<h3>Revolució Digital en el Transport Internacional de Mercaderies per Carretera&nbsp;</h3>&nbsp;<h4>Tacògrafs i la seva renovació en el sector del Transport</h4>&nbsp;El món del transport està en constant evolució i adaptació a noves regulacions i tecnologies. Una de les més recents, que està atraient una atenció significativa, és la nova llei sobre la instal·lació de tacògrafs de segona generació als camions.&nbsp;El <a href="https://porqueres.com/ca/noticias/">tacògraf</a>, aquest dispositiu essencial en vehicles de transport que registra dades sobre temps de conducció, descansos i altres activitats del conductor, està experimentant una transformació significativa. La nova generació d'aquests dispositius està revolucionant la forma en què els operadors de transport i les autoritats controlen i gestionen la seguretat viària i el compliment de la legislació laboral.&nbsp;<h4>Què és el Tacògraf de Segona Generació?&nbsp;</h4>&nbsp;En termes simples, el tacògraf de segona generació és un dispositiu digital avançat dissenyat per ser encara més precís, segur i més difícil de manipular que els seus predecessors. Introdueix funcions de localització mitjançant GPS i una interfície més intuïtiva per als conductors. A més, pot transmetre dades en temps real a les autoritats competents, facilitant així la vigilància i la inspecció en carretera.&nbsp;La incorporació del tacògraf intel·ligent de segona generació és obligatòria per als vehicles que es matriculin a Europa a partir del 21 d'agost. Els vehicles amb tacògraf analògic o digital que realitzin transport internacional hauran de canviar-lo al desembre de 2024. Mentrestant, els vehicles que ja disposin del de primera generació, hauran de fer-ho a l'agost de 2025.&nbsp;<h4>Problemes d'estoc. Què fem ara?&nbsp;</h4>&nbsp;Per implementar les noves funcionalitats, el nou tacògraf requereix l'ús del sistema d'autenticació de missatges de navegació per satèl·lit, però degut a alguns retards, el servei només estarà disponible a finals de 2023. Això va portar a la Comissió Europea a aprovar la implementació d'una versió transaccional del nou tacògraf.&nbsp;El Ministeri de Transports, en coordinació amb la Indústria i la Direcció General de Trànsit, ha establert un règim excepcional que permetrà matricular provisionalment els vehicles que encara no el tinguin instal·lat, després de notificar els números de bastidors a la DGT per part dels fabricants.&nbsp;Aquests seran matriculats de forma definitiva abans del 31 de desembre, però la data de primera matriculació indicada en el certificat de matriculació d'aquests nous camions serà anterior al 21 d'agost, per evitar així la infracció de les regulacions europees.&nbsp;<h4>Implicacions per a les Empreses de Transport&nbsp;</h4>&nbsp;Les empreses de transport haurien de considerar diversos punts clau:&nbsp;<ul><li>Actualització Obligatòria: A partir de la data en què la llei entri en vigor, tots els camions nous que circulin en la jurisdicció on s'aplica aquesta normativa hauran d'estar equipats amb aquest dispositiu de segona generació.</li><li>Formació del Personal: Amb la introducció d'aquest nou sistema, és essencial que els conductors i el personal encarregat de la gestió de les dades del tacògraf estiguin adequadament formats. Això assegurarà no només el compliment de la llei sinó també una interpretació correcta de les dades.</li><li>Inversions: Encara que a llarg termini, aquests tacògrafs avançats haurien d'aportar beneficis en termes de gestió i control, inicialment les empreses hauran de considerar inversions per actualitzar la seva flota i formar el seu personal.</li></ul>&nbsp;Hi ha ajudes per a la instal·lació del tacògraf. El MITMA ha aprovat la transferència a les Comunitats Autònomes de 110 milions d'euros per al programa de modernització per a autònoms i pimes del transport de mercaderies per carretera. Els beneficiaris d'aquestes ajudes poden triar fins a dues solucions de digitalització, entre les quals es troba el sistema de tacògraf intel·ligent de segona generació. Per a més detalls, vegeu l'enllaç següent publicat pel CETM:&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.cetm.es/asi-es-el-programa-de-modernizacion-de-autonomos-y-pymes-del-transporte-de-mercancias-por-carretera/">CETM PROGRAMA DE MODERNITZACIÓ</a>&nbsp;&nbsp;Aquestes ajudes representen una oportunitat per a les empreses i autònoms del transport. El termini per sol·licitar-les finalitza el 30 de juny de 2024, però les sol·licituds es processaran per ordre d'arribada fins que s'esgotin els fons.&nbsp;<h4>Beneficis i novetats del Tacògraf de Segona Generació</h4>&nbsp;&nbsp;Quant als beneficis, podem considerar els següents:&nbsp;<ul><li>Més seguretat: La capacitat de transmetre dades en temps real permetrà a les autoritats detectar infraccions o comportaments de conducció perillosos de manera més eficaç.</li><li>Reducció de fraus: La manipulació de tacògrafs ha estat sempre un problema en el sector del transport. Aquesta nova generació de dispositius, gràcies al seu disseny avançat, reduirà significativament les possibilitats de frau.</li><li>Eficiència Operativa: Per a les empreses de transport, la capacitat d'accedir a dades en temps real pot traduir-se en una millor planificació i gestió de rutes i recursos.</li></ul>&nbsp;Pel que fa a les novetats:&nbsp;<ul><li>Posicionament automàtic del vehicle, tant si està en moviment com en operacions de càrrega i descàrrega.</li><li>Integració d'una interfície que permeti l'ús de les dades del tacògraf per un dispositiu extern, per exemple, el de les autoritats.</li></ul>&nbsp;En conclusió, la introducció de la llei del tacògraf de segona generació representa un gran avanç en el sector del transport. Encara que presenta desafiaments immediats per a les empreses en termes d'inversió i adaptació, els beneficis a llarg termini en termes de seguretat, compliment i eficiència són innegables. Les empreses de transport han d'actuar ràpidament per assegurar-se que estan al dia amb aquesta nova normativa i maximitzar els potencials beneficis que pot oferir.&nbsp;A TRANSPORTS PORQUERES, tenim una política de renovació de <a href="https://porqueres.com/ca/servicios/">flota</a> que fa que els nostres camions siguin d'última generació, amb una mitjana d'edat de 2,5 anys. Això ens permet oferir un bon servei de transport per carretera nacional i internacional, sent respectuosos amb el medi ambient.&nbsp;No dubtis a posar-te en <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/">contacte</a> amb nosaltres per a més informació.&nbsp;

NOVA GENERACIO EN EL TRANSPORT TERRESTRE DE MERCADERIES: EL TACÒGRAF INTEL·LIGENT DE SEGONA GENERACIÓ

<h3>Transformant el sector del transport: Una nova llei a l'horitzó&nbsp;</h3><h3>&nbsp;</h3>A Transports Porqueres S.A.U., estem especialitzats en el sector del transport de mercaderies a granel i paletitzades per carretera tant a nivell nacional com dins la Unió Europea. Com a actors importants en aquest sector, entenem l'impacte que les lleis i regulacions poden tenir en les nostres operacions i les dels nostres clients. Per això, avui volem informar-te sobre la llei de morositat en el transport i el que significa per al sector.&nbsp;<h3>&nbsp;</h3><h3>ASPECTES CLAU DE LA LLEI DE MOROSITAT&nbsp;</h3>&nbsp;La llei de morositat del transport és una regulació que es va aprovar el 2021 dissenyada per abordar el problema persistent dels pagaments endarrerits que afecten moltes empreses en el sector de transport de mercaderies. No va ser fins a finals del 2022 que es va aplicar el Pla Nacional d'Inspecció, és per això que actualment es troba a l'ordre del dia. A continuació, explicarem els elements principals d'aquesta llei.&nbsp;<ol><li>Terminis de pagament. Estableix un termini màxim per als pagaments, generalment 60 dies a partir de la data del servei. Aquest límit és obligatori i no pot ser alterat mitjançant acords privats entre les parts.</li></ol>&nbsp;<ol><li>Sancions elevades. Imposa sancions i interessos de mora en cas de retards en els pagaments. Aquestes sancions tenen com a objectiu desincentivar la morositat, i poden anar des dels 401 fins als 30.000 euros.</li></ol>&nbsp;<ol><li>Canvis administratius. Proporciona un mecanisme de resolució de disputes i reclamacions, proporcionant a les empreses de transport un mitjà legal per resoldre conflictes de pagament. Aquest mecanisme inclou la possibilitat de reclamar el pagament dels costos legals en casos de litigi.</li></ol>&nbsp;<ol><li>Honorabilitat compromesa. Es tracta d'una possible conseqüència de la llei. L'honorabilitat és un requisit indispensable per poder operar dins del sector. Si es perdés, implicaria la inhabilitació de l'empresa i podria ser una conseqüència molt greu.</li></ol><h2>&nbsp;</h2><h3>BENEFICIS PER AL SECTOR DEL TRANSPORT&nbsp;</h3>&nbsp;El principal benefici de la Llei de Morositat en el Transport és la protecció financera que proporciona a les empreses de transport. Limitant els retards en els pagaments i penalitzant la morositat, la llei protegeix la liquiditat i la solvència de les empreses de transport, permetent-los planificar i operar amb major seguretat financera. A més, la llei contribueix a la creació d'un entorn de negoci més just i equitatiu, on les grans empreses no poden abusar de la seva posició de poder per imposar condicions de pagament desfavorables a les empreses de transport. D'aquesta manera, tothom realitzarà les transaccions dins del termini de 60 dies des de l'emissió de la factura.&nbsp;&nbsp;<h3>DESAFIAMENTS EN EL CAMÍ: LA IMPLEMENTACIÓ DE LA LLEI DE MOROSITAT</h3>&nbsp;Tot i els seus beneficis, la implementació de la Llei de Morositat en el Transport també planteja alguns desafiaments. Un dels principals és el compliment i l'aplicació de la llei. Assegurar-se que totes les empreses compleixin amb les regulacions i sancionar les que no ho facin pot ser un procés complicat i costós, principalment quan es tracta d'empreses amb un gran volum de facturació.&nbsp;&nbsp;<h3>A TRANSPORTS PORQUERES, ESTEM AMB TU&nbsp;</h3>&nbsp;A Transports Porqueres S.A.U., estem compromesos a mantenir els nostres clients informats i adaptar-nos a les noves regulacions per seguir proporcionant el millor servei possible. Si tens preguntes o inquietuds sobre com aquesta llei podria afectar-te, no dubtis en contactar-nos.&nbsp;&nbsp;

