales.Muchos de estos cereales se transportan por carretera mediante piso móvil, cisterna o bañera de Francia a España, sobre todo los del del sur y centro de FranciaA la hora de realizar este tipo de transporte, debe tenerse en cuenta la obligatoriedad de estar inscrito en el registro del sector de alimentación animal. El marco legal que regula este tipo de transporte a nivel comunitario tiene aplicable el real decreto 629/2019Nuestra empresa está inscrita en este registro y tiene a su disposición los tres tipos de semirremolques para adaptarnos a sus necesidades de transporte, no dude en contactarnos para cualquier consulta adicional.

LA COSECHA DEL CEREAL EN FRANCIA Y SU TRANSPORTE

Como habrás deducido, las empresas de logística tienen una carga de trabajo extra durante las fiestas de Navidad.Pero tal y como decimos en Transports Porqueres, a nuevas necesidades, hay que responder con más organización. Y es que una de las ventajas de esa época es que el aumento de la carga de trabajo es previsible. De esta forma, podemos planificar la respuesta con antelación. Algunas empresas tienen definida su estrategia a seguir para estas fechas del año. Otros, simplemente lo tienen todo atado y listo para el inicio de la temporada.&nbsp;Sigue leyendo el artículo donde te explicamos todo lo que se debe tener en cuenta para anticipar una empresa de transporte por carretera a Navidad.&nbsp;Refuerzo de personal&nbsp;Lo cierto es que encontramos empresas que aumentan el número de trabajadores, llegando incluso a multiplicar sus plantillas en Navidad.Esto se debe a la necesidad de asegurar trabajadores ya que algunos clientes ya empiezan a llenar sus almacenes en octubre y noviembre para asegurarse las mercancías.&nbsp;Ampliación de espacio en almacén&nbsp;Las empresas de logística pueden necesitar, a corto plazo, alquilar espacios para la gestión de los envíos durante estos picos de actividad.En nuestro caso, tenemos esa área bien cubierta. Y es que disponemos de unas instalaciones de más de 3000 m2 de superficie y una altura de 9,20 metros distribuidas en un amplio almacén en Banyoles.&nbsp;Seguimiento del pedido&nbsp;Contar con un buen sistema tecnológico es indispensable. Por eso en Transports Porqueres ponemos a disposición de nuestros clientes el sistema de “Seguimiento de ruta” mediante nuestra Área Clientes. Esto consiste en monitorear la entrega con la recepción de datos en tiempo real, permitiendo que el cliente pueda ver cuándo y dónde quiera el estado de su entrega.&nbsp;Puntualidad de entrega&nbsp;Detalles como la puntualidad en la entrega de los pedidos marcan la diferencia en un mercado tan exigente y competitivo como el actual. Evidentemente existe la posibilidad de que surja algún imprevisto, y más en esta época del año, que retrase alguno de los pedidos. Es precisamente debido a esto, que con más razón debemos hacer todo lo que esté a nuestro alcance para prevenir al máximo que ocurra algo fuera de nuestro control. Por eso, anticipar será nuestra mejor opción.&nbsp;En definitiva, desde que comienza el mes de noviembre hasta que concluye enero es cuando más afecta a esta carga de trabajo. Por eso las empresas de logística tenemos un alto grado de previsión, ya que se puede decir que nuestra gran ventaja está en anticiparnos. Esto, junto con una buena organización y planificación, como la que seguimos en Transports Porqueres, nos permite asegurar que todos los pedidos llegaran en perfecto estado dentro del timming establecido.&nbsp;¡Felices fiestas de Navidad!

