<h2 class="ql-align-justify">Du chariot à la flotte de camions à fond mouvant : Transports Porqueres et son héritage d'excellence dans le transport de marchandises par route en 63 ans d'histoire</h2> Chez Transports Porqueres, SAU, nous nous consacrons au transport routier, plus précisément aux chargements complets en vrac et/ou palettisés pour le territoire national et au sein de l'UE. Notre principale spécialisation est le transport à fond mouvant, bien que nous ayons également des tautliners, des citernes et des bennes dans notre flotte. Actuellement, nous disposons d'une large flotte de camions et d'un grand nombre de collaborateurs. Cependant, ce succès a été le résultat d'un parcours plein de dévouement et d'efforts. Bien que l'entreprise ait été fondée en 1960, ses racines remontent aux années 1940, lorsque Joan Ferrer, résident d'Usall (Porqueres), a commencé à transporter du bois de chauffage de la forêt à Banyoles en utilisant le chariot familial. La proposition d'achat d'un camion de l'un de ses clients en 1960 a marqué le début formel de l'entreprise. Avec l'acquisition de ce camion d'occasion, Joan et sa femme, Rosenda, ont franchi la première étape de la création de l'entreprise familiale que nous connaissons aujourd'hui sous le nom de Transports Porqueres. Au fil du temps et en surmontant de nombreux défis, ils ont continué à développer l'entreprise jusqu'à disposer de six camions dans leur flotte. Ils n'ont pas seulement élargi leur flotte, mais ont également impliqué leur fils, Salvador, dès son plus jeune âge. Le point culminant du parcours familial a eu lieu en 1986, lorsque la deuxième génération de la famille, Salvador et sa femme Rosa, ont fondé Transports Porqueres S.A. Avec une équipe de confiance et l'intégration de la troisième génération de la famille, l'entreprise a su s'adapter aux changements du marché et de la société, obtenant ainsi une vaste flotte de camions principalement à fond mouvant et une solide base de collaborateurs. Cette année, 2023, nous fêtons nos 63 ans d'histoire et rien ne nous réjouit plus que de le partager avec vous. Nous sommes profondément reconnaissants pour la collaboration de tous ceux qui ont contribué à notre succès et à notre croissance au fil des années. Chez Transports Porqueres, nous nous efforçons toujours de dépasser les attentes et d'offrir un service exceptionnel à nos clients et collaborateurs. Merci de faire partie de notre histoire !

NOUS CÉLÉBRONS 63 ANS D'HISTOIRE !

<h3>Voyage au Cœur de la Route avec Transports Porqueres&nbsp;</h3><h3>&nbsp;</h3>Chez Transports Porqueres, nous sommes spécialisés dans le transport routier de marchandises en vrac et/ou palettisées pour le territoire national et dans l'UE. Le transport terrestre a été un élément clé dans le développement de nos sociétés modernes. Derrière ce secteur se cachent des histoires et des faits étonnants. C'est pourquoi nous aimerions partager certaines de ces curiosités avec vous :&nbsp;<ul><li>Origines anciennes : Les premières routes commerciales ont été établies dans l'Antiquité, avec la célèbre Route de la Soie comme l'un des exemples les plus marquants. Bien qu'elles ne ressemblaient en rien aux camions modernes, les caravanes de chameaux étaient le moyen de transport de marchandises privilégié à l'époque.</li></ul>&nbsp;<ul><li>Le saviez-vous? En Europe, le pays avec le plus de kilomètres de routes est l'Espagne, ce qui en fait un point névralgique pour le transport de marchandises sur le continent.</li></ul>&nbsp;<ul><li>Record de distance : Certains camionneurs ont parcouru des distances comparables à un voyage sur la lune.&nbsp;C'est plus de 384,400 km au cours de leur carrière!</li></ul>&nbsp;<ul><li>Le plus grand camion du monde : Le BelAZ 75710, originaire de Biélorussie, est considéré comme le plus grand camion du monde.&nbsp;Conçu pour l'exploitation minière, il peut transporter jusqu'à 450 tonnes.</li></ul>&nbsp;<ul><li>Au-delà du diesel : Bien que le diesel soit le carburant le plus couramment associé aux camions, les innovations récentes ont conduit au développement de camions électriques et à hydrogène, à la recherche d'options plus propres et durables.</li></ul>&nbsp;<ul><li>L'art du "trucking" : Dans certains pays, comme le Pakistan, il est traditionnel de décorer et de personnaliser les camions avec des dessins artistiques détaillés, transformant chaque véhicule en une œuvre d'art sur roues.</li></ul>&nbsp;<ul><li>Berceau des inventions : La réfrigération dans le transport, essentielle pour de nombreux produits, a émergé dans les années 1930. Grâce à cela, les produits frais peuvent être transportés sur de longues distances sans se détériorer.</li></ul>&nbsp;<ul><li>Langage propre : Les camionneurs ont développé leurs propres jargons et codes pour communiquer entre eux, surtout à l'époque où les radios CB étaient essentielles sur la route. Par exemple, 10-4, un code signifiant qu'un message a été reçu et compris ; où “10” (= message reçu et compris) et “4” (=affirmatif). Un autre exemple intéressant serait le 10-20, utilisé pour communiquer la position actuelle du conducteur.</li></ul>&nbsp;<ul><li>La route la plus longue : La Route Panaméricaine est considérée comme la route la plus longue du monde, s'étendant de l'Alaska au nord à Ushuaia en Argentine au sud.&nbsp;Un voyage sur cette route couvrirait plus de 19,000 km!</li></ul>&nbsp;<ul><li>Synonyme d'indépendance : Dans la culture populaire, surtout dans des pays comme les États-Unis, le camionneur est vu comme un symbole de liberté et d'indépendance, avec des films, des chansons et des livres dédiés à ce métier.&nbsp;</li></ul>&nbsp;Chez Transports Porqueres, nous valorisons et respectons la riche histoire et les curiosités du transport routier de marchandises. Chaque voyage, chaque cargaison et chaque camionneur ont une histoire à raconter, et nous sommes fiers de faire partie de ce monde fascinant. Continuez à rouler et découvrez les secrets que les routes ont à offrir!&nbsp;&nbsp;

