DECA DIGITAL A PARTIR DEL 5 DE OCTUBRE DE 2026

El 5 de octubre de 2026 entra en vigor el DeCA digital para los transportes públicos de mercancías por carretera a los que resulta aplicable esta medida. En Transports Porqueres ya estamos utilizando este sistema en nuestra operativa.

A continuación, detallamos los principales aspectos del DeCA digital y sus implicaciones en el transporte de mercancías.

¿A qué transportes se aplica?

Se exige en los transportes públicos de mercancías con origen y destino en España, incluidas las operaciones de cabotaje realizadas en territorio español. Los transportes internacionales que circulen parcialmente por España quedan fuera de esta obligación y utilizan la documentación correspondiente al transporte internacional.

¿Qué ocurre con el papel y con el resto de documentos del transporte?

El documento de control deberá generarse digitalmente antes de iniciar el servicio: un formulario cumplimentado únicamente en papel o un documento escaneado no serán suficientes. Esto no impide que el conductor lleve una copia impresa del DeCA digital con su código QR.

La medida tampoco elimina el resto de documentos que puedan corresponder a cada transporte, en función del tipo de servicio o de mercancía.

¿Quién debe generar el DeCA?

La normativa no atribuye la generación del documento exclusivamente a una de las partes. El cargador contractual y el transportista efectivo son responsables de que el DeCA exista y se lleve durante el transporte, por lo que deben coordinarse para que esté disponible antes de iniciar el servicio.

La responsabilidad sobre la exactitud de los datos se distribuye en función del tipo de información aportada por cada parte.

¿Qué ocurre si el transportista está subcontratado?

Cuando una empresa de transporte subcontrata un viaje, esta figura en el DeCA como cargador contractual, mientras que la empresa que realiza efectivamente el viaje figura como transportista efectivo.

Por ejemplo, si Transports Porqueres subcontrata un servicio a una empresa colaboradora, nosotros constaremos como cargador contractual y la empresa colaboradora como transportista efectivo. Ambas partes son responsables de que el DeCA se formalice correctamente y de que el conductor lo lleve durante el transporte.

¿Se pueden agrupar varios envíos en un mismo DeCA?

Sí. Un mismo DeCA puede incluir varios envíos, por ejemplo, cuando existen varios puntos de carga o descarga.

Para ello, el cargador contractual y el transportista efectivo deben ser los mismos en todos los envíos, y los datos correspondientes a cada uno de ellos deben quedar claramente identificados.

El orden en el que aparecen en el documento no determina el orden en el que deben realizarse las cargas o descargas.

¿Qué datos debe incluir?

El DeCA debe recoger, como mínimo:

• Nombre o razón social, NIF y domicilio del cargador contractual.

• Nombre o razón social y NIF del transportista efectivo.

• Lugar de origen y destino del envío.

• Naturaleza y peso de la mercancía. Si las circunstancias de la carga dificultan determinar su peso exacto, deberá utilizarse otra magnitud que permita estimarlo.

• Identificación de la autorización especial de circulación, cuando el vehículo deba disponer de ella.

• Fecha de realización del transporte.

• Matrícula del vehículo. Si se trata de un conjunto articulado, deberán indicarse tanto la matrícula de la cabeza tractora como la del semirremolque o remolque. Si se cambia de vehículo durante el transporte, la empresa transportista deberá hacer constar dicho cambio en el documento.

• Observaciones, reservas u otras indicaciones útiles, siempre que alguna de las partes intervinientes solicite que se hagan constar.

El cargador contractual responde de los datos relativos a las empresas, el origen y el destino, así como de la naturaleza y el peso de la mercancía. El transportista efectivo responde de la autorización especial de circulación, la fecha y las matrículas.

En cuanto a las observaciones o reservas, cada parte responde de aquellas que haga constar.

¿Cómo se presenta durante una inspección?

El DeCA debe ser un PDF generado digitalmente, de un máximo de 5 MB, con un código QR que permita descargarlo. Un documento en papel escaneado no cumple este requisito.

Antes de iniciar el servicio, el conductor debe recibir una copia electrónica o impresa que incluya el código QR. En caso de inspección, será necesario presentar el documento con dicho código QR.

El DeCA no requiere firma para ser válido como documento de control.

¿Y si cambia algún dato durante el trayecto?

Si es necesario modificar algún dato durante el transporte, puede modificarse el PDF existente o generarse uno nuevo.

Si se modifica el PDF existente, deberán añadirse los nuevos datos y el motivo del cambio, conservando los anteriores e indicando claramente que han dejado de ser válidos. En este caso, la URL y el código QR seguirán siendo los mismos.

Si se genera un nuevo PDF, este deberá incluir todos los datos y tendrá una URL y un código QR diferentes. Será necesario conservar el documento original para garantizar la trazabilidad de los cambios.

El cargador contractual y el transportista efectivo deberán conservar el documento durante al menos un año.

En Transports Porqueres entendemos que una buena gestión documental también forma parte de un transporte bien organizado. Para más información sobre el DeCA digital, pueden consultarse las preguntas frecuentes del Ministerio de Transportes:

https://www.transportes.gob.es/transporte-terrestre/profesionales-transporte/servicios-transportista/documento-electronico-control-administrativo-deca/preguntas-frecuentes-faq-deca