CÓMO AFECTA NAVIDAD AL TRANSPORTE POR CARRETERA

Actualmente nos encontramos en una situación compleja que, de una u otra forma, ha tenido un impacto global en todos los sectores del mercado. En el caso del transporte de mercancías por carretera, a pesar de considerarse una actividad esencial, también está sufriendo una paralización económica derivada del estado de alarma.&nbsp;La carga de trabajo de las empresas de transporte ha disminuido considerablemente por la falta de actividad de nuestros clientes. Según las encuestas a los 128 transportistas asociados a Asetrans (la Asociación de Empresarios del Transporte de Girona), tan sólo el 22% de la flota de transporte de mercancías ha operado con normalidad esta quinta semana de confinamiento.&nbsp;Según el director de Asetrans, la mayoría de transportes (70%) que se realizan son de material sanitario, farmacéutico, y alimentos, pero aún así, su actividad se ha ido disminuyendo y su situación tampoco está mucho mejor, ya que es muy complicado conseguir cargas de retorno y esto hace que se incrementen considerablemente los km de vacío y los tiempos de espera, poniendo en riesgo la rentabilidad, viabilidad y continuidad de los negocios.&nbsp;Esta situación nos lleva a ser conscientes de la falta de medidas excepcionales y que deberían ser de aplicación inmediata, orientadas a proteger el tejido empresarial, ya cerca de 600.000 puestos de trabajo de sector. Según CETM, sin estas ayudas, serán muy pocos los transportistas que podrán permanecer operativos una vez finalice esta crisis sanitaria.&nbsp;Las empresas de transporte de mercancías somos un elemento vital para la economía, y por eso creemos conveniente que entre todos tomemos las medidas necesarias y trabajemos unidos para volver a estar operativos lo antes posible y salir de esta crisis más fuertes y más conscientes del mundo que nos rodea.

CÓMO ESTÁ AFECTANDO EL COVID-19 AL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA

<h3>Transports Porqueres: impulsando la movilidad sin barreras para ofrecerte un transporte de de carretera de calidad.</h3>&nbsp;Las fronteras dentro de la Unión Europea (UE) se han tornado cada vez más permeables en términos de comercio y transporte. Para las empresas de transporte que buscan expandir sus operaciones más allá de las fronteras nacionales, la Licencia Comunitaria es un&nbsp;documento indispensable.&nbsp;&nbsp;En Transports Porqueres, estamos especializados en el transporte por carretera de cargas a granel y/o paletizadas por territorio nacional y&nbsp;por la Unión Europea. Además, contamos con una amplia flota de pisos móviles, así como bañeras, basculantes, cisternas y tauliners. Es por eso que tenemos muy en cuenta todos los permisos necesarios para poder conducir con todo en regla. Seguidamente, os presentamos uno de los permisos que son necesarios para el transporte fuera del territorio nacional:&nbsp;<h4>¿Qué es la Licencia Comunitaria?