CURIOSITÉS DU TRANSPORT ROUTIER 

<h2 class="ql-align-justify">Quelles sont les prévisions pour le transport terrestre de marchandises pour cette année ?</h2> Le secteur du transport terrestre en Europe évolue à un rythme rapide. En 2024, il est crucial que les entreprises de ce secteur comprennent et s'adaptent aux nouvelles tendances pour rester compétitives. Cet article se concentre sur quatre tendances clés prévues pour le transport terrestre en Europe en 2024. 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Impact Économique: Coûts Croissants et Stagnation du Marché En 2024, le secteur du transport terrestre sera confronté à des défis économiques importants. La pression sur les tarifs de transport sera constante, reflétant une concurrence intense et la nécessité de maintenir des marges de rentabilité. Les coûts opérationnels, notamment ceux liés au carburant, à l'entretien des véhicules, aux péages et aux coûts sociaux, sont en augmentation constante. Ce scénario pose un défi pour les entreprises cherchant à offrir des services compétitifs à des prix raisonnables. Dans ce contexte économique difficile, les entreprises devront mettre en œuvre des stratégies innovantes pour optimiser les coûts, telles que la consolidation des envois et la collaboration avec des fournisseurs de services complémentaires. 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Innovations Technologiques dans le Transport Le secteur du transport terrestre en Europe se prépare à un bond qualitatif en 2024, impulsé par des avancées technologiques significatives. L'implémentation de systèmes avancés de gestion du transport et de la télémétrie est au centre de cette transformation, optimisant les itinéraires et améliorant l'efficacité opérationnelle. De plus, l'introduction de véhicules à hydrogène et de solutions de transport automatisé promet d'être révolutionnaire, bien que leur intégration complète fait face à des défis d'infrastructure et de viabilité à long terme. 3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Durabilité et Économie Circulaire Dans le secteur du transport terrestre, la durabilité se présente comme un pilier fondamental. L'évolution vers des pratiques plus durables comprend l'adoption de l'économie circulaire, priorisant la réutilisation et le recyclage des matériaux. La décarbonisation se consolide comme un objectif stratégique, axé sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre et la transition vers des sources d'énergie alternatives à faible émission de carbone. 4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;La Pénurie de Conducteurs dans le Transport Terrestre Un défi croissant dans le secteur du transport terrestre est la pénurie de conducteurs professionnels, avec un pourcentage estimé de postes vacants non pourvus, soit environ trois millions de postes. Cette situation, résultant de la combinaison de conditions de travail défavorables, du vieillissement de la main-d'œuvre et des obstacles à l'entrée de nouveaux conducteurs, affecte la capacité opérationnelle des entreprises. Comment Transports Porqueres se Positionne dans ce Scénario ? Chez Transports Porqueres, nous nous adaptons constamment à ces tendances pour offrir à nos clients le meilleur service possible. Notre flotte moderne, associée à une stratégie logistique optimisée, nous permet de relever les défis de 2024 avec confiance et efficacité.Si votre entreprise recherche un partenaire fiable et adapté aux tendances actuelles du transport terrestre, Transports Porqueres est votre solution. Nous sommes spécialisés dans la fourniture de services de transport terrestre efficaces et durables dans toute l'Europe, avec des itinéraires quotidiens depuis l'Espagne vers la France, l'Italie, l'Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas. Contactez-nous aujourd'hui sur <a href="http://www.porqueres.com/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">www.porqueres.com</a> pour découvrir comment nous pouvons transporter votre chargement vers l'avenir avec nos solutions de transport innovantes et efficaces.

TENDANCES DU TRANSPORT DE MARCHANDISES POUR 2024

<h2>Garantir la compétitivité et la sécurité dans le transport routier</h2> &nbsp;Le Plan National d'Inspection du Transport Routier 2024 se profile comme un catalyseur de changement dans le secteur du transport, avec un focus renouvelé sur la sécurité, la concurrence équitable et la durabilité. Ci-dessous, nous approfondissons les domaines clés du plan, en fournissant des exemples et des données qui soulignent son importance pour les entreprises et les professionnels du secteur.&nbsp;1.&nbsp;&nbsp;Rigueur avec les Autorisations de Transport : Il devient essentiel que toutes les opérations disposent des autorisations pertinentes. Par exemple, la vérification méticuleuse de la documentation évitera la concurrence déloyale, bénéficiant aux entreprises engagées envers la légalité.&nbsp;2.&nbsp;&nbsp;Professionnalisation et Formation dans le secteur du transport : Le plan met l'accent sur la formation, exigeant que les gestionnaires et les conducteurs possèdent non seulement les licences requises, mais aussi une formation continue qui réponde aux nouvelles réglementations et technologies. Cela se traduit par une amélioration directe de la qualité du service et de la sécurité sur la route. 3.&nbsp;Surveillance des Temps de Conduite : Avec l'implémentation de technologies avancées pour le contrôle des temps de conduite et de repos, on cherche à minimiser les risques de fatigue et d'accidents. Ces contrôles seront plus exhaustifs, utilisant des systèmes de suivi en temps réel qui assurent le respect de la réglementation.&nbsp;4.&nbsp;Lutte contre la Manipulation de Tachygraphes : Les inspections pour détecter les altérations dans les tachygraphes seront intensifiées, une pratique qui compromet la sécurité routière et fausse la concurrence. L'adoption de tachygraphes numériques avancés, capables d'enregistrer précisément les activités du véhicule, sera un domaine de focus.&nbsp;5.&nbsp;Affrontant les retards de payement : Le plan inclut des mesures spécifiques pour lutter contre les retards de paiement, assurant des transactions plus justes et fluides. Cela se traduira par une amélioration de la liquidité pour les entreprises de transport, leur permettant d'investir dans des améliorations et de la technologie.&nbsp;6.&nbsp;Adoption de Technologies Innovantes : L'intégration de nouvelles technologies facilitera non seulement les inspections, mais permettra également à des entreprises comme Porqueres d'améliorer leurs services, d'augmenter l'efficacité et de réduire les coûts opérationnels.&nbsp;Chez Transports Porqueres, nous respectons les directives du Plan National d'Inspection du Transport 2024. Nous sommes engagés envers l'innovation, la sécurité et la durabilité, aspects qui nous positionnent comme leaders dans le transport terrestre spécialisé. Notre flotte, adaptée aux normes les plus récentes, et notre focus sur la formation continue de notre équipe, nous permettent d'offrir un service de transport et de stockage à la pointe de la technologie. Si vous recherchez un partenaire de transport qui non seulement répond aux attentes actuelles mais est également prêt pour les défis futurs, Transports Porqueres est votre meilleur choix. <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(0, 176, 80);">Contactez-nous</a> pour explorer comment nous pouvons soutenir vos besoins de transport de manière sûre, efficace et compétitive.