LLEI DE MOROSITAT DEL TRANSPORT: TOT EL QUE NECESSITES SABER 

<h2>Impulsant el Comerç Terrestre a la Unió Europea</h2> En l'escenari dinàmic del comerç europeu, l'exportació de mercaderies per carretera entre Espanya i França s'ha establert com una ruta crítica, impulsant l'economia i enfortint les relacions comercials. A Transports Porqueres, som conscients de la importància estratègica d'aquesta connexió, i ens esforcem per oferir un servei de transport terrestre que respongui a les necessitats d'eficiència, seguretat i rapidesa demandades pel mercat europeu. La Ruta Espanya-França: Un Eix Comercial Estratègic &nbsp;Espanya i França no només comparteixen fronteres, sinó també interessos econòmics sòlids. El comerç bilateral entre aquests dos països ha crescut de manera constant, reflectint la robustesa d'aquest corredor. Les exportacions per carretera ofereixen una flexibilitat i adaptabilitat úniques, capaces de satisfer des de grans enviaments industrials fins a lliuraments més específics. L'Eficiència de la Logística per Carretera &nbsp;L'elecció de la carretera per exportar mercaderies cap a França ofereix avantatges innegables. La proximitat geogràfica redueix els temps de trànsit, el qual és crucial per a productes peribles o d'alta demanda. A més, la logística per carretera permet una gestió més personalitzada de la càrrega, adaptant-se a les necessitats específiques de cada client. Superant Desafiaments en el Transport Transfronterer &nbsp;Malgrat els beneficis, exportar per carretera comporta els seus desafiaments. La fluctuació en els preus del combustible, les regulacions de trànsit i el manteniment d'una flota adequada són aspectes que requereixen una gestió experta. A Transports Porqueres, ens enfrontem a aquests reptes amb una flota moderna i eficient, i un equip de professionals altament qualificats. Innovació Tecnològica en el Transport per Carretera &nbsp;La incorporació de tecnologia avançada és fonamental per mantenir la competitivitat en aquest sector. Sistemes de seguiment GPS, gestió de flotes i optimització de rutes són eines que utilitzem per garantir l'eficiència i seguretat de cada enviament. Sostenibilitat: Un Pilastre en el Transport de Mercaderies &nbsp;El compromís amb la sostenibilitat és un altre pilastre de la nostra operació. Busquem minimitzar la nostra petjada de carboni mitjançant l'optimització de rutes, l'ús de combustibles alternatius i la constant renovació de la nostra flota per assegurar la màxima eficiència energètica. Transports Porqueres: El Teu Aliat en Exportacions Espanya-França &nbsp;A Transports Porqueres, no només som un proveïdor de serveis logístics, sinó un soci estratègic en el desenvolupament i expansió del teu negoci. La nostra experiència en el transport de mercaderies entre Espanya i França ens col·loca en una posició única per entendre i satisfer les exigències d'aquest mercat.El transport per carretera entre Espanya i França és més que un simple intercanvi de béns; és un engranatge vital en el mecanisme del comerç europeu. A Transports Porqueres, estem compromesos a ser més que un proveïdor; volem ser el motor que impulsi el teu èxit comercial. Preparat per portar el teu negoci al següent nivell? A Transports Porqueres, estem preparats per ajudar-te a optimitzar la teva cadena logística i expandir les teves operacions comercials. Clica a <a href="http://www.porqueres.com/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">www.porqueres.com</a> i descobreix com podem convertir-nos en el teu millor aliat en el transport de mercaderies per carretera entre Espanya i França. <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(0, 176, 80);">Contacta'ns</a> avui i comencem a traçar el camí cap al teu èxit!

EXPORTACIO DE MERCADERIES PER CARRETERA ENTRE ESPANYA I FRANÇA

<h3>Del carro a la flota de camions amb pis mòbil: Transports Porqueres i el seu llegat d'excel·lència en el transport de mercaderies per carretera en els seus 63 anys d'història</h3>&nbsp;A Transports Porqueres, SAU ens dediquem al transport per carretera, concretament en càrregues completes a granel i/o paletitzades pel territori nacional i dins de la UE. La nostra principal especialització és el transport amb pisos mòbils, encara que també comptem amb tautliners, cisternes i banyeres a la nostra flota. Actualment, disposem d'una àmplia flota de camions i un gran nombre de col·laboradors. No obstant això, aquest èxit ha estat el resultat d'un camí ple de dedicació i esforç.&nbsp;Encara que l'empresa va ser fundada el 1960, les seves arrels es remunten a la dècada de 1940, quan Joan Ferrer, veí d'Usall (Porqueres), va començar a transportar llenya del bosc cap a Banyoles utilitzant el carro familiar. La proposta de compra d'un camió per part d'un dels seus clients el 1960 va marcar l'inici formal de l'empresa. Amb l'adquisició d'aquest camió de segona mà, Joan i la seva esposa, Rosenda, van fer el primer pas cap a la creació del negoci familiar que avui coneixem com a Transports Porqueres.&nbsp;Amb el pas del temps i superant molts desafiaments, van continuar ampliant el negoci fins a arribar a disposar de sis camions a la seva flota. No només van ampliar la seva flota, sinó que també van involucrar al seu fill, Salvador, des de molt jove.&nbsp;El punt àlgid de la trajectòria familiar es situa en l'any 1986, quan la segona generació de la família, Salvador i la seva esposa Rosa, constitueixen l'empresa Transports Porqueres S.A. Juntament amb un equip de confiança i amb la incorporació de la tercera generació de la família, l'empresa ha sabut adaptar-se als canvis del mercat i de la societat aconseguint així una extensa flota de camions principalment en pisos mòbils i una sòlida cartera de col·laboradors.&nbsp;Aquest any, 2023, complim 63 anys d'història i res ens fa més il·lusió que compartir-ho amb vosaltres. Estem profundament agraïts per la col·laboració de tots els que han contribuït al nostre èxit i creixement al llarg dels anys. A Transports Porqueres, sempre ens esforcem per superar les expectatives i oferir un servei excepcional als nostres clients i col·laboradors.&nbsp;Gràcies per formar part de la nostra història!

COMPLIM 63 ANYS D’HISTÒRIA!

<h2 class="ql-align-justify">Optimitzant el fluxe de mercaderies a Europa</h2>En el món de la logística i el transport, el magatzem no només actua com un espai d'emmagatzematge, sinó com un eslabó vital que potencia l'eficiència i la flexibilitat de la cadena de subministrament. En aquest context, el nostre magatzem de 3000m2 situat a Banyoles, Girona, es posiciona com un centre neuràlgic per al flux de mercaderies per tota Europa, especialment en rutes clau que connecten el nord-est d'Espanya amb França, Itàlia i Alemanya. Més que un Espai d'Emmagatzematge: Un Centre de Valor AfegitUn magatzem eficient va més enllà de ser simplement un lloc per guardar productes. Actua com un centre de valor afegit que optimitza cada aspecte de la logística:<ul><li>Consolidació de Càrrega: La capacitat de consolidar càrregues per al seu transport optimitza els recursos i redueix els costos d'enviament. El nostre magatzem facilita l'organització i preparació de càrregues completes, ja siguin a granel o paletitzades, assegurant una entrega eficient i segura.</li><li>Gestió d'Inventari: Una gestió efectiva de l'inventari permet a les empreses reduir els temps d'espera i respondre amb agilitat a les demandes del mercat. El nostre magatzem garanteix una visibilitat completa de l'inventari, millorant la presa de decisions i la satisfacció del client.</li><li>Flexibilitat i Escalabilitat: En un entorn comercial dinàmic, la capacitat d'adaptar-se ràpidament a les fluctuacions de la demanda és crucial. El nostre magatzem ofereix la flexibilitat i escalabilitat necessàries per acomodar necessitats canviants, permetent a les empreses ser més resilients i competitives.</li></ul> Un Punt Estratègic en la Cadena Logística EuropeaLa ubicació estratègica del nostre magatzem a Girona, en el cor de les rutes comercials europees, proporciona un accés incomparable a mercats clau. Aquest avantatge geogràfic facilita el transport terrestre eficient, connectant productors, proveïdors i consumidors amb més rapidesa i eficàcia. Compromís amb la SostenibilitatD'acord amb les creixents preocupacions ambientals i la demanda per pràctiques sostenibles, el nostre enfocament en l'eficiència operativa no només es tradueix en beneficis econòmics, sinó també en una reducció de l'empremta de carboni. A través de l'optimització de rutes i la consolidació de càrregues, contribuïm a un futur més verd. A més, estem orgullosos de complir i superar els estàndards ambientals establerts per les certificacions líders en la indústria. El nostre compromís amb la sostenibilitat està validat per les nostres polítiques i pràctiques, les quals són revisades i millorades contínuament per reflectir les millors pràctiques en sostenibilitat logística. Conclusió: Un Aliat Clau per al Vostre Èxit LogísticEn resum, el magatzem juga un paper fonamental en l'enfortiment de la cadena logística, oferint solucions que van més enllà del simple emmagatzematge. A TRANSPORTS PORQUERES, entenem profundament aquest paper i ens esforcem per oferir un servei que no només respon a les necessitats d'emmagatzematge, sinó que també potencia l'eficiència, la sostenibilitat i la competitivitat dels nostres clients en l'escenari logístic europeu.Convidem a professionals del comerç i la logística a descobrir com el nostre magatzem i serveis logístics poden ser l'eslabó que falta per optimitzar la seva cadena de subministrament i portar el seu negoci al proper nivell. No dubtin en <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(13, 13, 13);">contactar-nos</a> per a més informació!

