NOVA NORMATIVA A ESPANYA: AUTORITZACIÓ PER TRANSPORTAR FINS A 44 TONES

Una mesura per millorar l’eficiència i reduir les emissions en el transport interior espanyol

El Govern espanyol ha aprovat l’Ordre PJC/780/2025, publicada al Butlletí Oficial de l’Estat (Boletín Oficial del Estado) el 23 de juliol de 2025, que modifica el Reglament General de Vehicles per permetre que determinats conjunts de camions puguin circular amb una massa màxima autoritzada de 44 tones.

Aquesta mesura, llargament esperada pel sector del transport i la logística, entrarà en vigor el 23 d’octubre de 2025 i representa un pas important cap a una major eficiència i sostenibilitat en les operacions nacionals.

En què consisteix exactament el canvi?

Fins ara, el límit general a Espanya era de 40 tones.

Amb la nova normativa, podran assolir 44 tones els conjunts de vehicles següents:

• Vehicles articulats amb com a mínim cinc eixos.
• Trens de carretera formats per un vehicle de motor amb tres eixos i un remolc amb dos o tres eixos.

L’objectiu d’aquesta modificació és optimitzar el transport de mercaderies, reduir el nombre de desplaçaments i, per tant, disminuir les emissions i millorar l’eficiència del sector.

A quin tipus de transport s’aplica?

És important subratllar que aquesta modificació només s’aplica dins del territori espanyol.

L’Ordre PJC/780/2025 té un àmbit exclusivament nacional, ja que modifica una norma interna —el Reglament General de Vehicles— sense alterar els límits establerts per la legislació europea.

En l’àmbit internacional, continua vigent la Directiva 96/53/CE, que fixa un màxim de 40 tones per al transport transfronterer, excepte en els casos de transport combinat o intermodal (per exemple, quan el camió transporta un contenidor o una caixa mòbil de 40 o 45 peus), on sí que es permeten les 44 tones.

Això significa que un camió espanyol carregat amb 44 tones no pot creuar la frontera cap a un altre país de la Unió Europea, llevat que compleixi les condicions específiques del transport intermodal.

Quines implicacions té per a les empreses de transport?

Les empreses que operin principalment dins d’Espanya podran beneficiar-se d’aquesta nova capacitat de càrrega, sempre que els seus vehicles compleixin les configuracions tècniques i d’eixos exigides per la llei.

Tanmateix, per a les companyies que realitzin rutes internacionals, serà necessari continuar respectant els límits europeus de 40 tones, excepte en els casos d’operacions intermodals reconegudes.

Es recomana revisar els contractes, les pòlisses d’assegurança i els itineraris logístics per assegurar el compliment normatiu en cada trajecte.

L’autorització per circular amb 44 tones a Espanya representa una mesura positiva per a la competitivitat i la sostenibilitat del transport nacional.

Tanmateix, la seva aplicació es limita a l’àmbit intern i no afecta el transport internacional, que continuarà regint-se per la normativa europea vigent.

A TRANSPORTS PORQUERES, continuem atents als canvis legislatius que afecten el sector per oferir sempre als nostres clients i col·laboradors informació actualitzada i assessorament especialitzat.