 SAVEZ-VOUS QUELLES SONT LES PRIORITÉS DU PLAN NATIONAL D'INSPECTION DU TRANSPORT ROUTIER 2024? 

<h2>Transport sur fond-mouvant, Moving Floor, Walking Floor®: même technologie mais multiples noms.</h2> Dans le monde du transport et de la logistique, la précision et la clarté dans la terminologie facilitent non seulement la communication entre professionnels, mais reflètent également le niveau de spécialisation et de connaissance d'une entreprise dans son domaine. Un exemple clair de cette importance se trouve dans le débat entre deux termes apparemment similaires mais distincts : Walking Floor® et Moving Floor. Ces deux expressions font référence à des systèmes de déchargement utilisés dans le transport terrestre, en particulier pour le transport de charges en vrac ou palettisées. Mais y a-t-il vraiment une différence entre eux, ou sont-ils simplement des variantes linguistiques ? Cet article explore les caractéristiques, applications et, finalement, les différences entre ces termes, éclairant sur la manière correcte de se référer à cette technologie de transport innovante. Camion Walking Floor® ou Camion Moving Floor. Quel terme utiliser ?Pour commencer, il est essentiel de comprendre ce que sont ces systèmes et comment ils fonctionnent. Walking Floor® et Moving Floor décrivent tous deux un type de système de déchargement automatique utilisé dans les remorques et semi-remorques conçus pour le transport de différents types de charges. Ce système consiste en un sol mobile composé de lames ou de planches qui se déplacent de manière séquentielle pour faciliter le chargement ou le déchargement des matériaux sans avoir besoin d'incliner la remorque. Walking Floor®: un coup d'œil à l'origineLe terme "Walking Floor®" est une marque déposée qui est utilisée exclusivement pour décrire les équipements fabriqués par Keith Manufacturing Co. De plus, ce système a été le pionnier dans l'offre d'une solution efficace pour le transport et le déchargement automatisé de matériaux en vrac. La désignation "Walking Floor®" suggère l'action de marcher, une analogie au mouvement séquentiel des lames du sol qui "marchent" la charge à l'intérieur ou à l'extérieur de la remorque. Moving Floor : la généralisation d'un conceptD'autre part, "Moving Floor" est un terme plus générique qui décrit la fonctionnalité du système sans faire référence à une marque spécifique. Ce terme couvre tout système de sol mobile réalisant des fonctions similaires à celles décrites précédemment, indépendamment du fabricant. Le choix de "Moving Floor" comme dénomination met l'accent sur la capacité de mouvement du sol, sans attribuer le mérite à une seule entreprise ou conception. Quelle est la différence ?La principale différence entre ces termes réside dans leur origine et leur utilisation. Alors que "Walking Floor®" fait spécifiquement référence à une technologie brevetée et aux systèmes dérivés de ce brevet, "Moving Floor" est un terme plus inclusif qui s'applique à tout système de sol mobile avec des fonctions similaires, indépendamment de son fabricant. En termes pratiques, la fonctionnalité offerte par les deux systèmes est essentiellement la même, et le choix entre l'un ou l'autre terme tend à dépendre davantage de la préférence linguistique ou de la fidélité à une marque que de différences techniques significatives.Pour nous, spécialistes du transport, le nom donné est secondaire. Ce qui importe, c'est la technologie elle-même et ce qu'elle permet de réaliser : le transport efficace et sûr de charges en vrac ou palettisées. Que vous préfériez l'appeler "Walking Floor®" ou "Moving Floor" en anglais, "piso móvil" en espagnol, "pis mòbil" en catalan, ou "fond-mouvant" en français, nous parlons du même système innovant. <h2>Transports Porqueres, experts en transport sur fond mouvant</h2>Chez Transports Porqueres, parler de Walking Floor®, fond-mouvant ou Moving Floor, c'est parler notre langue. Pour nous, l'important n'est pas comment vous l'appelez, mais que vous sachiez que, lorsqu'il s'agit de ce type de transport, nous sommes votre allié parfait. Nous nous adaptons à vous, à votre charge et à votre façon de travailler, car nous maîtrisons l'art du transport sur sol mobile comme peu en Europe. Notre flotte de semi-remorques à sol mobile est prête à répondre à vos besoins de transport, que ce soit pour des charges en vrac ou palettisées. Avec plus de 60 ans d'expérience dans le secteur, nous avons perfectionné notre service pour offrir des solutions efficaces et personnalisées qui s'adaptent parfaitement aux exigences de chaque client. Nous comprenons ce dont vous avez besoin et sommes prêts à parler votre langue, assurant que chaque service soit une solution sur mesure. Nos itinéraires couvrent toute l'Europe, nous spécialisant dans les connexions entre le nord-est de l'Espagne et des destinations clés comme la France, l'Italie, l'Allemagne et le Benelux. Cette large couverture nous permet d'être flexibles et de répondre de manière agile aux besoins de transport de nos clients, assurant que leur marchandise arrive à destination dans les meilleures conditions. Ce qui nous anime, c'est la passion pour le transport sur sol mobile. C'est notre spécialité, et chaque charge transportée reflète notre engagement et notre dévouement. Nous nous efforçons de dépasser vos attentes, car nous savons que le succès de votre entreprise commence par un transport efficace et sûr. Si vous cherchez un partenaire de confiance avec une vaste expérience et un profond dévouement pour le transport sur sol mobile, fond-mouvant, moving floor, Walking Floor® (peu importe comment vous l'appelez), Transports Porqueres est votre meilleure option. Avec nous, votre charge est entre les meilleures mains, coordonnée par une équipe qui sait exactement comment vous offrir le meilleur service. Appelez-nous au +34 972.57.22.22 ou écrivez-nous à <a href="mailto:transports@porqures.com" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transports@porqueres.com</a> aujourd'hui même, nous serons ravis de vous aider!