EL PAPER CRUCIAL DEL MAGATZEM A LA CADENA LOGÍSTICA

<h2>TRANSPORTS PORQUERES: Més que Transport, Solucions Logístiques Integrals</h2> Sabies que la nostra ubicació és un privilegi estratègic per la seva proximitat a la frontera francesa? A TRANSPORTS PORQUERES, la nostra missió és proporcionar solucions logístiques integrals per satisfer les necessitats dels nostres clients en el món del transport i la distribució. A més de ser experts en el transport de mercaderies, també operem un avançat magatzem logístic a Banyoles, a només 60 km de França i 100 km de Barcelona. En aquest article, et convidem a descobrir com el nostre magatzem pot beneficiar el teu negoci i optimitzar les teves operacions d'emmagatzematge i distribució. Ubicació Estratègica a només 60 km de França. La nostra nau està ubicada en un polígon industrial de Banyoles on podràs trobar les nostres oficines des d'on es gestionen els transports de la teva mercaderia i on estarem encantats d'ajudar-te per a qualsevol consulta. La ubicació del nostre magatzem a la província de Girona és estratègica per atendre les necessitats d'emmagatzematge i distribució d'empreses locals, nacionals i internacionals. La nostra nau es troba en una posició privilegiada al mapa logístic, la qual cosa facilita l'accés a importants rutes de transport, autopistes i ports. Això significa que podem arribar ràpidament als principals mercats i punts de distribució, la qual cosa es tradueix en temps de lliurament més curts i costos de transport reduïts. Al nostre magatzem disposem de transpalets elèctrics, portabobines, toro i dos molls de càrrega. Innovació Tecnològica en la Gestió de Magatzem A TRANSPORTS PORQUERES, entenem la importància de la tecnologia en la gestió eficient de la logística. Per això, el nostre magatzem està equipat amb sistemes de darrera generació per a la gestió d'inventari. Fem servir pistoles de radiofreqüència que gestionen la mercaderia mitjançant codis de barres i codis QR, la qual cosa ens permet un seguiment precís i en temps real de cada article emmagatzemat. Aquesta tecnologia assegura no només una major eficiència en la gestió de l'inventari, sinó també una reducció significativa en la possibilitat d'errors. Geolocalització de Camions i Portal del Client A més, a TRANSPORTS PORQUERES, hem implementat un sistema de geolocalització de camions per proporcionar als nostres clients informació actualitzada sobre la ubicació i l'estat dels seus enviaments. Aquesta transparència en el seguiment de la mercaderia és fonamental per garantir la confiança i la satisfacció dels nostres clients. A més a més, oferim accés a un <a href="https://intranet.porqueres.com/?idioma=1" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">portal del client</a>, on podràs veure en tot moment on es troba la teva mercaderia, proporcionant una visió integral del procés logístic des de la sortida fins a la lliurament. Avantatges d'emmagatzemar la teva mercaderia amb TRANSPORTS PORQUERES Emmagatzemar els teus productes al nostre magatzem logístic de Girona té múltiples avantatges per al teu negoci:&nbsp;1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Estalvi de Costos: Optimitzem la gestió del teu inventari, la qual cosa redueix els costos d'emmagatzematge i distribució.2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Major Eficiència: La nostra ubicació estratègica i tecnologia avançada garanteixen una distribució ràpida i eficient.3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Seguretat i Confiança: Pots confiar en nosaltres per protegir els teus productes i complir amb els estàndards de qualitat més alts.4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Flexibilitat i Adaptabilitat: Entenem que cada negoci és únic, i per això oferim solucions d'emmagatzematge flexibles i adaptables. Sigui quina sigui la mida o la naturalesa dels teus productes, podem dissenyar un pla d'emmagatzematge personalitzat que s'adapti a les teves necessitats específiques. A més a més, oferim serveis de valor afegit com l'etiquetatge i la distribució nacional i internacional. Porta la teva Logística al Següent Nivell amb nosaltres! Ja sigui de manera puntual o per un període de temps, de manera periòdica o contínua, les nostres instal·lacions estan preparades per donar el millor tractament a la teva mercaderia, per carregar i descarregar els camions i, fins i tot, podem organitzar nosaltres mateixos el transport i lliurar-la on vulguis i quan la necessitis! &nbsp;A TRANSPORTS PORQUERES, estem dedicats a oferir <a href="https://porqueres.com/ca/servicios/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">solucions logístiques</a> de darrera generació. El nostre magatzem no és només un espai d'emmagatzematge, és una extensió del nostre compromís amb un servei excepcional. Si busques un aliat en logística per emmagatzemar i distribuir la teva mercaderia que t'ofereixi seguretat, eficiència i personalització, som la millor opció! TRANSPORTS PORQUERES és la elecció perfecta per a empreses que busquen un soci fiable en les seves operacions d'emmagatzematge i distribució. La nostra ubicació estratègica, tecnologia avançada i compromís amb la seguretat i l'eficiència fan del nostre magatzem l'opció ideal per al teu negoci.Contacta'ns avui mateix per descobrir com podem ajudar-te a optimitzar les teves operacions logístiques! &nbsp;&nbsp;&nbsp;• A través del nostre formulari de <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">contacte</a> al lloc web&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Trucant al (0034) 972.57.22.22&nbsp;&nbsp;&nbsp;• Enviant un correu a <a href="mailto:transports@porqueres.com" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transports@porqueres.com</a> &nbsp;&nbsp;&nbsp;Segueix-nos a LinkedIn per estar al dia amb els nostres serveis i novetats.

MAGATZEM LOGÍSTIC DE TRANSPORTS PORQUERES: EL TEU CENTRE ESTRATÈGIC DE DISTRIBUCIÓ

<h2 class="ql-align-justify">Quines són les previsions per al transport terrestre de mercaderies per a aquest any?</h2> El sector del transport terrestre a Europa està evolucionant a un ritme accelerat. Ja a l'any 2024, és crucial que les empreses d'aquest sector comprenguin i s'adaptin a les tendències emergents per mantenir la seva competitivitat. Aquest article se centra en quatre tendències clau que es preveuen per al transport terrestre a Europa en l'any 2024. 1&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Impacte Econòmic: Costos Creixents i Estancament del Mercat En 2024, el sector del transport terrestre s'enfrontarà a reptes econòmics significatius. La pressió en les tarifes de transport serà una constant, reflex d'una competència intensa i la necessitat de mantenir marges de rendibilitat. Els costos operatius, particularment aquells associats amb el combustible, el manteniment de vehicles, peatges i costos socials estan en continu augment. Aquest escenari planteja un desafiament per a les empreses que busquen oferir serveis competitius a preus raonables. 2&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Innovacions Tecnològiques en el Transport El sector del transport terrestre a Europa es prepara per a un salt qualitatiu en 2024, impulsat per avenços tecnològics significatius. La implementació de sistemes avançats de gestió de transport i telemàtica està al centre d'aquesta transformació, optimitzant rutes i millorant l'eficiència operativa. A més, la introducció de vehicles d'hidrogen i solucions de transport automatitzat promet ser revolucionària, encara que la seva integració plena enfronta desafiaments d'infraestructura i viabilitat a llarg termini. 3&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sostenibilitat i Economia Circular Dins del sector del transport terrestre, la sostenibilitat està emergint com un pilar fonamental. Aquesta evolució cap a pràctiques més sostenibles abasta l'adopció de l'economia circular, prioritzant la reutilització i el reciclatge de materials. Paral·lelament, la descarbonització es consolida com un objectiu estratègic, centrat en la reducció d'emissions de gasos d'efecte hivernacle i la transició cap a fonts d'energia alternatives amb baixes emissions de carboni. 4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;La Manca de Conductors en el Transport Terrestre &nbsp;Un desafiament creixent en el sector del transport terrestre és la manca de conductors professionals, amb un percentatge estimat de llocs vacants no coberts, el que equival a uns tres milions de llocs. Aquesta situació, derivada de la combinació de condicions laborals desfavorables, l'envelliment de la força laboral i les barreres d'entrada per a nous conductors, afecta la capacitat operativa de les empreses. Com es Posiciona Transports Porqueres en aquest Escenari? A Transports Porqueres, estem contínuament adaptant-nos a aquestes tendències per oferir als nostres clients el millor servei possible. La nostra flota moderna, juntament amb una estratègia logística optimitzada, ens permet enfrontar els reptes de 2024 amb confiança i eficiència. Si la teva empresa busca un soci fiable i adaptat a les tendències actuals en el transport terrestre, Transports Porqueres és la teva solució. Ens especialitzem en proporcionar serveis de transport terrestre eficients i sostenibles a tota Europa, amb rutes diàries des d'Espanya cap a França, Itàlia, Alemanya, Bèlgica i els Països Baixos. Contacta'ns avui a <a href="http://www.porqueres.com/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">www.porqueres.com</a> per descobrir com podem transportar la teva càrrega cap al futur amb les nostres solucions de transport innovadores i eficients

TENDÈNCIES EN EL TRANSPORT DE MERCADERIES PER A 2024

<h2>Garantint la Competitivitat i Seguretat en el Transport per Carretera</h2> El Pla Nacional d'Inspecció del Transport per Carretera 2024 es perfila com un catalitzador de canvi en el sector del transport, amb un enfocament renovat en la seguretat, la competència lleial i la sostenibilitat. A continuació, aprofundim en les àrees clau del pla, aportant exemples i dades que subratllen la seva importància per a empreses i professionals del sector.&nbsp;1.&nbsp;&nbsp;Rigor en les Autoritzacions de Transport: Es torna essencial que totes les operacions comptin amb les autoritzacions pertinents. Per exemple, la revisió meticulosa de documentació evitarà la competència deslleial, beneficiant a empreses compromeses amb la legalitat.&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;Professionalització i Formació en el sector del transport: El pla posa èmfasi en la capacitació, exigint que gestors i conductors no només posseeixin les llicències requerides, sinó també una formació contínua que respongui a les noves regulacions i tecnologies. Això es tradueix en una millora directa en la qualitat del servei i seguretat en ruta.&nbsp;3.&nbsp;&nbsp;Vigilància dels Temps de Conducció: Amb la implementació de tecnologies avançades per al control de temps de conducció i descans, es busca minimitzar els riscos de fatiga i accidents. Aquests controls seran més exhaustius, utilitzant sistemes de seguiment en temps real que asseguren el compliment de la normativa.&nbsp;4.&nbsp;Lluita contra la Manipulació de Tacògrafs: S'intensificaran les inspeccions per detectar alteracions en els tacògrafs, una pràctica que compromet la seguretat viària i distorsiona la competència. L'adopció de tacògrafs digitals avançats, capaços de registrar amb precisió les activitats del vehicle, serà un àrea de focus.&nbsp;5.&nbsp;Enfrontant la Morositat: El pla inclou mesures específiques per combatre els retards en els pagaments, assegurant transaccions més justes i fluides. Això es traduirà en una millora de la liquiditat per a les empreses de transport, permetent-los invertir en millores i tecnologia.&nbsp;6.&nbsp;Adopció de Tecnologies Innovadores: La integració de noves tecnologies no només facilitarà les inspeccions, sinó que també permetrà a empreses com Porqueres millorar els seus serveis, augmentar l'eficiència i reduir els costos operatius.&nbsp;A Transports Porqueres, complim amb les directrius del Pla Nacional d'Inspecció del Transport 2024. Estem compromesos amb la innovació, la seguretat i la sostenibilitat, aspectes que ens posicionen com a líders en el transport terrestre especialitzat. La nostra flota, adaptada a les normatives més recents, i el nostre enfocament en la formació contínua del nostre equip, ens permeten oferir un servei de transport i emmagatzematge d'avantguarda. Si busqueu un soci de transport que no només compleixi amb les expectatives actuals sinó que també estigui preparat per als desafiaments futurs, Transports Porqueres és la vostra millor elecció. <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(0, 176, 80);">Contacteu-nos</a> per explorar com podem suportar les vostres necessitats de transport de manera segura, eficient i competitiva.

SABEU QUINES SÓN LES PRIORITATS DEL PLA NACIONAL D'INSPECCIÓ DEL TRANSPORT PER CARRETERA 2024? 