</h4>La Licencia Comunitaria es un permiso que permite a las empresas de transporte de mercancías realizar operaciones internacionales entre los países miembros de la UE, así como ciertos países asociados. Este documento simplifica y unifica las regulaciones, permitiendo a las empresas operar con mayor flexibilidad y menos burocracia.&nbsp;<h4>Requisitos para obtenerla:</h4><ol><li>Estar establecido en un Estado miembro: La empresa solicitante debe tener su sede y centro de operaciones principal en uno de los Estados miembros de la UE.</li><li>Reputación: La empresa no debe haber cometido infracciones graves, especialmente en relación con el transporte, en los últimos años.</li><li>Capacidad financiera: Deberá demostrarse que la empresa tiene la solvencia financiera necesaria para sus operaciones, garantizando la seguridad y continuidad del servicio.</li><li>Competencia profesional: Al menos una persona en la empresa debe poseer una certificación profesional que demuestre conocimiento en la gestión de empresas de transporte.</li></ol>&nbsp;<h4>Beneficios de la Licencia Comunitaria:</h4><ul><li>Acceso ampliado: Permite a las empresas operar en todos los Estados miembros de la UE, ampliando significativamente las oportunidades de negocio.</li><li>Simplificación administrativa: Al ser un documento unificado, reduce la necesidad de obtener permisos individuales para cada país, lo que ahorra tiempo y recursos.</li><li>Mayor competitividad: Las empresas con Licencia Comunitaria pueden ofrecer servicios más extensos y versátiles, lo que les da una ventaja competitiva en el mercado.</li><li>&nbsp;</li></ul><h4>¿Es realmente necesario?</h4>Si bien una empresa puede operar dentro de su país sin esta licencia, cualquier aspiración a expandirse en el ámbito internacional dentro de la UE requerirá de la Licencia Comunitaria. Las sanciones por operar internacionalmente sin este permiso pueden ser significativas, incluyendo multas y restricciones operativas.&nbsp;En Transports Porqueres, no solo reconocemos la importancia de la Licencia Comunitaria, sino que vivimos y operamos bajo los estándares de excelencia que representa. Esta licencia simboliza nuestra dedicación al profesionalismo y la gran capacidad de conectar mercancías con el corazón de Europa. Con rutas diarias a España, Francia y recorridos regulares a Italia, Bélgica, Países Bajos, Luxemburgo, Alemania, y más, garantizamos una entrega eficiente y segura, ya sea con cargas a granel o paletizadas.&nbsp;Gracias a nuestra ubicación cercana a la frontera, estamos en una posición inigualable para facilitar conexiones rápidas y efectivas con toda Europa. Esta ventaja geográfica nos permite ser más ágiles y responder a las necesidades de nuestros clientes con precisión y puntualidad. Porque más allá de un simple transporte, ofrecemos confianza, experiencia y un gran compromiso con la satisfacción del cliente.&nbsp;¿Buscas expandir tu negocio o asegurar que tu mercancía llegue a su destino en las mejores condiciones? ¡Hazlo con quien entiende de fronteras y de calidad en el servicio! <a href="https://porqueres.com/contacto/">Contacta con Transports Porqueres</a> hoy mismo y descubre cómo podemos ser tu partner ideal de transporte hacia el éxito Europeo."