'WALKING FLOOR®' OU 'MOVING FLOOR', QUEL EST LE TERME CORRECT?

<h3>Transformant le secteur du transport : Une nouvelle loi à l'horizon&nbsp;</h3><h2>&nbsp;</h2>Chez Transports Porqueres S.A.U., nous sommes spécialisés dans le transport de marchandises en vrac et palettisées par route, tant au niveau national qu'au sein de l'Union européenne. En tant qu'acteurs importants de ce secteur, nous comprenons l'impact que les lois et les réglementations peuvent avoir sur nos opérations et celles de nos clients. C'est pourquoi nous souhaitons aujourd'hui vous informer sur la loi sur le retard de paiement dans le transport et ce qu'elle implique pour le secteur.&nbsp;&nbsp;<h4>ASPECTS CLÉS DE LA LOI SUR LE RETARD DE PAIEMENT&nbsp;</h4><h4>&nbsp;</h4>La loi sur le retard de paiement dans le transport est une réglementation qui a été approuvée en 2021 dans le but de résoudre le problème persistant des paiements tardifs qui affectent de nombreuses entreprises du secteur du transport de marchandises. Ce n'est qu'à la fin de l'année 2022 que le Plan national d'inspection a été mis en œuvre, c'est pourquoi elle est actuellement d'actualité. Nous expliquerons ci-dessous les principaux éléments de cette loi.&nbsp;<ol><li>Délais de paiement. Elle établit un délai maximum pour les paiements, généralement fixé à 60 jours à compter de la date du service. Cette limite est obligatoire et ne peut être modifiée par des accords privés entre les parties.</li></ol>&nbsp;<ol><li>Sanctions élevées. Elle impose des sanctions et des intérêts de retard en cas de retard dans les paiements. Ces sanctions visent à dissuader le retard de paiement et peuvent aller de 401 à 30 000 euros.</li></ol>&nbsp;<ol><li>Changements administratifs. Elle prévoit un mécanisme de résolution de litiges et de réclamations, offrant aux entreprises de transport un moyen légal de régler les conflits de paiement. Ce mécanisme comprend la possibilité de demander le paiement des frais juridiques en cas de litige.</li></ol>&nbsp;<ol><li>Réputation engagée. Il s'agit d'une conséquence possible de la loi. La réputation est une condition indispensable pour pouvoir opérer dans le secteur. Si elle était perdue, cela entraînerait la désactivation de l'entreprise et pourrait avoir des conséquences très graves.&nbsp;</li></ol>&nbsp;<h4>AVANTAGES POUR LE SECTEUR DU TRANSPORT&nbsp;</h4><h4>&nbsp;</h4>Le principal avantage de la loi sur le retard de paiement dans le transport est la protection financière qu'elle offre aux entreprises de transport. En limitant les retards de paiement et en pénalisant le retard de paiement, la loi protège la liquidité et la solvabilité des entreprises de transport, leur permettant de planifier et de fonctionner avec une plus grande sécurité financière. En outre, la loi contribue à créer un environnement commercial plus équitable, où les grandes entreprises ne peuvent pas abuser de leur position de pouvoir pour imposer des conditions de paiement défavorables aux entreprises de transport. De cette manière, toutes les transactions seront effectuées dans les 60 jours suivant l'émission de la facture.&nbsp;&nbsp;<h4>DÉFIS À SURMONTER : LA MISE EN ŒUVRE DE LA LOI SUR LE RETARD DE PAIEMENT&nbsp;</h4><h4>&nbsp;</h4>Malgré ses avantages, la mise en œuvre de la loi sur le retard de paiement dans le transport pose également certains défis. L'un des principaux défis est le respect et l'application de la loi. S'assurer que toutes les entreprises se conforment aux réglementations et sanctionner celles qui ne le font pas peut être un processus compliqué et coûteux, surtout lorsqu'il s'agit d'entreprises réalisant un chiffre d'affaires élevé.&nbsp;&nbsp;<h4>CHEZ TRANSPORTS PORQUERES, NOUS SOMMES À VOS CÔTÉS&nbsp;</h4><h4>&nbsp;</h4>Chez Transports Porqueres S.A.U., nous nous engageons à tenir nos clients informés et à nous adapter aux nouvelles réglementations afin de continuer à fournir le meilleur service possible. Si vous avez des questions ou des préoccupations concernant l'impact de cette loi sur votre entreprise, n'hésitez pas à nous contacter.