<h2 class="ql-align-justify">Optimitzant el Transport de Mercaderies per Carretera</h2> El transport de mercaderies per carretera és un pilar de la logística global, connectant productors amb mercats de manera eficient i flexible. Dins d'aquest vast domini, dos conceptes destaquen per la seva rellevància per a les empreses de totes les mides: càrrega fraccionada (LTL) i càrrega completa (FTL). L'elecció entre aquestes opcions pot impactar significativament en l'eficiència, cost i seguretat del transport dels teus productes. A més, entendre com es integren solucions logístiques avançades en aquests processos pot ser clau per optimitzar les teves operacions de transport. Càrrega Fraccionada (LTL): Flexibilitat per a Volums MenorsLa càrrega fraccionada, o Less Than Truckload (LTL), és una solució de transport per carretera que permet a diverses empreses compartir l'espai i el cost d'un mateix camió. Aquesta opció és ideal per a enviaments que no requereixen l'ús d'un camió complet, oferint una solució econòmica i flexible per a petites i mitjanes empreses. El paletitzat juga un paper crucial en la LTL, ja que facilita l'organització i el maneig de la mercaderia dins del camió, optimitzant l'espai i minimitzant el risc de danys. Càrrega Completa (FTL): Eficiència per a Grans EnviamentsLa càrrega completa, o Full Truckload (FTL), fa referència al transport de mercaderies que ocupen tot l'espai d'un camió. Aquesta modalitat és preferida per empreses amb grans volums d'enviament, ja que ofereix una ruta directa d'origen a destí sense parades intermèdies. L'ús de pisos mòbils en camions FTL pot ser especialment útil per a la càrrega i descàrrega eficient de productes a granel, permetent que la mercaderia sigui moguda suaument dins i fora del vehicle, reduint temps d'espera i optimitzant la logística. Factors Clau per a l'Elecció del transport Entre LTL i FTLEn decidir entre càrrega fraccionada i càrrega completa, considera els següents aspectes:<ul><li class="ql-align-justify">Volum de la Càrrega: La LTL és ideal per a càrregues menors que no justifiquen el cost d'un camió complet. El paletitzat pot millorar l'eficiència i seguretat d'aquests enviaments. Per a càrregues grans, la FTL és més adequada, i el pis mòbil pot facilitar la logística de càrrega i descàrrega.</li><li class="ql-align-justify">Temps d'Entrega: La FTL ofereix temps d'entrega més ràpids per la seva naturalesa directa. La LTL, encara que més lenta, és més cost-efectiva per a càrregues menors.</li><li class="ql-align-justify">Cost: La LTL permet a les empreses compartir els costs de transport, la qual cosa la fa més accessible per a pressupostos limitats. La FTL, encara que més costosa, assegura un servei exclusiu per a la teva mercaderia.</li><li class="ql-align-justify">Natura de la Mercaderia: El tipus de productes que estàs enviant també pot influir en la teva elecció. Articles fràgils o d'alt valor poden requerir les condicions més controlades d'un enviament FTL.</li></ul> Quan s’opta entre càrrega fraccionada (LTL) i càrrega completa (FTL) per al transport de mercaderies per carretera, és crucial triar un soci logístic que no només entengui aquestes opcions, sinó que també ofereixi solucions personalitzades que s'adaptin perfectament a les necessitats específiques del teu negoci. Entenent la importància de connectar la teva mercaderia amb el seu destí de la manera més eficaç i segura, a Transports Porqueres ens especialitzem en oferir una gamma completa de serveis de transport terrestre, incloent càrrega completa (FTL) i càrrega fraccionada (LTL), adaptant-nos a les necessitats específiques de cada client. Des del nostre centre logístic a Girona, estenem les nostres rutes per tota Europa, garantint solucions flexibles i eficients per al transport dels teus productes, ja sigui en palets o a granel. Amb una flota moderna i un equip dedicat, estem preparats per afrontar els reptes logístics de la teva empresa, oferint no només transport, sinó una experiència de servei integral que inclou emmagatzematge avançat i gestió de mercaderies. Vols millorar la logística del teu negoci amb un servei personalitzat i eficaç? <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(39, 83, 23);">Contacta'ns!</a>&nbsp;Junts, trobarem la millor solució per transportar els teus productes al seu destí, amb la professionalitat i seguretat que busques.

‘CÀRREGA FRACCIONADA’ O ‘CÀRREGA COMPLETA’, QUINA ÉS LA MILLOR OPCIÓ?

<h2>Els grans canvis que la IA pot aportar a Transports Porqueres com a empresa de transport de mercaderies per carretera.</h2> En l'era actual, marcada per avanços tecnològics sense precedents, la intel·ligència artificial (IA) ha començat a jugar un paper fonamental en la transformació de les indústries a nivell global, i el sector del transport de mercaderies per carretera no és l'excepció. La integració de la IA en aquest camp està revolucionant la manera com empreses com la nostra planifiquen, executen i monitoritzen l'enviament de mercaderies, portant l'eficiència i la seguretat a nivells abans inimaginables. En aquest article, explorarem com la intel·ligència artificial està redefinint el transport de mercaderies per carretera i com ho estem implementant: Optimització de RutesUn dels usos més impactants de la IA en el transport per carretera és l'optimització de rutes. Analitzant grans volums de dades en temps real, incloent condicions de trànsit, clima i construccions, la IA pot determinar la ruta més eficient per a cada entrega. Això no només redueix el temps de les entregues, sinó que també disminueix el consum de combustible, la qual cosa resulta en un menor impacte en la petjada de carboni i també estalvis significatius. Manteniment PredictiuLa IA juga també un paper crucial en el manteniment predictiu de la flota. Analitzant dades dels vehicles, com l'estat del motor, l'ús de combustible i altres indicadors de desgast, els sistemes d'IA poden predir quan un vehicle està a punt de necessitar manteniment. Això prevé avaries inesperades, assegurant una major disponibilitat de la flota i reduint els temps d'inactivitat de la mateixa. Seguretat MilloradaLa seguretat és una prioritat màxima per a nosaltres en el transport de mercaderies per carretera. Aquí, la IA contribueix de manera significativa, no només protegint les càrregues valuoses de mercaderia sinó també salvant vides. Aquestes tecnologies inclouen sistemes avançats d'assistència al conductor per prevenir col·lisions, i anàlisi de comportament del conductor per identificar patrons de fatiga o distracció. Eficiència en la CàrregaLa planificació i optimització de la càrrega són essencials per maximitzar l'eficiència del transport. Utilitzant algoritmes d'IA, la nostra empresa pot assegurar que cada camió sigui carregat de manera òptima, aprofitant al màxim l'espai disponible i assegurant que els productes siguin lliurats de la manera més eficient possible. Això és especialment rellevant en operacions de càrrega fraccionada (LTL), on la coordinació de múltiples entregues en un sol viatge pot ser complexa. Atenció al Client MilloradaLa IA també transforma l'experiència del client en el transport de mercaderies. Xatbots impulsats per IA poden proporcionar als clients actualitzacions en temps real sobre l'estat dels seus enviaments, respondre a preguntes freqüents i oferir solucions personalitzades a problemes específics. Aquesta capacitat de resposta i personalització millora significativament la satisfacció dels nostres clients. Transports Porqueres està a l'avantguarda de la integració de la intel·ligència artificial en el transport de mercaderies per carretera. Estem contínuament adoptant noves tecnologies perquè el nostre servei sigui de qualitat, des de l'optimització de rutes fins a l'atenció al client. El nostre compromís amb la innovació ens permet oferir solucions de transport més ràpides, segures i eficients. La intel·ligència artificial està redefinint el que és possible en el transport de mercaderies per carretera, no obstant això, encara queda molt per fer. En triar una companyia com Transports Porqueres que s'està incorporant a aquesta revolució tecnològica, assegures un futur més brillant per a la teva logística i el teu negoci. No dubtis a <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(56, 87, 35);">contactar-nos</a> per obtenir més informació sobre com aconseguir el millor servei de transport per a la teva mercaderia.

REVOLUCIONANT EL TRANSPORT DE MERCADERIES PER CARRETERA: EL PAPER DE LA INTEL·LIGÈNCIA ARTIFICIAL

<h2>Transport en pis mòbil, Fond-mouvant, Moving Floor, Walking Floor®: la mateixa tecnologia però nombrosos noms.</h2> En el món del transport i la logística, la precisió i claredat en la terminologia no només faciliten la comunicació entre professionals, sinó que també reflecteixen el nivell d'especialització i coneixement d'una empresa en el seu camp. Un exemple clar d'aquesta importància es troba en el debat entre dos termes aparentment similars però diferents: Walking Floor® i Moving Floor. Ambdues expressions fan referència a sistemes de descàrrega utilitzats en el transport terrestre, especialment en el transport de càrrega a granel o paletitzada. No obstant això, realment existeix una diferència entre ells, o simplement són variants lingüístiques? Aquest article explora les característiques, aplicacions i, en definitiva, les diferències entre aquests termes, llançant llum sobre quina és la manera correcta de referir-se a aquesta innovadora tecnologia de transport. Walking Floor® o Camioneta Moving Floor. Què utilitzar?Per començar, és fonamental entendre què són i com funcionen els sistemes als quals aquests termes fan referència. Tant Walking Floor® com Moving Floor descriuen un tipus de sistema de descàrrega automàtica utilitzat en remolcs i semiremolcs dissenyats per al transport de diversos tipus de càrrega. Aquest sistema consta d'un pismòbil compost per llistons que es mouen de manera seqüencial per facilitar la càrrega o descàrrega de materials sense necessitat d'inclinar el remolc. Walking Floor®: Una ullada a l'origenEl terme "Walking Floor®" és una marca registrada que s'utilitza exclusivament per a designar l'equipament desenvolupat per l'empresa Keith Manufacturing Co. És més, aquest sistema va ser pioner en oferir una solució eficaç per al transport i la descàrrega automatitzada de materials a granel. La denominació "Walking Floor®" suggereix l'acció de caminar, una analogia al moviment seqüencial dels llistons del pis que "caminen" la càrrega cap a dins o fora del remolc. Moving Floor: La Generalització d'un ConcepteD'altra banda, "Moving Floor" és un terme més genèric que descriu la funcionalitat del sistema sense referir-se a una marca específica. Aquest terme abasta qualsevol sistema de pis mòbil que realitzi funcions similars al descrit anteriorment, independentment del fabricant. L'elecció de "Moving Floor" com a denominació enfatitza la capacitat de moviment del pis, sense atribuir el mèrit a una sola empresa o disseny. Quina és la Diferència?La principal diferència entre aquests termes radica en el seu origen i ús. Mentre que "Walking Floor®" fa referència específica a una tecnologia patentada i als sistemes derivats d'aquesta patent, "Moving Floor" és un terme més inclusiu que s'aplica a qualsevol sistema de pis mòbil amb funcions similars, independentment del seu fabricant. En termes pràctics, la funcionalitat oferida per ambdós sistemes és essencialment la mateixa, i l'elecció entre un o un altre terme sol dependre més de la preferència lingüística o de la lleialtat a una marca que de diferències tècniques significatives. Per a nosaltres, els especialistes en transport, el nom que se li doni és secundari. El important és la tecnologia en si i el que permet realitzar: el transport eficient i segur de càrrega a granel o paletitzada. Ja prefereixis anomenar-lo "Walking Floor®" o "Moving Floor" en anglès, "piso móvil" en castellà, "pis mòbil" en català, o "fond-mouvant" en francès, estem parlant del mateix sistema innovador. <h2>Transports Porqueres, experts en transport amb pis mòbil</h2>A Transports Porqueres, parlar de pis mòbil, Walking Floor®, fond-mouvant o Moving Floor, és parlar el nostre idioma. Per a nosaltres, el que importa no és com ho anomenis, sinó que sàpigues que, quan es tracta d'aquest tipus de transport, som el teu aliat perfecte. Ens adaptem a tu, a la teva càrrega i a la teva manera de treballar, perquè dominem l'art del transport en pis mòbil com pocs a Europa. La nostra flota de semirremolcs de pis mòbil està preparada per atendre les teves necessitats de transport, sigui càrrega a granel o paletitzada. Amb més de 60 anys d'experiència en el sector, hem perfeccionat el nostre servei per oferir solucions eficients i personalitzades que s'adapten perfectament a les exigències de cada client. Entenem el que necessites i estem preparats per parlar el teu idioma, assegurant que cada servei sigui una solució a mida. Les nostres rutes cobreixen tota Europa, especialitzant-nos en connexions entre el nord-est d'Espanya i destinacions clau com França, Itàlia, Alemanya i el Benelux. Aquesta àmplia cobertura ens permet ser flexibles i respondre de manera àgil als requeriments de transport dels nostres clients, assegurant que la seva mercaderia arribi al seu destí en les millors condicions. El que ens mou és la passió pel transport en pis mòbil. És la nostra especialitat, i cada càrrega transportada reflecteix el nostre compromís i dedicació. Ens esforcem per superar les teves expectatives, perquè sabem que l'èxit del teu negoci comença amb un transport eficient i segur. Si busques un soci de confiança amb una àmplia experiència i una profunda dedicació pel transport de pis mòbil, fond-mouvant, moving floor, Walking Floor® (com vulguis anomenar-lo), Transports Porqueres és la teva millor opció. Amb nosaltres, la teva càrrega està en les millors mans, coordinada per un equip que sap exactament com oferir-te el millor servei. Truca'ns al +34 972.57.22.22 o escriu-nos a <a href="mailto:transports@porqueres.com" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transports@porqueres.com</a> avui mateix, estarem encantats d'atendre't!