LA LICENCIA COMUNITARIA: UNA PUERTA ABIERTA AL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN LA UNIÓN EUROPEA

<h2 class="ql-align-justify">¿Cuáles son las previsiones del transporte terrestre de mercancías para este año?</h2> El sector del transporte terrestre en Europa está evolucionando a un ritmo acelerado. Ya en 2024, es crucial que las empresas del sector comprendan y se adapten a las tendencias emergentes para mantener su competitividad. Este artículo se centra en cuatro tendencias clave que se prevén para el transporte terrestre en Europa en el año 2024. 1. Impacto Económico: Costes Crecientes y estancación del mercado En 2024, el sector del transporte terrestre enfrentará retos económicos significativos. La presión en las tarifas de transporte será una constante, reflejo de la intensa competencia y la necesidad de mantener márgenes de rentabilidad. Los costes operativos, particularmente aquellos asociados con el combustible, el mantenimiento de vehículos, peajes y costes sociales están en continuo aumento. Este escenario plantea un desafío para las empresas que buscan ofrecer servicios competitivos a precios razonables. Ante este contexto económico desafiante, las empresas tendrán que implementar estrategias innovadoras para optimizar costes, tales como la consolidación de envíos y la colaboración con proveedores de servicios complementarios.​ La combinación de un aumento en los costes operativos y las fluctuaciones en la oferta y la demanda está creando un escenario de estancamiento en el mercado. Este estancamiento, o estanflación, se caracteriza por un crecimiento económico se desacelera mientras los precios aumentan. Para el sector del transporte terrestre, esto significa que las empresas deben enfocarse más en su gestión financiera y operativa, buscando formas de aumentar la eficiencia y reducir los costes sin comprometer la calidad del servicio. 2. Innovaciones Tecnológicas en el Transporte El sector del transporte terrestre en Europa se prepara para un salto cualitativo en 2024, impulsado por avances tecnológicos significativos. Se destacan la implementación de sistemas avanzados de gestión de transporte y telemática está en el centro de esta transformación, optimizando rutas y mejorando la eficiencia operativa. Además, la introducción de vehículos de hidrógeno y soluciones de transporte automatizado promete ser revolucionaria, aunque su integración plena enfrenta desafíos de infraestructura y viabilidad a largo plazo.Respaldado por el programa NextGenerationEU, este progreso apunta a una economía más resiliente y digital. Es crucial la inversión en estas tecnologías es crucial para un transporte más sostenible y rentable. Además, la adopción de estrategias de transporte inteligente, que incluyen el uso de Big Data y AI para la gestión de flotas, está ganando terreno, prometiendo una mayor eficiencia en la logística y la cadena de suministro. Estos avances no solo son un paso hacia una mayor sostenibilidad, sino también hacia un servicio más adaptado y centrado en el cliente.&nbsp;​.3. Sostenibilidad y Economía Circular Dentro del sector del transporte terrestre, la sostenibilidad está emergiendo como un pilar fundamental. Esta evolución hacia prácticas más sostenibles abarca la adopción de la economía circular, priorizando la reutilización y el reciclaje de materiales. Paralelamente, la descarbonización se consolida como un objetivo estratégico, centrado en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la transición hacia fuentes de energía alternativas con bajas emisiones de carbono. Estos cambios representan una transformación sustancial en las operaciones de las empresas de transporte, que ahora están invirtiendo más en vehículos ecológicos y optimizando sus rutas para minimizar su impacto ambiental.En sintonía con estos cambios, la Unión Europea mantiene un firme compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), enfocándose en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. La implementación de prácticas sostenibles, incluyendo la inversión en vehículos ecológicos y la optimización de rutas, es esencial para disminuir la huella de carbono en el transporte. Esta transición hacia la sostenibilidad se integra plenamente en la estrategia de la UE, que busca lograr una transición ecológica y energética comprehensiva en el sector del transporte, marcando así el camino hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente.​.4. La Escasez de Conductores en el Transporte Terrestre Un desafío creciente en el sector del transporte terrestre es la escasez de conductores profesionales, con un estimado del 11% de vacantes sin cubrir, unos tres millones de puestos. Esta situación, derivada de la combinación de condiciones laborales desfavorables, el envejecimiento de la fuerza laboral y barreras de entrada para nuevos conductores, afecta la capacidad operativa de las empresas.La escasez de conductores, una problemática conocida desde hace años, requiere una respuesta integral que involucre a empresas, asociaciones, el ministerio y la sociedad. Se necesita un esfuerzo conjunto para mejorar no solo las condiciones salariales, sino también el respeto hacia los conductores. Es esencial abordar problemas como las largas horas de espera en puntos de carga y descarga y proporcionar soluciones como parkings vigilados, dada la creciente incidencia de robos en carretera. Este desafío no recae solo en las empresas de transporte, sino en un conjunto de actores, desde el ministerio hasta los cargadores. Mientras que el camión autónomo podría parecer una solución futura, todavía estamos lejos de esta realidad. Por lo tanto, es imprescindible valorar y revitalizar la profesión del conductor, un oficio de gran importancia y valor.&nbsp;<h3>¿Cómo se Posiciona Transports Porqueres en este Escenario?</h3> En Transports Porqueres, estamos constantemente adaptándonos a estas tendencias para ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio posible. Nuestra flota moderna, junto con una estrategia logística optimizada, nos permite enfrentar los retos del 2024 con confianza y eficiencia.Si tu empresa busca un socio confiable y adaptado a las tendencias actuales en el transporte terrestre, Transports Porqueres es tu solución. Nos especializamos en proporcionar servicios de transporte terrestre eficientes y sostenibles en toda Europa, con rutas diarias desde España hacia Francia, Italia, Alemania, Bélgica y Holanda. Contáctanos hoy en <a href="www.porqueres.com " rel="noopener noreferrer" target="_blank">www.porqueres.com </a>para descubrir cómo podemos transportar tu carga hacia el futuro con nuestras soluciones de transporte innovadoras y eficientes. <h2> </h2>​.

TENDENDIAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PARA 2024

El Consejo de Ministros acaba de aprobar dos Reales Decretos por los que se modifica, por un lado, tanto el Reglamento General de Circulación como el Reglamento General de Vehículos y, por otro, el Reglamento General de Conductores. Si quieres conocer la información sobre todos los cambios, cómo te afectan y cuando entran en vigor, no te pierdas este nuevo artículo que hemos preparado para ti.&nbsp;&nbsp;<h2>Edad mínima exigible (ya está en vigor)</h2>&nbsp;El Real Decreto que reforma el Reglamento General de Conductores introduce cambios sobre la calificación inicial y la formación continua de aquellos conductores destinados al transporte de mercancías o de viajeros por carretera.Para los transportistas de mercancías la edad mínima se ha reducido de 21 a 18 años, con el requisito de que se haya aprobado el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) que tiene 280h de duración.En el caso de los aspirantes a conductor de autocar, a partir de los 18 años podrán hacerlo sin pasajeros y en un radio máximo de 50 km, ya partir de los 21 años y habiendo aprobado el CAP, ya podrán llevar pasajeros dentro del vehículo.&nbsp;<h2>Furgonetas eléctricas (ya está en vigor)</h2>A partir de ahora, también habrá cambios para aquellas personas que dispongan del permiso de conducir B (el de coche) con un mínimo de 2 años de antigüedad. Cumpliendo estos requisitos podrán gestionar furgonetas eléctricas con una masa máxima autorizada de 4.250 kg, es decir, 750 kg más que hasta la fecha.De esta forma, se quiere compensar el peso extra que supone el paquete de baterías incorporado en estos vehículos de cero emisiones.&nbsp;<h2>Mayor accesibilidad a los permisos de conducción (ya está en vigor)</h2>Normalmente, las personas con problemas asociados al aparato locomotor no pueden optar a los permisos de conducción de camiones o autobuses. El aparato locomotor está formado por músculos, huesos y articulaciones y, junto al sistema nervioso, son los encargados del movimiento de nuestro cuerpo.Con estas nuevas modificaciones y previa valoración médica y mecánica individualizada, se establece la posibilidad a las personas afectadas por esta condición de optar a estos permisos.&nbsp;<h2>Reducción de la velocidad máxima en ciudad (en vigor a partir del 11/05/2021)</h2>&nbsp;La reforma del Reglamento de Circulación de la velocidad máxima permitida en zonas urbanas. Así, se limita a 20 km/h el máximo permitido en aquellas calles con una plataforma única de calzada y acera. Por otro lado, en las vías con un único carril por sentido, se permite circular hasta 30 km/h, existiendo la posibilidad de ser aumentado a 50 km/h siempre que los ayuntamientos así lo decidan y señalicen. Por su parte, las vías con dos o más carriles por sentido mantienen los 50 km/h.&nbsp;El objetivo de esta rebaja, responde a las nuevas modalidades de movilidad que se están expandiendo en las ciudades (patinetes, bicicletas…). Según un estudio que llevó a cabo la OMS en 2011, el riesgo de morir atropellado se reduce al menos cinco veces si el vehículo que impacta circula a 30 km/h en lugar de hacerlo a 50 km/h.&nbsp;&nbsp;<h2>Registro de conductores (en vigor a partir del 11/05/2021)</h2>&nbsp;Esta nueva reforma permitirá a las empresas de transporte de personas y mercancías acceder online al Registro de Conductores. Esto facilitará saber si el permiso de conducir de los trabajadores está o no vigente a través de un código de colores: verde si está vigente o rojo si no lo está.