LOI SUR LE RETARD DE PAIEMENT DANS LE TRANSPORT : TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR 

<h3>La Révolution Numérique dans le Transport International de Marchandises par Route</h3>&nbsp;<h4>Tachygraphes et leur renouvellement dans le secteur du Transport</h4>&nbsp;Le monde du transport est en constante évolution et s'adapte aux nouvelles réglementations et technologies. Une des plus récentes et qui attire beaucoup d'attention est la nouvelle loi sur l'installation du tachygraphe de deuxième génération dans les camions.&nbsp;Le <a href="https://porqueres.com/fr/noticias/post/tachygraphe-camion-transport-routier-internacional/">tachygraphe</a>, cet appareil essentiel dans les véhicules de transport qui enregistre des données sur les temps de conduite, les pauses et autres activités du conducteur, connaît une transformation significative. La nouvelle génération de ces appareils révolutionne la manière dont les opérateurs de transport et les autorités surveillent et gèrent la sécurité routière et la conformité avec la législation du travail.&nbsp;<h4>Qu'est-ce que le Tachygraphe de Deuxième Génération ?</h4>&nbsp;En termes simples, le tachygraphe de deuxième génération est un appareil numérique avancé conçu pour être encore plus précis, sûr et difficile à manipuler que ses prédécesseurs. Il introduit des fonctions de localisation par GPS et une interface plus intuitive pour les conducteurs. De plus, il peut transmettre des données en temps réel aux autorités compétentes, facilitant ainsi la surveillance et l'inspection sur la route.&nbsp;L'installation du tachygraphe intelligent de deuxième génération est obligatoire pour les véhicules immatriculés en Europe à partir du 21 août. Les véhicules avec un tachygraphe analogique ou numérique effectuant du transport international devront le changer en décembre 2024. Tandis que ceux déjà équipés de la première génération devront le faire en août 2025.&nbsp;<h4>Problèmes de stock. Que faire maintenant ?</h4>&nbsp;Pour mettre en œuvre les nouvelles fonctionnalités, le nouveau tachygraphe nécessite l'utilisation du système d'authentification des messages de navigation par satellite, mais en raison de certains retards, le service ne sera disponible qu'à la fin de 2023, ce qui a poussé la Commission Européenne à approuver la mise en place d'une version transitoire du nouveau tachygraphe.&nbsp;Le Ministère des Transports, en coordination avec l'Industrie et la Direction Générale de la Circulation, a mis en place un régime exceptionnel permettant l'immatriculation provisoire des véhicules qui ne sont pas encore équipés, après notification des numéros de châssis à la DGT par les fabricants.&nbsp;Ceux-ci seront définitivement immatriculés avant le 31 décembre, mais la date de première immatriculation indiquée sur le certificat d'immatriculation de ces nouveaux camions sera antérieure au 21 août, afin d'éviter ainsi une violation de la réglementation européenne.&nbsp;<h4>Implications pour les Entreprises de Transport</h4>&nbsp;Les entreprises de transport doivent prendre en compte plusieurs points clés :&nbsp;<ul><li>Mise à jour obligatoire : À partir de la date d'entrée en vigueur de la loi, tous les nouveaux camions circulant dans la juridiction où cette réglementation s'applique doivent être équipés de cet appareil de deuxième génération.</li><li>Formation du personnel : Avec l'introduction de ce nouveau système, il est essentiel que les conducteurs et le personnel chargé de gérer les données du tachygraphe soient correctement formés. Cela garantira non seulement la conformité avec la loi, mais aussi une interprétation correcte des données.</li><li>Investissements : Même si à long terme ces tachygraphes avancés devraient apporter des gains en termes de gestion et de contrôle, les entreprises devront initialement considérer des investissements pour mettre à jour leur flotte et former leur personnel.</li></ul>&nbsp;Il existe des aides pour l'installation du tachygraphe. Le MITMA a approuvé le transfert aux Communautés Autonomes de 110 millions d'euros pour le programme de modernisation des travailleurs indépendants et des PME du transport routier de marchandises. Les bénéficiaires de ces aides peuvent choisir jusqu'à deux solutions de numérisation, dont le système de tachygraphe intelligent de deuxième génération. Pour plus de détails, voir le lien suivant publié par le CETM :&nbsp;<a href="https://www.cetm.es/asi-es-el-programa-de-modernizacion-de-autonomos-y-pymes-del-transporte-de-mercancias-por-carretera/">CETM PROGRAMME DE MODERNISATION</a>&nbsp;Ces aides représentent une opportunité pour les entreprises et les travailleurs indépendants du transport. La date limite pour les demander est le 30 juin 2024, mais les demandes seront traitées par ordre d'arrivée jusqu'à épuisement des fonds.&nbsp;<h4>Bénéfices et nouveautés du Tachygraphe de Deuxième Génération</h4>&nbsp;En ce qui concerne les avantages, nous pouvons considérer les suivants :&nbsp;<ul><li>Sécurité accrue : La capacité à transmettre des données en temps réel permettra aux autorités de détecter les infractions ou les comportements de conduite dangereux plus efficacement.</li><li>Réduction des fraudes : La manipulation des tachygraphes a toujours été un problème dans le secteur des transports. Cette nouvelle génération de dispositifs, grâce à sa conception avancée, réduira considérablement les possibilités de fraude.</li><li>Efficacité opérationnelle : Pour les entreprises de transport, la capacité d'accéder aux données en temps réel peut se traduire par une meilleure planification et gestion des itinéraires et des ressources.</li></ul>&nbsp;Concernant les nouveautés, on retrouve :&nbsp;<ul><li>Positionnement automatique du véhicule, que le véhicule soit en mouvement ou en opération de chargement et de déchargement.</li><li>Intégration d'une interface permettant que les données du tachygraphe soient utilisées par un dispositif externe, par exemple, celui des autorités.</li></ul>&nbsp;En conclusion, l'introduction de la loi sur le tachygraphe de deuxième génération représente une avancée majeure dans le secteur des transports. Même si cela représente des défis immédiats pour les entreprises en termes d'investissement et d'adaptation, les avantages à long terme en matière de sécurité, de conformité et d'efficacité sont indéniables. Les entreprises de transport doivent agir rapidement pour s'assurer qu'elles sont à jour avec cette nouvelle réglementation et maximiser les avantages potentiels qu'elle peut offrir.&nbsp;Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous avons une politique de renouvellement de <a href="https://porqueres.com/fr/servicios/">flotte</a> qui fait que nos camions sont de dernière génération, avec une moyenne d'âge de 2,5 ans. Cela nous permet d'offrir un bon service de transport routier national et international, tout en étant respectueux de l'environnement.&nbsp;N'hésitez pas à nous <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/">contacter</a> pour plus d'informations.