'WALKING FLOOR®' O 'MOVING FLOOR', QUIN ÉS EL TERME CORRECTE?

En el Dia Internacional de la Dona, és un honor presentar a la Mihaela, una dona la història de la qual desafia els estereotips i obre camins en el món del transport, un sector tradicionalment dominat per homes. Conductora de tràiler amb sis anys d'experiència, col·labora estretament amb TRANSPORTS PORQUERES, demostrant dia rere dia el seu compromís, fortalesa i professionalitat. Avui, Mihaela comparteix amb nosaltres el seu viatge, els seus desafiaments i la seva visió per al futur del transport. Mihaela, explica'ns, què et va portar a treballar en el sector del transport?"Sempre em van fascinar els camions i autobusos. Encara que inicialment volia conduir autobusos, però no em van agafar perquè feien falta anys d'experiència. Així que, gràcies al consell del meu professor d'autoescola, vaig optar pels camions. El que m'agrada de conduir un camió és la sensació de llibertat que m'ofereix." Quins han estat els teus majors desafiaments? Ens pots explicar alguna anècdota?"Recordo una vegada que em vaig quedar encallada en un camp, havia de carregar cereal per a un pagès i quan vaig anar em van dir que havia de pujar 2 km cap amunt i en comptes de sortir cap a la carretera principal, vaig pujar directa i em vaig quedar 2 nits allà perquè ens demanaven molt de diners i vam trucar a una grua de Lleida, els senglars passaven per sota del camió. Això va passar fa dos anys, aquestes experiències et fan més forta, quan veus que ho superes t'enforteix" Des que vas començar fins ara, com ha canviat la indústria del transport en termes d'inclusió i diversitat de gènere?"Quan vaig començar hi havia poques empreses que agafaven dones, una empresa a la qual vaig entregar currículum em va dir que com a dona no valia per a la seva empresa i quan em va trucar al cap de dos anys perquè hi anés li vaig dir que la seva empresa era la que no valia per a mi, ara em veig millor, hi ha més empreses que contracten, els homes en general ens ajuden, encara que sempre hi ha algun que si intento avançar-lo no et deixa perquè&nbsp;veu que ets una dona..." Podries descriure un dia típic en la teva feina? Quins aspectes són més gratificants i quins més desafiants?"Al matí faig el cafè i miro on he d'anar, on descarrego i m'organitzo la ruta, les pauses i els horaris.Les càrregues que m'agraden més són les de cereal, perquè generalment no tenim cita exacta de càrrega, i per tant és més fàcil a nivell organitzatiu o per si passa algun imprevist a la carretera.Per a mi, les càrregues de ferro i metalls són una mica més dures ja que a nivell físic em costa més tancar i obrir el remolc." Com reaccionen els teus col·legues i clients en veure't al volant?"El 99% de companys i clients em reben bé i no hi ha cap problema, ens ajudem i hi ha bon rotllo. Algun client es sorprèn i de vegades fins i tot volen fer una foto o de vegades ens pregunten si podem descarregar o ens han d'ajudar." Hi ha algun mite sobre el transport que t'agradaria desmentir? "Molts pensen que els camions sempre són els culpables en els accidents. Però no és així; de vegades hem de fer maniobres complexes per evitar problemes." Considerant les exigències d'horaris de treball com a transportista internacional, com gestiones l'equilibri entre la vida laboral i personal?"Per a mi, no és sacrificat. No tinc problemes en començar molt d'hora. Crec que molt depèn de cada persona i cada empresa." Quines són les qualitats essencials per a una conductora professional?"És important fer-se respectar, ser responsable i tenir molta paciència. La paciència especialment, jo abans no tenia tanta i això m'ha canviat molt." Parlant de TRANSPORTS PORQUERES, com és la teva experiència treballant amb nosaltres?"Valoro molt l'organització i el suport que rebo i això m'agrada. Quan hi ha problemes, sé que puc comptar amb l'equip per resoldre'ls, ens truquen, estan pendent de nosaltres i sempre responen a les nostres trucades." TRANSPORTS PORQUERES opera en rutes clau per tota Europa. Tens alguna ruta favorita?"La ruta cap a Suïssa, passant per un port de muntanya, és la meva favorita. Els paisatges són impressionants, a mi m'encanten, sempre faig un vídeo per pujar-lo a Facebook perquè m'agraden molt els paisatges. I, per descomptat, la ruta de Girona – Marsella perquè està ben feta i molt ben organitzada gràcies a TRANSPORTS PORQUERES, no ens fan esperar ja que feu seguiment constant, és una ruta fàcil." A TRANSPORTS PORQUERES, la satisfacció del client és primordial. Com contribueixes tu perquè els clients rebin el millor servei?"La comunicació és molt important, sempre que tenim algun problema per arribar als llocs és important informar i comunicar amb temps perquè estiguin avisats." Com creus que TRANSPORTS PORQUERES es diferencia d'altres empreses de transport?"He treballat abans amb altres empreses i amb TRANSPORTS PORQUERES dona seguretat perquè abans si hi havia algun problema ens havíem d'arreglar nosaltres sols." Mirant al futur, hi ha algun projecte que t'entusiasmi o en el qual t'agradaria participar activament?"M'agradaria que en el dia de la dona treballadora ens poguéssim reunir moltes noies camioneres de la zona per fer un dinar o un sopar de només conductores per compartir experiències." Vaja, quina estupenda iniciativa. Prenem nota d'ella i a veure si podem fer-la realitat l'any que ve. Per anar acabant, quin consell ens donaries a les empreses de logística i transport per promoure la inclusió i la diversitat?"Les dones som organitzades i tenim molt de compte amb el camió. Jo recomano fermament contractar dones per conduir els vostres tràilers." Finalment, com a dona en el transport, quin missatge t'agradaria compartir amb altres dones interessades en aquest camp?"Si tens aquest somni, actua perquè es faci realitat. No deixis que els prejudicis t'aturin. A mi com a dona m'ha canviat la vida, sóc més forta!"&nbsp;Mihaela és un exemple de determinació i canvi en una indústria en transformació. A través de les seves paraules, ens convida a reflexionar sobre la inclusió, la diversitat i el poder del canvi individual. La seva història ens recorda que, més enllà dels desafiaments, hi ha espai per al creixement, la solidaritat i l'èxit compartit. Mihaela, et agraïm profundament, haver compartit la teva experiència amb nosaltres, oferint-nos una mirada única al cor del transport i la força femenina que l'impulsa. El teu viatge no només mou càrregues a través de camins i paisatges, sinó també idees i preconcepcions.

UNA VIDA AL VOLANT

El passat dissabte dia 6 de juliol es va tornar a celebrar, un any més, la Festa de Sant Cristòfol. La festa es celebra en honor de Sant Cristòfol, personatge a qui la tradició atribueix el fet d’haver prestat serveis a viatgers i vianants, de manera que es va convertir en el seu patró.És una figura venerada des de fa segles a Catalunya. Durant el dia, camions, cotxes, motos i bicicletes passen engalanats davant de diverses esglésies dels Països Catalans per ésser beneits i gaudir, així, de la protecció del sant durant tot l’any. La diada de Sant Cristòfol de Banyoles com cada any està organitzada per la Comissió de Festa de Sant Cristòfol. Les activitats més destacades d’aquest dia són: la concentració al Pavelló Poliesportiu de la Draga, la sortida de comissió de la festa encapçalada pel pendonista, la missa en honor al patró, la desfilada de vehicles al voltant de l’estany, les sardanes a la plaça Major del poble i finalment el sopar de germanor on es varen repartir els premis i insígnies pels participants. Ja des de bon matí, la majoria dels conductors de Transports Porqueres amb els seus respectius familiars es van reunir per esmorzar conjuntament i engalanar la flota de camions. Aquest any vàrem optar per decorar tots els camions amb banderoles i en la tractora capdavantera i vàrem muntar un petit escenari a la quinta roda per posar música en directe. La música en directe va anar a càrrec de l’empresa Transnovitx, SL. transportista col·laborador de Transports Porqueres. El propietari de Trannovitx, Martin Rodriguez, més conegut com a ex-bateria de Sangtraït, va tocar la bateria juntament amb el baixista Toni . Això ens va permetre animar la desfilada al voltant de l’estany on van acabar al centre de Banyoles oferint un mini concert. A més pel camí, es va animar a pujar a l’escenari una cantant i un flautista que voltaven per la zona. Per finalitzar el dia, es va celebrar el sopar de germanor amb tots els transportistes de la comarca. Aquest any, una vegada més, Transports Porqueres es va emportar el premi a l’originalitat pels seus camions i la carrossa, però el més important va ser que vàrem gaudir de una diada amb els companys de treball i familiars, amb riures, diversió i companyerisme. <img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/St_Cristofol_1_5a3333a9b7.jpeg" alt="St-Cristofol-1.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/St_Cristofol_3_dc0e41f545.jpeg" alt="St-Cristofol-3.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/St_Cristofol_4_4179303c10.jpeg" alt="St-Cristofol-4.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/St_Cristofol_5_8313e3da02.jpeg" alt="St-Cristofol-5.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/St_Cristofol_6_4098f1a142.jpeg" alt="St-Cristofol-6.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/St_cristofol_2_57f23a6274.jpeg" alt="St-cristofol-2.jpeg">