NUEVAS MODIFICACIONES EN EL R.G. DE CIRCULACIÓN, EL R.G. DE VEHÍCULOS Y EL R.G. DE CONDUCTORES

<h2>NOVEDADES DEL REGLAMENTO DE TIEMPO DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO DE CONDUCTORES PROFESIONALES.</h2>&nbsp;Hoy entra en vigor la nueva normativa que regula el tiempo de conducción máximo y los períodos de descanso de los conductores profesionales durante su jornada laboral (semanalmente) así como las pausas mínimas que éstos deben realizar.&nbsp;Así lo hizo oficial el Diario de la Unión Europea, el pasado 31 de julio, en el que da por finalizados los 3 años de tramitación, después de evaluar la eficiencia de la aplicación de la normativa vigente en el sector del transporte en carretera por toda la Unión Europea.&nbsp;<img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/33894230_l_scaled_361bf644dc.jpeg" alt="Chofer conduciendo su camión en su jornada laboral.">&nbsp;<h2>¿CUÁLES SON LAS NOVEDADES DE ESTE REGLAMENTO?</h2>&nbsp;- Para mejorar la realización de las operaciones de transporte internacional, se adaptan las disposiciones de los descansos semanales normales. Así cumpliendo las normas, el trabajador podrá disfrutar de este período de descanso semanal normal en su domicilio. Efectuándose de la siguiente manera: haciendo dos descansos semanales reducidos consecutivos de al menos 24 horas, llegando a las 48 horas. Teniendo en cuenta que las 4 semanas siguientes y consecutivas se realice un mínimo de 4 períodos de descanso semanales, dos normales de al menos 45 horas. Para saber si hablamos de un transporte internacional o no, debe tenerse en cuenta, si el conductor inicia los dos períodos de descanso semanal reducidos consecutivos fuera del estado miembro donde está establecida su empresa y fuera del sitio de residencia del conductor.- Siguiendo con esta mejora, se añade una excepción sobre las circunstancias en las que un conductor puede superar el tiempo de conducción diario y semanal en un total de una hora, para poder llegar a su domicilio o centro de operaciones y tener el período de descanso semanal.- Es más, podrá superar el tiempo de conducción hasta dos horas cuando haya hecho una pausa ininterrumpidamente de 30 minutos justo después de la conducción adicional para llegar a su domicilio o centro de operaciones para tener el período de descanso semanal normal.- Es importante aclarar que estas excepciones deben notificarse manualmente en la hoja de registro o en el documento impreso del aparato de control.- Si se ha excedido en el tiempo de conducción deberá compensarse con un tiempo de descanso equivalente, junto con otro período de descanso en las tres semanas siguientes.- También se especifica que las empresas de transporte deben organizar las rutas, para que como máximo un chófer esté 4 semanas consecutivas, fuera de su centro de operaciones o domicilio. Para que a su vuelta comience su período de descanso semanal normal o descanso semanal de más de 45 horas.La empresa será la encargada de documentar la forma en que se cumple esta medida de forma obligatoria, conservando la documentación para presentarla si es reclamada por las autoridades de control.- Para mejorar y fomentar el progreso social, deben especificarse el lugar en el que se tomaran, los transportistas, el período de descanso semanal normal (de al menos 48 horas o superior). Se debe garantizar que será en unas condiciones adecuadas, fuera de la cabina, ya coste de la empresa.Chófer conduciendo su camión.&nbsp;<img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/post_image_1774d8559b.jpg" alt="post_image.jpg">&nbsp;En definitiva, éstos son los principales cambios que presenta la normativa vigente y que tiene previsto implementarse a partir de hoy 20 de agosto. Unos cambios que tiene como objetivo velar por los derechos y tiempos de descanso de los conductores, así como su seguridad vial durante los largos trayectos, así como para el resto de usuarios.&nbsp;Si quieres saber más, haz clic aquí para ver todo el nuevo reglamento.

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LA LICENCIA COMUNITARIA: UNA PUERTA ABIERTA AL TRANSPORTE INTERNACIONAL EN LA UNIÓN EUROPEA

Transports Porqueres: impulsando la movilidad sin barreras para ofrecerte un transporte de de carretera de calidad.

TENDENDIAS DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PARA 2024

¿Cuáles son las previsiones del transporte terrestre de mercancías para este año?

'CARGA FRACCIONADA' O 'CARGA COMPLETA' ¿CUÁL ES LA MEJOR OPCIÓN?

Optimizando el Transporte de Mercancías por Carretera

¿'WALKING FLOOR®' O 'MOVING FLOOR', CUÁL ES EL TÉRMINO CORRECTO?

Transporte en Piso Móvil, Fond-mouvant, Moving Floor, Walking Floor® misma tecnología pero múltiples nombres.

EL PAPEL CRUCIAL DEL ALMACÉN EN LA CADENA LOGÍSTICA

Optimizando el Flujo de Mercancías en Europa

NUEVAS MODIFICACIONES EN EL R.G. DE CIRCULACIÓN, EL R.G. DE VEHÍCULOS Y EL R.G. DE CONDUCTORES

TODO SOBRE LAS NOVEDADES DE LA NORMATIVA DE TIEMPO DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO 2020

NOVEDADES DEL REGLAMENTO DE TIEMPO DE CONDUCCIÓN Y DESCANSO DE CONDUCTORES PROFESIONALES.

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