NOUVELLE GÉNÉRATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES: LE TACHYGRAPHE INTELLIGENT DE DEUXIÈME GÉNÉRATION

<h2>TRANSPORTS PORQUERES : Plus qu'un Transport, des Solutions Logistiques Intégrales</h2> Saviez-vous que notre emplacement est un privilège stratégique en raison de sa proximité avec la frontière française ? Chez TRANSPORTS PORQUERES, notre mission est de fournir des solutions logistiques intégrales pour répondre aux besoins de nos clients dans le domaine du transport et de la distribution. En plus d'être des experts dans le transport de marchandises, nous exploitons également un entrepôt logistique avancé à Banyoles, à seulement 60 km de la France et à 100 km de Barcelone. Dans cet article, nous vous invitons à découvrir comment notre entrepôt peut bénéficier à votre entreprise et optimiser vos opérations de stockage et de distribution. Emplacement Stratégique à seulement 60 km de la France. Notre entrepôt est situé dans une zone industrielle de Banyoles où vous trouverez nos bureaux à partir desquels nous gérons le transport de vos marchandises et serons ravis de répondre à toutes vos questions. L'emplacement de notre entrepôt dans la province de Gérone est stratégique pour répondre aux besoins de stockage et de distribution des entreprises locales, nationales et internationales. Notre entrepôt est idéalement situé sur la carte logistique, facilitant ainsi l'accès aux principales voies de transport, autoroutes et ports. Cela signifie que nous pouvons atteindre rapidement les principaux marchés et points de distribution, ce qui se traduit par des délais de livraison plus courts et des coûts de transport réduits. Dans notre entrepôt, nous disposons de transpalettes électriques, de porte-bobines, de chariots élévateurs et de deux quais de chargement. Innovation Technologique dans la Gestion de l'Entrepôt Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous comprenons l'importance de la technologie dans la gestion efficace de la logistique. C'est pourquoi notre entrepôt est équipé de systèmes de dernière génération pour la gestion des stocks. Nous utilisons des scanners radiofréquence qui gèrent les marchandises via des codes-barres et des codes QR, ce qui nous permet de suivre chaque article stocké de manière précise et en temps réel. Cette technologie garantit non seulement une plus grande efficacité dans la gestion des stocks, mais également une réduction significative des erreurs potentielles. Géolocalisation des Camions et Portail Client De plus, chez TRANSPORTS PORQUERES, nous avons mis en place un système de géolocalisation des camions pour fournir à nos clients des informations actualisées sur la localisation et l'état de leurs expéditions. Cette transparence dans le suivi des marchandises est essentielle pour garantir la confiance et la satisfaction de nos clients. De plus, nous offrons un accès à un <a href="https://intranet.porqueres.com/?idioma=4" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">portail client</a> où vous pouvez voir à tout moment où se trouve votre marchandise, offrant ainsi une vue d'ensemble du processus logistique, de la collecte à la livraison. Avantages de stocker votre marchandise chez TRANSPORTS PORQUERES Le stockage de vos produits dans notre entrepôt logistique de Gérone présente de nombreux avantages pour votre entreprise :1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Économies de coûts : Nous optimisons la gestion de votre inventaire, ce qui réduit les coûts de stockage et de distribution.2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Plus grande efficacité : Notre emplacement stratégique et notre technologie avancée garantissent une distribution rapide et efficace.3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sécurité et confiance : Vous pouvez nous faire confiance pour protéger vos produits et respecter les normes de qualité les plus élevées.4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Flexibilité et adaptation : Nous comprenons que chaque entreprise est unique, c'est pourquoi nous proposons des solutions de stockage flexibles et adaptables. Quelle que soit la taille ou la nature de vos produits, nous pouvons concevoir un plan de stockage personnalisé qui répond à vos besoins spécifiques. De plus, nous proposons des services à valeur ajoutée tels que l'étiquetage et la distribution nationale et internationale. Élevez votre Logistique au Niveau Supérieur avec Nous ! Que ce soit de manière ponctuelle ou pour une période prolongée, de manière régulière ou continue, nos installations sont prêtes à traiter au mieux vos marchandises, à charger et décharger les camions, et nous pouvons même organiser le transport et livrer vos marchandises où vous le souhaitez et quand vous en avez besoin ! Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous sommes dédiés à offrir des <a href="https://porqueres.com/fr/servicios/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">solutions logistiques</a> de dernière génération. Notre entrepôt n'est pas seulement un espace de stockage, c'est une extension de notre engagement envers un service exceptionnel. Si vous recherchez un partenaire en logistique pour stocker et distribuer vos marchandises, qui vous offre sécurité, efficacité et personnalisation, nous sommes le meilleur choix ! TRANSPORTS PORQUERES est le choix parfait pour les entreprises à la recherche d'un partenaire fiable pour leurs opérations de stockage et de distribution. Notre emplacement stratégique, notre technologie avancée et notre engagement envers la sécurité et l'efficacité font de notre entrepôt l'option idéale pour votre entreprise. Contactez-nous dès aujourd'hui pour découvrir comment nous pouvons vous aider à optimiser vos opérations logistiques ! &nbsp;&nbsp;&nbsp;• Via notre formulaire de <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(84, 130, 53);">contact</a> sur le site web&nbsp;&nbsp;&nbsp;• En appelant le (0034) 972.57.22.22&nbsp;&nbsp;&nbsp;• En envoyant un courrier à <a href="mailto:transports@porqueres.com" rel="noopener noreferrer" target="_blank">transports@porqueres.com</a> Suivez-nous sur LinkedIn pour rester informé de nos services et de nos nouveautés.