Sant Cristòfol 2019

<h2>NOVETATS DEL REGLAMENT DE TEMPS DE CONDUCCIÓ I DESCANS DE CONDUCTORS PROFESSIONALS.</h2> Avui entra en vigor la nova normativa que regula el temps de conducció màxim i els períodes de descans dels conductors professionals durant la seva jornada laboral (setmanalment) així com les pauses mínimes que aquests han de realitzar. Així ho va fer oficial el Diari de la Unió Europea, el passat 31 de juliol, en el qual dóna per finalitzats els 3 anys de tramitació, després d’avaluar l’eficiència de l’aplicació de la normativa vigent en el sector del transport en carretera per tota la Unió Europea. ![33894230_l-scaled.jpeg](/uploads/33894230_l_scaled_213c887541.jpeg)Transportista saliendo del camión para su descanso. <h2>QUINES SÓN LES NOVETATS D’AQUEST REGLAMENT?</h2> - Per a millorar la realització de les operacions de transport internacional, s’adapten les disposicions dels descansos setmanals normals. Així complint les normes, el treballador pot gaudir d’aquest període de descans setmanal normal en el seu domicili. Efectuant-se de la següent manera: fent dos descansos setmanals reduïts consecutius d’almenys 24 hores, arribant doncs a les 48 hores. Tenint en compte que les 4 setmanes següents i consecutives es faci un mínim de 4 períodes de descans setmanals, dos normals d’almenys 45 hores. Per a saber si parlem d’un transport internacional o no, s’ha de tenir en compte, si el conductor inicia els dos períodes de descans setmanal reduïts consecutius fora de l’estat membre on està establerta la seva empresa i fora del lloc de residència del conductor.- Seguint amb aquesta millora, s’afegeix una excepció sobre les circumstàncies en les quals, un conductor pot superar el temps de conducció diari i setmanal en un total d’una hora, per a poder arribar al seu domicili o centre d’operacions i tenir el període de descans setmanal.- És més, podrà superar el temps de conducció fins a dues hores quan hagi fet una pausa ininterrompudament de 30 minuts just després de la conducció addicional per a arribar al seu domicili o centre d’operacions per a tenir el període de descans setmanal normal.- És important aclarir que aquestes excepcions s’han de notificar manualment en la fulla de registre o en el document imprès de l’aparell de control.- Si s’ha excedit en el temps de conducció s’haurà de compensar amb un temps de descans equivalent, juntament amb un altre període de descans en les tres setmanes següents.- També s’especifica que les empreses de transport han d’organitzar les rutes, perquè com a màxim un xofer estigui 4 setmanes consecutives, fora del seu centre d’operacions o domicili. Perquè a la seva volta comenci el seu període de descans setmanal normal o descans setmanal de més de 45 hores.L’empresa serà l’encarregada de documentar la manera en la qual es compleix aquesta mesura de manera obligatòria, conservant la documentació per a presentar-la si és reclamada per les autoritats de control.- Per a millorar i fomentar el progrés social, s’han d’especificar el lloc en el qual es prenguessin, els transportistes, el període de descans setmanal normal (d’almenys 48 hores o superior). S’ha de garantir que serà en unes condicions adequades, fora de la cabina, i a cost de l’empresa.Xofer conduint el seu camió. <img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/post_image_1774d8559b.jpg" alt="post_image.jpg"> En definitiva, aquests són els principals canvis que presenta la normativa vigent i que té previst implementar-se a partir avui 20 d’agost. Uns canvis que té com a objectiu vetllar pels drets i temps de descans dels conductors, així com la seva seguretat viària durant els llargs trajectes, així com, per a la resta d’usuaris. Si vols saber més, fes clic aquí per veure tot el nou reglament.

Tot sobre les novetats de la normativa de Temps de Conducció i Descans 2020

Una vegada una empresa té la idea perfecta, el producte idoni, sap quines són les necessitats del seu client i tot encaixa a la perfecció, sempre arriba la mateixa pregunta, ¿com arribar a aquests clients? Des dels petits comerços i startups fins a les grans empreses més consolidades, resoldre adequadament la logística externa és una necessitat de primer ordre per a assegurar el futur de la companyia. Totes les empreses es plantegen com resoldre les qüestions de logística, si contractant un servei logístic de qualitat, o intentar valer-se amb els seus propis recursos. Com som conscients de la importància del procés logístic i volem que la vostra empresa es desmarqui de la competència, a Transports Porqueres us expliquem les raons per les quals val la pena contractar un servei de distribució. Optimització de recursos Sovint amb la idea d’estalviar costos o amb la intenció de tenir un major control sobre el seu producte, moltes empreses tracten d’ocupar en la major part possible dels seus propis processos logístics. Generalment les empreses dediquen la major part del seu temps a la creació dels productes i al posicionament en el mercat, de manera que tasques com la logística queden en un segon pla, i si no s’està especialitzat en això es tenen menys mitjans i per tant, s’acaben tenint pèrdues. Això es deu al fet que les empreses desvien recursos tant humans com econòmics del seu core business – de la competència bàsica que els fa diferents i que els col·loca al mercat- per atendre tasques en les quals no estan especialitzats, tenen freqüentment menys mitjans logístics i, per tant, resulten menys eficients. Seguretat i qualitat en els lliuraments Per als clients, el lliurament dels productes és molt important, i comptar amb un proveïdor que compleixi amb els terminis establerts és un requisit imprescindible. Com comentàvem a l’inici, de poc serveix tenir el producte perfecte si no s’aconsegueix situar on el client ho necessita i quan ho requereix. Externalitzant aquest procés, t’assegures comptar amb un proveïdor rigorós tant amb els terminis de lliurament com amb la seguretat i bon estat de la mercaderia transportada. En definitiva, comptant amb una empresa com Transports Porqueres podràs certificar que tot el flux des de la sol·licitud, el tractament, la gestió, el control de les mercaderies, la confecció del pla de treball, etc. tingui les garanties necessàries. Estalvi en costos, reducció de la càrrega de treball, suport i experiència…Trobar l’aliat perfecte per a la teva logística externa serà una de les millors inversions que puguis fer.

Quins són els avantatges d’externalitzar la logística?

<h2 class="ql-align-justify">Claus per triar la solució logística ideal en el transport de la teva mercaderia</h2> En el món del transport i la logística, és essencial disposar de solucions efectives que assegurin la integritat i la seguretat de la mercaderia durant el seu desplaçament. Entre aquestes solucions, els palets juguen un paper fonamental en l'estandardització i optimització de la càrrega, particularment en l'àmbit europeu. En aquest article, explorarem les diferències i similituds entre dos tipus de palets àmpliament utilitzats en el comerç internacional: el palet europeu i el palet americà. DIFERÈNCIES CLAU<ol><li class="ql-align-justify">Dimensions i capacitat de càrrega: El palet europeu, conegut com a EUR-palet o palet Euro, té dimensions estandarditzades de 1200 x 800 mm. Aquesta mida és ideal per optimitzar l'espai en els contenidors i camions de transport estàndard a Europa. En canvi, el palet americà, comúment referit com a palet de fusta estàndard, té dimensions de 1200 x 1000 mm, proporcionant una superfície més àmplia adequada per a la distribució de productes a Amèrica.</li><li class="ql-align-justify">Disseny i resistència: El palet europeu està dissenyat amb fustes més gruixudes i és més robust, la qual cosa permet una major durabilitat i reutilització. A més, compta amb certificacions com la EUR que garanteixen la seva qualitat i estandardització. D'altra banda, el palet americà sol ser més lleuger i menys costós, però això pot influir en una menor resistència i vida útil comparat amb el seu homòleg europeu.</li><li class="ql-align-justify">Normativa i certificació: El palet europeu està regulat per l'Associació Europea de Paletització (EPAL), assegurant que cada unitat compleixi amb estrictes estàndards de qualitat i sostenibilitat. Els palets americans, encara que subjectes a normatives, no tenen un organisme de certificació tan estricte com l'EPAL, la qual cosa pot resultar en variacions de qualitat més àmplies.</li></ol> SIMILITUDS<ol><li class="ql-align-justify">Funcionalitat: Ambdós tipus de palets estan dissenyats per facilitar l'emmagatzematge, transport i maneig de mercaderies. Permeten l'accés a carretons elevadors i transpaletes, millorant l'eficiència en la càrrega i descàrrega de productes.</li><li class="ql-align-justify">Material predominant: Tant els palets europeus com els americans estan generalment fabricats en fusta, encara que també es poden trobar en materials com plàstic i metall. La fusta segueix sent l'opció predominant pel seu cost-efectivitat i facilitat de reparació.</li><li class="ql-align-justify">Reutilització i reciclatge: Ambdós tipus de palets estan dissenyats amb el concepte de sostenibilitat en ment, promovent la reutilització i el reciclatge. Això no només ajuda a reduir costos, sinó que també minimitza l'impacte ambiental del transport de mercaderies.</li></ol> ConclusióTriar el tipus de palet adequat pot tenir un impacte significatiu en l'eficiència i el cost del transport de mercaderies. Mentre que el palet europeu és més robust i estandarditzat, ideal per a operacions dins d'Europa, el palet americà ofereix una alternativa més àmplia i menys costosa, adequada per a les necessitats de transport a Amèrica. A Transports Porqueres, no només ens preocupem per la integritat de la teva mercaderia, sinó que també ens esforcem per oferir solucions que s'ajustin perfectament a les teves necessitats logístiques específiques. Amb la nostra experiència i compromís amb la qualitat, garantim que la teva càrrega arribi al seu destí de manera segura, eficient i puntual. Si desitges saber més sobre com podem ajudar-te amb les teves necessitats de transport i emmagatzematge, no dubtis en <a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(25, 107, 36);">contactar-nos</a><a href="https://porqueres.com/ca/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">.</a>

