NUEVA NORMATIVA EN ESPAÑA: AUTORIZACIÓN PARA TRANSPORTAR HASTA 44 TONELADAS

Una medida para mejorar la eficiencia y reducir las emisiones en el transporte interior español

El Gobierno español ha aprobado la Orden PJC/780/2025, publicada en el Boletín Oficial del Estado el 23 de julio de 2025, que modifica el Reglamento General de Vehículos para permitir que determinados conjuntos de camiones puedan circular con una masa máxima autorizada de 44 toneladas.

Esta medida, largamente esperada por el sector del transporte y la logística, entrará en vigor el 23 de octubre de 2025, y supone un paso importante hacia una mayor eficiencia y sostenibilidad en las operaciones nacionales.

 ¿En qué consiste exactamente el cambio?

Hasta ahora, el límite general en España era de 40 toneladas. Con la nueva normativa, podrán alcanzar 44 toneladas los siguientes conjuntos de vehículos:

• Vehículos articulados de al menos cinco ejes.
• Trenes de carretera compuestos por un vehículo de motor de tres ejes y un remolque de dos o tres ejes.

El objetivo de esta modificación es optimizar el transporte de mercancías, reducir el número de desplazamientos y, con ello, disminuir las emisiones y mejorar la eficiencia del sector.

 ¿A qué tipo de transporte se aplica?

Es importante subrayar que esta modificación solo se aplica dentro del territorio español.

La Orden PJC/780/2025 tiene un ámbito exclusivamente nacional, ya que modifica una norma interna —el Reglamento General de Vehículos— sin alterar los límites establecidos por la legislación europea.

En el ámbito internacional, continúa vigente la Directiva 96/53/CE, que fija un máximo de 40 toneladas para el transporte transfronterizo, salvo en los casos de transporte combinado o intermodal (por ejemplo, cuando el camión lleva un contenedor o una caja móvil de 40 o 45 pies), donde sí se permiten las 44 toneladas.

Esto significa que un camión español cargado a 44 toneladas no puede cruzar la frontera hacia otro país de la UE salvo que cumpla con las condiciones específicas del transporte intermodal.

 ¿Qué implica para las empresas de transporte?

Las empresas que operen principalmente dentro de España podrán beneficiarse de esta nueva capacidad de carga, siempre y cuando sus vehículos cumplan las configuraciones técnicas y de ejes exigidas por la ley.

Sin embargo, para las compañías que realizan rutas internacionales, será necesario seguir respetando los límites europeos de 40 toneladas, salvo que se trate de operaciones intermodales reconocidas.

Se recomienda revisar los contratos, las pólizas de seguro y los itinerarios logísticos para asegurar el cumplimiento normativo en cada trayecto.

La autorización para circular con 44 toneladas en España representa una medida positiva para la competitividad y la sostenibilidad del transporte nacional.

No obstante, su aplicación se limita al ámbito interno y no afecta al transporte internacional, que seguirá rigiéndose por la normativa europea vigente.

En TRANSPORTS PORQUERES, seguimos atentos a los cambios legislativos que afectan al sector para ofrecer siempre información actualizada y asesoramiento especializado a nuestros clientes y colaboradores.