ENTREPÔT LOGISTIQUE DE TRANSPORTS PORQUERES : VOTRE CENTRE STRATÉGIQUE DE DISTRIBUTION

<h2>Optimisation du Transport de Marchandises par Route</h2> Le transport de marchandises par route est un pilier de la logistique mondiale, reliant les producteurs aux marchés de manière efficace et flexible. Dans ce vaste domaine, deux concepts se démarquent par leur pertinence pour les entreprises de toutes tailles : le chargement partiel (LTL) et le chargement complet (FTL). Le choix entre ces options peut avoir un impact significatif sur l'efficacité, le coût et la sécurité du transport de vos produits. De plus, comprendre comment les solutions logistiques avancées s'intègrent dans ces processus peut être clé pour optimiser vos opérations de transport. Chargement Partiel (LTL) : Flexibilité pour des Volumes MoindresLe chargement partiel, ou Less Than Truckload (LTL), est une solution de transport routier qui permet à plusieurs entreprises de partager l'espace et le coût d'un même camion. Cette option est idéale pour les envois qui ne nécessitent pas l'utilisation d'un camion complet, offrant une solution économique et flexible pour les petites et moyennes entreprises. Le palettisation joue un rôle crucial dans la LTL, car elle facilite l'organisation et la manipulation de la marchandise à l'intérieur du camion, optimisant l'espace et minimisant le risque de dommages. Chargement Complet (FTL) : Efficacité pour de Grands EnvoisLe chargement complet, ou Full Truckload (FTL), fait référence au transport de marchandises occupant tout l'espace d'un camion. Cette modalité est préférée par les entreprises avec de grands volumes d'envoi, car elle offre une route directe de l'origine à la destination sans arrêts intermédiaires. L'utilisation de planchers mobiles dans les camions FTL peut être particulièrement utile pour le chargement et le déchargement efficace de produits en vrac, permettant à la marchandise d'être déplacée en douceur à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule, réduisant les temps d'attente et optimisant la logistique. Facteurs Clés pour le Choix du Transport Entre LTL et FTLLors de la décision entre chargement partiel et chargement complet, considérez les aspects suivants :<ul><li>Volume de la Charge: La LTL est idéale pour des charges moindres qui ne justifient pas le coût d'un camion complet. La palettisation peut améliorer l'efficacité et la sécurité de ces envois. Pour de grandes charges, la FTL est plus appropriée, et le plancher mobile peut faciliter la logistique de chargement et déchargement.</li><li>Temps de Livraison: La FTL offre des temps de livraison plus rapides de par sa nature directe. La LTL, bien que plus lente, est plus coût-efficace pour des charges moindres.</li><li>Coût: La LTL permet aux entreprises de partager les coûts de transport, ce qui la rend plus accessible pour les budgets limités. La FTL, bien que plus coûteuse, assure un service exclusif pour votre marchandise.</li><li>Nature de la Marchandise: Le type de produits que vous envoyez peut également influencer votre choix. Des articles fragiles ou de haute valeur peuvent nécessiter les conditions plus contrôlées d'un envoi FTL.</li></ul> Face à la décision d'opter entre chargement partiel (LTL) et chargement complet (FTL) pour le transport de marchandises par route, il est crucial de choisir un partenaire logistique qui non seulement comprend ces options, mais qui offre également des solutions personnalisées parfaitement adaptées aux besoins spécifiques de votre entreprise. Compréhension de l'importance de connecter votre marchandise à sa destination de la manière la plus efficace et sûre, chez Transports Porqueres nous nous spécialisons dans l'offre d'une gamme complète de services de transport terrestre, y compris le chargement complet (FTL) et le chargement partiel (LTL), nous adaptant aux besoins spécifiques de chaque client. Depuis notre centre logistique à Gérone, nous étendons nos routes à travers toute l'Europe, garantissant des solutions flexibles et efficaces pour le transport de vos produits, que ce soit sur palettes ou en vrac. Avec une flotte moderne et une équipe dédiée, nous sommes prêts à relever les défis logistiques de votre entreprise, offrant non seulement le transport, mais une expérience de service intégrale qui inclut le stockage avancé et la gestion des marchandises. Vous souhaitez améliorer la logistique de votre entreprise avec un service personnalisé et efficace? <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(39, 83, 23);">Contactez-nous!</a> Ensemble, nous trouverons la meilleure solution pour acheminer vos produits à leur destination, avec la professionnalité et la sécurité que vous recherchez.

‘CHARGEMENT PARTIEL’ OU ‘CHARGEMENT COMPLET’, QUELLE EST LA MEILLEURE OPTION ?

<h2>Les grands changements que l'IA peut apporter à Transports Porqueres en tant qu'entreprise de transport de marchandises par route.</h2> À l'ère actuelle, marquée par des avancées technologiques sans précédent, l'intelligence artificielle (IA) a commencé à jouer un rôle fondamental dans la transformation des industries à l'échelle mondiale, et le secteur du transport de marchandises par route ne fait pas exception. L'intégration de l'IA dans ce domaine révolutionne la manière dont des entreprises comme la nôtre planifient, exécutent et surveillent l'envoi de marchandises, portant l'efficacité et la sécurité à des niveaux auparavant inimaginables. Dans cet article, nous explorerons comment l'intelligence artificielle est en train de remodeler le transport de marchandises par route et comment nous l'implémentons : Optimisation des ItinérairesL'un des usages les plus impactants de l'IA dans le transport routier est l'optimisation des itinéraires. En analysant de grands volumes de données en temps réel, y compris les conditions de trafic, la météo et les constructions, l'IA peut déterminer l'itinéraire le plus efficace pour chaque livraison. Cela réduit non seulement le temps de livraison mais diminue également la consommation de carburant, ce qui a un moindre impact sur l'empreinte carbone et permet également de réaliser des économies significatives. Maintenance PrédictiveL'IA joue également un rôle crucial dans la maintenance prédictive de la flotte. En analysant les données des véhicules, telles que l'état du moteur, la consommation de carburant et d'autres indicateurs d'usure, les systèmes d'IA peuvent prédire quand un véhicule est sur le point de nécessiter une maintenance. Cela prévient les pannes inattendues, assurant une plus grande disponibilité de la flotte et réduisant les temps d'inactivité de celle-ci. Sécurité AmélioréeLa sécurité est une priorité maximale pour nous dans le transport de marchandises par route. Ici, l'IA contribue de manière significative, non seulement en protégeant les cargaisons précieuses de marchandise mais aussi en sauvant des vies. Ces technologies comprennent des systèmes avancés d'assistance au conducteur pour prévenir les collisions, et l'analyse du comportement du conducteur pour identifier des modèles de fatigue ou de distraction. Efficacité du ChargementLa planification et l'optimisation du chargement sont essentielles pour maximiser l'efficacité du transport. En utilisant des algorithmes d'IA, notre entreprise peut s'assurer que chaque camion soit chargé de manière optimale, exploitant au maximum l'espace disponible et garantissant que les produits soient livrés de la manière la plus efficace possible. Cela est particulièrement pertinent dans les opérations de chargement fractionné (LTL), où la coordination de multiples livraisons en un seul voyage peut être complexe. Amélioration du Service ClientL'IA transforme également l'expérience client dans le transport de marchandises. Des chatbots alimentés par l'IA peuvent fournir aux clients des mises à jour en temps réel sur l'état de leurs envois, répondre aux questions fréquentes et offrir des solutions personnalisées à des problèmes spécifiques. Cette capacité de réponse et de personnalisation améliore significativement la satisfaction de nos clients. Transports Porqueres est à la pointe de l'intégration de l'intelligence artificielle dans le transport de marchandises par route. Nous adoptons continuellement de nouvelles technologies pour que notre service soit de qualité, depuis l'optimisation des itinéraires jusqu'à l'attention au client. Notre engagement envers l'innovation nous permet d'offrir des solutions de transport plus rapides, sûres et efficaces. L'intelligence artificielle redéfinit ce qui est possible dans le transport de marchandises par route, cependant, il reste encore beaucoup à faire. En choisissant une compagnie comme Transports Porqueres qui s'incorpore à cette révolution technologique, vous assurez un avenir plus brillant pour votre logistique et votre entreprise. N'hésitez pas à nous <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(56, 87, 35);">contacter</a> pour obtenir plus d'informations sur comment obtenir le meilleur service de transport pour votre marchandise.