DIFERÈNCIES I SIMILITUDS ENTRE EL PALET EUROPEU I EL PALET AMERICÀ

S’ha publicat al Diari Oficial de la Unió Europea el REGLAMENT (UE) 2020/698 DEL PARLAMENT EUROPEU I DEL CONSELL de 25 de maig de 2020 pel qual s’estableixen mesures específiques i temporals en l’àmbit del transport per carretera com a conseqüència del brot de COVID-19. Pots consultar el reglament sencer clicant aquí. D’altra banda i per facilitar la feina, a continuació fem un breu resum de les mesures que considerem més significatives: Qualificació inicial i formació periòdica dels conductors de determinats vehicles de carretera per al transport de mercaderies o passatgers: - S’amplia la validesa per un període de 7 mesos del curs de formació contínua CAP, que hagués expirat o expiri entre l’1 de febrer de 2020 i el 31 d’agost de 2020. Permís de conduir (article 3): - Els permisos de conduir que caduquen entre l’1 de febrer de 2020 i el 31 d’agost de 2020, es veuran prorrogats per 7 mesos, comptat aquests des de la data de caducitat marcada en el mateix permís.- Si un estat membre decideix no aplicar aquesta pròrroga, podrà fer-ho amb prèvia notificació a la comissió, però en cap cas obstaculitzar a les activitats transfrontereres de cap operador econòmic o persona que s’hagi acollit a les excepcions previstes en l’apartat anterior. Tacògrafs (article 4): - Les inspeccions periòdiques dels tacògrafs a efectuar entre l’1 de març de 2020 i el 31 d’agost de 2020, es duran a terme com a molt tard en els 6 mesos següents a la data en què es deuria a veure fet la revisió.- Quan un conductor sol·liciti la renovació de la targeta de conductor entre l’1 de març de 2020 i el 31 d’agost de 2020, les autoritats competents expediran cap a molt tard 2 mesos després de la recepció de la sol·licitud.- Si es demana una nova targeta de conductor per deteriorament d’aquesta entre l’1 de març de 2020 i el 31 d’agost de 2020, l’autoritat competent ha d’expedir una nova molt tard 2 mesos després de rebre la sol·licitud. El conductor podrà seguir conduint fins que rebi la nova, amb la condició que pugui demostrar que quan la seva targeta es va deteriorar, la va tornar a l’autoritat competent i es va sol·licitar la seva substitució.– En cas de deteriorament, funcionament defectuós, pèrdua o robatori de la targeta del conductor, aquest últim:a) a l’inici de el viatge, imprimirà les dades de el vehicle que condueixi, consignant:i) les dades que permetin la seva identificació (nom i cognoms, número de targeta de conductor o de permís de conducció), acompanyats de la seva signatura, iii) els períodes esmentats a l’article 34, apartat 5, lletra b), incisos ii), iii) i iv);b) a l’acabar el viatge, imprimirà les dades corresponents als períodes de temps registrats pel tacògraf, ha de registrar qualssevol períodes que s’hagi dedicat a altres treballs, disponibilitat i descans des de la impressió efectuada al començament de el viatge, quan aquests períodes no hagin estat registrats pel tacògraf, i inclourà en aquest document dades que permetin la seva identificació (nom i cognoms, número de targeta de conductor o de permís de conducció), acompanyats de la seva signatura.- Si un estat membre decideix no aplicar aquesta pròrroga, podrà fer-ho amb prèvia notificació a la comissió, però en cap cas obstaculitzar a les activitats transfrontereres de cap operador econòmic o persona que s’hagi acollit a les excepcions previstes en l’apartat anterior. Inspecció Tècnica de Vehicles (article 5): - Les ITV que en principi vençudes entre l’1 de febrer de 2020 i el 31 d’agost de 2020, es consideraran ampliades per un període de 7 mesos.- Si un estat membre decideix no aplicar l’anterior, podrà fer-ho amb prèvia notificació a la comissió, però en cap cas obstaculitzar a les activitats transfrontereres de cap operador econòmic o persona que s’hagi acollit a les excepcions previstes en l’apartat anterior Normes comunes sobre les condicions que s’han de complir per a exercir la professió d’operador de transport per carretera (article 6): - Quan una empresa de transport no compleixi amb el requisit de capacitat financera en el període comprès entre l’1 de març de 2020 i el 30 de setembre de 2020, el termini podrà augmentar pels Estats membres fins als 12 mesos en comptes de fins als 6 mesos.- Si s’ha constatat per part de l’Autoritat abans de el 28 de maig que una empresa de transport no compleix amb el requisit de capacitat financera i ja s’hagi fixat un termini perquè aquesta esmeni, l’autoritat competent pot ampliar-lo, sense superar els 12 mesos i si el termini no ha finalitzat abans del 28 de maig. Normes comunes per a l’accés a l’mercat internacional de transport per carretera (article 7): - Les llicències comunitàries que caduquen entre l’1 de març de 2020 i el 31 d’agost de 2020 consideraran prorrogades per un període de 6 mesos. Les còpies autèntiques seran sent vàlides.- La validesa dels certificats de conductor que caduquen entre l’1 de març de 2020 i el 31 d’agost de 2020 consideressin prorrogats per un període de 6 mesos.- Si un estat membre decideix no aplicar l’anterior, podrà fer-ho amb prèvia notificació a la comissió, però en cap cas obstaculitzar a les activitats transfrontereres de cap operador econòmic o persona que s’hagi acollit a les excepcions previstes en l’apartat anterior.

Noves mesures en l’àmbit del transport per carretera

El Consell de Ministres acaba d’aprovar dos Reials Decrets pels quals es modifica, d’una banda, tant el Reglament General de Circulació com el Reglament General de Vehicles i, de l’altra, el Reglament General de Conductors. Si vols conèixer la informació sobre tots els canvis, com t’afecten i quan entren en vigor, no et perdis aquest nou article que hem preparat per a tu. <h2>Edat mínima exigible (ja està en vigor)</h2> El Reial Decret que reforma el Reglament General de Conductors introdueix canvis sobre la qualificació inicial i la formació contínua d’aquells conductors destinats al transport de mercaderies o de viatgers per carretera.Pels transportistes de mercaderies l’edat mínima s’ha reduït de 21 a 18 anys, amb el requisit que s’hagi aprovat el Certificat d’Aptitud Professional (CAP) que té 280 h de durada.En el cas dels aspirants a conductor d’autocar, a partir dels 18 anys podran fer-ho sense passatgers i en un radi màxim de 50 km, i a partir dels 21 anys i havent aprovat el CAP ja podran portar passatgers dins del vehicle. <h2>Furgonetes elèctriques (ja està en vigor)</h2> A partir d’ara, també hi haurà canvis per a aquelles persones que disposin del permís de conduir B (el de cotxe) amb un mínim de 2 anys d’antiguitat. Complint aquests requisits, podran gestionar furgonetes elèctriques amb una massa màxima autoritzada de 4.250 kg, és a dir, 750 kg més que fins a la data.D’aquesta manera, es vol compensar el pes extra que suposa el paquet de bateries incorporat en aquests vehicles de zero emissions. <h2>Major accessibilitat als permisos de conducció (ja està en vigor)</h2> Normalment les persones amb problemes associats a l’aparell locomotor no poden optar als permisos de conducció de camions o autobusos. L’aparell locomotor està format per músculs, ossos i articulacions i, juntament amb el sistema nerviós, són els encarregats del moviment del nostre cos.Amb aquestes noves modificacions i sota prèvia valoració mèdica i mecànica individualitzada, s’estableix la possibilitat a les persones afectades per aquesta condició d’optar a aquests permisos. <h2>Reducció de la velocitat màxima en ciutat (en vigor a partir de l’11/05/2021)</h2> La reforma del Reglament de circulació de la velocitat màxima permesa en zones urbanes. Així, es limita a 20 km / h el màxim permès en aquells carrers amb una plataforma única de calçada i vorera. D’altra banda, en les vies amb un únic carril per sentit, es permet circular fins a 30 km / h, havent-hi la possibilitat de ser augmentat a 50 km / h sempre que els ajuntaments així ho decideixin i senyalitzen. Per la seva banda, les vies amb dos o més carrils per sentit mantenen els 50 km / h. L’objectiu d’aquesta rebaixa, respon a les noves modalitats de mobilitat que s’estan expandint a les ciutats (patinets, bicicletes …). Segons un estudi que va dur a terme l’OMS el 2011, el risc de morir atropellat es redueix almenys cinc vegades si el vehicle que impacta circula a 30 km / h en lloc de fer-ho a 50 km / h. <h2>Registre de conductors (en vigor a partir de l’11/05/2021)</h2> Aquesta nova reforma permetrà a les empreses de transport de persones i mercaderies accedir en línia al Registre de Conductors. Això facilitarà saber si el permís de conduir dels treballadors està vigent o no a través d’un codi de colors: verd si està vigent o vermell si no ho està.

Noves modificacions en el R.G de Circulació, el R. G. de vehicles i el R. G. de Conductors

Transports porqueres continua la seva aposta per un futur més sostenible i eficient, i renova flota amb dues noves tractores Euro-6. Transports Porqueres, S.A.U. considera la protecció del medi ambient com una responsabilitat. És per aquesta raó que el compromís amb l’entorn i el medi ambient és una política prioritària en el seu projecte empresarial present i futur. Un dels pilars fonamentals és mantenir la flota d’última generació, renovant els camions cada 4 anys per així reduir les emissions de CO2, incrementar la seguretat viària i garantir respecte als seus treballadors. Tot això aporta als seus clients un servei final basat en la qualitat, confiança i sostenibilitat. Transports Porqueres, S.A.U. disposa, des de l’any 2003 del certificat de medi ambient ISO 14001:2004 emès per AENOR i en garanteix la seva aplicació en totes les àrees de l’organització Seguint la normativa, l’empresa transmet, tant als col·laboradors com als proveïdors, el seu compromís mediambiental i social per tal de garantir la preservació del medi ambient pel bé de tots. D’altra banda, la direcció de Transports Porqueres, S.A.U. en el seu ferm compromís amb la seva política mediambiental manté informat el seu personal de les obligacions de l’organització, els dota dels recursos necessaris i n’assegura el seu compliment. A més, periòdicament, avalua i revisa la seva política mediambiental per tal de millorar-ne la seva gestió i aplicació, i la fa extensiva als seus clients.

Adquisició de dues noves tractores

Quan parlem dels CMR, cartes de port i documents de control de transport encara sorprèn a molts que se segueixi fent la gestió en paper i no digitalment. L’intercanvi de documents en suport físic és un risc de contagi per a tots els empleats que hagin de manipular els papers, i poder normalitzar la “virtualització” dels documents serà un gran avanç per al sector, a més de les múltiples avantatges com la preservació del medi ambient, l’optimització de processos, la transparència dins de la cadena de subministraments i la traçabilitat. La diferència entre el document en paper i el document electrònic és que en l’electrònic hi ha un tercer de confiança que és el que gestiona les dades en el núvol, on es va pujant tota la informació a mesura que es va produint i, des del moment en que se signa el document, les dades queden congelades. Es tracta d’un document essencial, ja que permet centralitzar i compartir la informació que posseeix l’empresa pel que fa a un client o proveïdor però, per molt que hagi avançat la tecnologia, aquesta gestió se segueix fent en paper fins a dia d’avui. Som molts els que estem a favor de potenciar la digitalització del transport per carretera i és gràcies a això i a la situació excepcional que estem vivint derivada del COVID-19, que diverses associacions empresarials de carregadors (Aeutransmer i Transprime,), transportistes (Astic, CETM, Fenadismer i Feteia-Oltra) i transitaris, al costat de les principals plataformes tecnològiques que operen en el sector (Pionira, Transfollow, Wanatruck o e-customs), han decidit concretar mesures pràctiques que impulsin i generalitzin la substitució del tradicional suport físic en paper pel digital. Esperem que aquesta iniciativa, que neix amb abast nacional, s’expandeixi a tots els estats de la UE de manera uniforme perquè totes les plataformes tecnològiques que floriran pròximament puguin treballar de forma única i conjunta. A Transports Porqueres un dels nostres valors és la millora constant i la recerca d’innovació en tots els nostres processos del dia a dia. És per això, que donem el nostre suport a la digitalització de l’CMR per aconseguir continuar fent les gestions de sempre, però de manera simple, ràpida, eficient, sostenible i segura.

El document digital de transport, cada vegada més aprop

<h2>Transports Porqueres celebra 55 anys d’història amb la incorporació de la tercera generació familiar.</h2> En el transcurs dels anys 40, Joan Ferrer i Company, veí d’Usall (Porqueres) i fill gran d’una família de masovers, començà a transportar amb el carro de la família llenya del bosc cap a Banyoles. Ho feia combinant la feina de pagès, fins que el maig de 1960 un dels seus clients li va proposar de dedicar-se totalment al transport, tot venent-li el seu camió. Comprant aquell camió de segona mà, Joan i la seva dona, Rosenda Mach, iniciaren la trajectòria de l’empresa familiar. Amb molt esforç i dedicació, Joan va anar ampliant el negoci fins arribar a tenir sis camions. El seu fill, Salvador Ferrer, ajudava al seu pare des de ben jovenet. Fins que el gener de 1986 es va constituir l’empresa Transports Porqueres. S.A., incorporant la segona generació: en Salvador i la seva esposa, Rosa Isern. Eren temps de canvis i el jove matrimoni va afrontar molts reptes, els quals els van anar superant i enfortint, sempre amb el suport dels familiars més propers. Des dels inicis de Transports Porqueres fins a dia d’avui, el mercat ha anat canviant i l’empresa s’ha sabut adaptar a ell, apostant sempre per les noves tecnologies, la qualitat i el medi ambient. Actualment ja hi està treballant la tercera generació, compten amb una important flota de camions i una àmplia cartera de col·laboradors, on juntament amb l’equip humà, coordina i executa el treball per oferir un bon servei al client. Transports Porqueres està especialitzada en el transport de mercaderia a granel i paletitzada per la Comunitat Europea realitzant un transport basat en la confiança. El passat 5 de novembre de 2015 la Cambra de Comerç de Girona va distingir els 55 anys de Transports Porqueres a la 36ena edició de les Distincions a Establiments Històrics. Podreu trobar més informació en el següent link: <a href="http://www.cambragirona.cat/la-cambra-de-comerc-de-girona-guardona-18-establiments-historics-de-la-demarcacio/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">http://www.cambragirona.cat/la-cambra-de-comerc-de-girona-guardona-18-establiments-historics-de-la-demarcacio/</a>

Transports Porqueres és commemorat establiment històric

Actualment ens trobem en una situació complexa que, d’una manera o altra, ha tingut un impacte global en tots els sectors del mercat. En el cas del transport de mercaderies per carretera, tot i ser considerat una activitat essencial, també està patint una paralització econòmica derivada de l’estat d’alarma. La càrrega de treball de les empreses de transport ha disminuït considerablement per falta d’activitat dels nostres clients. Segons les enquestes als 128 transportistes associats a Asetrans (l’Associació d’Empresaris del Transport de Girona), tan sols el 22% de la flota de transport de mercaderies ha operat amb normalitat aquesta cinquena setmana de confinament. Segons el director de Asetrans, la majoria de transports (70%) que es realitzen són de material sanitari, farmacèutic, i aliments, però tot i així, la seva activitat s’ha anat disminuint i la seva situació tampoc està molt millor, ja que és molt complicat aconseguir càrregues de retorn i això fa que s’incrementin considerablement els km de buit i els temps d’espera, posant en risc la rendibilitat, viabilitat i continuïtat dels negocis. Aquesta situació ens porta a ser conscients de la manca de mesures excepcionals i que haurien de ser d’aplicació immediata, orientades a protegir el teixit empresarial, i als prop de 600.000 llocs de treball de sector. Segons CETM, sense aquests ajuts, seran molt pocs els transportistes que podran romandre operatius un cop finalitzi aquesta crisi sanitària. Les empreses de transport de mercaderies som un element vital per a l’economia, i per això creiem convenient que entre tots prenguem les mesures necessàries i treballem units per tornar a estar operatius el més aviat possible i sortir d’aquesta crisi més forts i més conscients del món que ens envolta.

Com està afectant el Covid-19 al sector del transport de mercaderies per carretera

<h2>La plantació de cinc arbres suposarà la fixació de 5’19 tones de CO2</h2> Transports Porqueres participa al programa “Un Scania, Un arbre” amb l’adquisició de cinc noves tractores per la seva flota. El projecte “UnScania, Un arbre”, consisteix en la creació d’un espai verd públic anomena’t “Bosc Scania”, aquest es va poblant amb el mateix número d’arbres que vehicles venuts de la marca a la península ibèrica durant la vigència del projecte. El bosc serà protegit i mantingut durant un període no inferior a 100 anys. Transports Porqueres, coma empresa conscienciada i compromesa en la conservació del medi ambient, volem posar en nostra granet de sorra per reduir l’impacte ambiental. L’adquisició de les noves tractores ha permès la plantació de cinc arbres amb una fixació estimada de 5.19 tones de CO2 durant el període de 100 anys. Els arbres es poden visitar, sempre que es desitgi, en el punt geogràfic 40º 20’ 41.43”N 3º 32’ 49.41”W del Bosc Scania. Amb aquesta decisió s’aposta per un medi ambient millor i per un futur més sostenible.

Plantació de cinc arbres per a un futur més sostenible

Transports Porqueres, S.A.U. és una empresa dedicada al transport per carretera, especialitzada en càrregues completes, a granel i/o paletitzades, que opera dins de l’àmbit nacional i de la Unió Europea. Transports Porqueres aposta per a una millora tecnològica, adaptant-se i innovant-se amb les evolucions tecnològiques i als paradigmes avançats del sector del transport i la logística.&nbsp;El departament de transit de l’empresa&nbsp;s’encarrega de gestionar totes les càrregues, unint-les amb les rutes diàries dels camions, optimitzant les rutes i tenint en compte moltes variables que no es troben informatitzades o totalment objectives, que dificulten la presa de decisions del dia a dia, buscant sempre les millors combinacions per satisfer totes les necessitats i requeriments.&nbsp;Amb la col·laboració d’Eurecat i del Fons d’Acció, s’ha desenvolupat una primera fase de l’eina de suport a l’agent de trànsit, amb un algoritme d’intel·ligència artificial basada amb una funció de cost per tal que el departament de trànsit tingui una ajuda a l’hora de planificar tant els camions com les càrregues, optimitzant les seves rutes i oferint-li la millor opció per les entitats de camions, capacitat, parades i avaluacions de planificacions.&nbsp;El software pot oferir diverses opcions optimitzades, que ajuden als agents de tràfic a prendre una decisió a l’hora de planificar i gestionar tota la flota, optimitzant i oferint les millors rutes i combinacions tenint en compte totes les variables. Per tant, a l’hora d’assignar una càrrega a un camió, te en compte les variables que se li posa i et proposa la millor opció.&nbsp;Al gener de 2023 s’iniciarà la segona fase d’aquesta eina per tal de millorar-la i incloure-hi més variables per tal d’augmentar la seva precisió.&nbsp;<img src="https://porqueres.com/cms/uploads/cupologo_b27fe32483.jpg" alt="cupologo.jpg">

PRIMERA FASE D'UNA NOVA EINA DE SUPORT PEL DEPARTAMENT DE TRÀNSIT DE L'EMPRESA 

<h2>Transports Porqueres ja té el permís ALBO adaptat a la nova Llei.</h2> Per recollir i transportar residus a la zona d’Italià, és obligatori tenir el permís ALBO, document autoritzat i validat pel ministeri de Medi Ambient Italià. A diferència de la resta de països de la UE, aquest té un cost. Per les empreses ja autoritzades en ALBO, informar-vos que ha sortit una nova llei on es obligatori renovar el permís abans del 15/05/2017. En cas contrari quedaria anul·lat automàticament. La renovació d’aquest permís es pot fer per Internet i implica adjuntar un seguit de documentació amb Italià o amb l’idioma original juntament amb traducció jurada a l’italià. La documentació a presentar és: Dades fiscals de l’empresa i representant legalCopia DNI del representant legal de l’empresaCertificat PenalCertificat Seguretat socialDocumentació de tractores i semiremolcsDisposar d’una adreça electrònica certificada o una empresa representant a Itàlia. Informar-vos que el cost del permís també ha augmentat, pagant els impostos bàsics al Ministeri i una taxa variable en funció de les tones previstes a transportar. Es Important saber que la renovació no admet cap canvi. Pensa bé abans de enviar, per que per qualsevol canvi és un cost extra. Des de Transports Porqueres, ja hem actualitzat el permís de tota la nostra flota. Si teniu alguna consulta o necessiteu que us ajudem a tramitar-ho no dubteu en posar-vos en contacte amb nosaltres.

Nova llei de transportar residus a Itàlia

Transports Porqueres, S.A.U. és una empresa dedicada al transport de mercaderia per carretera que opera tant en l’àmbit nacional com dins de la Unió Europea. Aquest fet significa que hi ha molts dels seus transportistes que no passen la nit a casa i, com a conseqüència, han de fer ús dels serveis que s’ofereixen a les àrees de descans. Però, com hauria de ser una àrea de descans òptima per a transportistes? Quines característiques hi atribuiríem? Són segures? Aquestes són algunes de les preguntes que sovint ens sorgeixen quan parlem del descans dels nostres transportistes.A continuació els indicarem algunes de les característiques més essencials que hauria de tenir una àrea de descans per a transportistes de mercaderia:-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Seguretat. Amb la finalitat de poder descansar i així fer front als símptomes de fatiga i la somnolència que se’n deriva, els transportistes necessiten parar cada quatre hores i mitja&nbsp;de conducció com a màxim/mínim. Si aquestes àrees no són segures i, per tant, deixen en perill la mercaderia del camió, el conductor professional no podrà descansar sense preocupacions.-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Nombre suficient de places per a vehicles pesats i una zona àmplia de maniobra. Són molts els vehicles que s’hi aturen a descansar, siguin de mercaderia o bé privats. Tot i així, les dimensions són molt diferents; és per això que oferir un nombre suficient de places per a cada tipus de vehicle és un punt essencial.-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Senyalització correcta. És a dir, que la senyalització sigui clara i correcta per tal de poder evitar embolics entre camions i la resta de vehicles, com per exemple, autocaravanes i autobusos). I és més, no només hi ha vehicles, si no que també hi ha vianants. Sense una senyalització correcta, hi pot haver el risc d’atropellament.-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Serveis de restauració. I si s’ofereix una dieta variada i saludable encara millor. Els conductors professionals es passen la seva jornada laboral dins el camió asseguts i l’últim que desitgen és un àpat pesat i difícil de pair.-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;Servei de neteja diària. En quant a serveis, és important que aquests estiguin dotats del més essencial, com seria el paper higiènic, sabó per a mans i l’assecador de mans. I, sobretot, que hi hagi un servei de neteja diària.&nbsp;Ben a prop nostre, concretament a la Jonquera tenim una àrea de servei que ha estat reconeguda com la millor de la Unió Europea, lloc estratègic pels desplaçaments cap a França.TRANSPORTS PORQUERES fem rutes diàries cap a França i la resta d’Europa, si necessita un bon servei no dubti en posar-se en contacte amb nosaltres per tal de que li busquem solucions a les seves necessitats.

Demanar pressupost de transport

Dades de transport

Demanar pressupost de magatzem

Notícies de transport i logística

QUÈ HAURIA DE TENIR UNA ÀREA DE DESCANS PER A SER ÒPTIMA?

‘CÀRREGA FRACCIONADA’ O ‘CÀRREGA COMPLETA’, QUINA ÉS LA MILLOR OPCIÓ?

Optimitzant el Transport de Mercaderies per Carretera

'WALKING FLOOR®' O 'MOVING FLOOR', QUIN ÉS EL TERME CORRECTE?

Transport en pis mòbil, Fond-mouvant, Moving Floor, Walking Floor®: la mateixa tecnologia però nombrosos noms.

Tot sobre les novetats de la normativa de Temps de Conducció i Descans 2020

NOVETATS DEL REGLAMENT DE TEMPS DE CONDUCCIÓ I DESCANS DE CONDUCTORS PROFESSIONALS.

Noves modificacions en el R.G de Circulació, el R. G. de vehicles i el R. G. de Conductors

Etiquetes

En què et podem ajudar?

Estigues informat