LA RÉVOLUTION DU TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR ROUTE : LE RÔLE DE L'INTELLIGENCE ARTIFICIELLE

<h3>Avec chaque chargement, un pas de plus vers le recyclage durable</h3><h3>&nbsp;</h3>Aujourd'hui, en cette Journée Mondiale du Recyclage, nous nous arrêtons pour réfléchir au rôle crucial que nous jouons dans le cycle de vie des matériaux. En tant qu'entreprise de transport de gros tonnage, nous sommes un maillon clé de la chaîne du recyclage, facilitant le mouvement des déchets non dangereux des lieux de production vers les centres de traitement.Nos camions à fond-mouvant nous permettent de transporter une grande variété de charges, qu'elles soient palettisées ou en vrac. Cette flexibilité nous permet de nous adapter aux besoins spécifiques de chaque type de déchet, en veillant à ce que chaque chargement soit manipulé de la manière la plus efficace et la plus sûre possible.Mais notre rôle dans le processus de recyclage ne s'arrête pas au transport des déchets. Nous nous engageons également à suivre les meilleures pratiques en matière de durabilité, y compris la formation continue de nos conducteurs à des techniques de conduite efficaces, l'investissement dans des technologies à faibles émissions et la mise en œuvre de processus qui minimisent la consommation d'énergie et de ressources.Chez Transports Porqueres, nous croyons qu'avec chaque chargement que nous transportons, nous faisons un pas de plus vers un avenir de recyclage durable. Chaque déchet que nous transportons a le potentiel de devenir une ressource précieuse, réduisant le besoin de nouveaux matériaux et minimisant l'impact sur notre environnement.C'est pourquoi la Journée Mondiale du Recyclage est si importante pour nous. C'est une occasion de réaffirmer notre engagement en faveur du recyclage et de rappeler que chaque action, si petite soit-elle, peut contribuer à un avenir plus durable.

FOND-MOUVANT: LA CLÉ D'UN TRANSPORT DE DÉCHETS EFFICACE

À l'occasion de la Journée internationale des femmes, c'est un honneur de présenter Mihaela, une femme dont l'histoire défie les stéréotypes et ouvre des voies dans le monde du transport, un secteur traditionnellement dominé par les hommes. Conductrice de camion remorque avec six ans d'expérience, elle collabore étroitement avec TRANSPORTS PORQUERES, démontrant jour après jour son engagement, sa force et son professionnalisme. Aujourd'hui, Mihaela partage avec nous son voyage, ses défis et sa vision pour l'avenir du transport. Mihaela, raconte-nous, qu'est-ce qui t'a amenée à travailler dans le secteur du transport ?"Les camions et les bus m'ont toujours fascinée. Bien que j’aie initialement voulu conduire des bus, ils ne m'ont pas prise parce qu'il me manquait des années d'expérience. Alors, grâce au conseil de mon instructeur d'auto-école, j'ai opté pour les camions. Ce que j'aime dans le fait de conduire un camion, c'est le sentiment de liberté qu'il me procure." Quels ont été tes plus grands défis ? Peux-tu nous raconter une anecdote ?"Je me souviens d'une fois où je suis restée bloquée dans un champ, j'avais à charger de céréales pour un agriculteur et quand j'y suis allée, on m'a dit que je devais monter 2 km plus haut et au lieu de sortir vers la route principale, je suis montée directement et je suis restée bloquée 2 nuits là-bas parce qu'ils demandaient beaucoup d'argent et nous avons dû appeler une dépanneuse de Lérida. Les sangliers passaient sous le camion&nbsp;!. Cela s'est passé il y a deux ans, ces expériences te rendent plus fort, quand tu vois que tu les surmontes, cela te renforce" Depuis que tu as commencé jusqu'à maintenant, comment l'industrie du transport a-t-elle changé en termes d'inclusion et de diversité de genre ?"Quand j'ai commencé, il y avait peu d'entreprises qui embauchaient des femmes, une entreprise à laquelle j'avais envoyé mon CV m'a dit qu'en tant que femme, je n'étais pas faite pour leur entreprise et quand ils m'ont appelée deux ans plus tard pour que j’y aille, je leur ai dit que c'était leur entreprise qui n'était pas faite pour moi, maintenant je me sens mieux, il y a plus d'entreprises qui embauchent, les hommes en général nous aident, même s'il y en a toujours un qui, si j'essaie de dépasser, ne me laisse pas parce qu'il voit que je suis une femme..." Peux-tu décrire une journée typique de ton travail ? Quels aspects sont les plus gratifiants et lesquels sont les plus difficiles ?"Le matin, je prends mon café et je regarde où je dois aller, où je décharge et je m'organise l'itinéraire, les pauses et les horaires.Les chargements que j'aime le plus sont ceux de céréales, parce qu'en général nous n'avons pas de rendez-vous précis de chargement, et donc c'est plus facile au niveau organisationnel ou en cas d'imprévu sur la route.Pour moi, les chargements de fer et de métaux sont un peu plus durs car au niveau physique, il m'est plus difficile de fermer et d'ouvrir la remorque." Comment réagissent tes collègues et clients quand ils te voient au volant ?"99% des collègues et clients m'accueillent bien et il n'y a aucun problème, nous nous aidons et l'ambiance est bonne. Certains clients sont surpris et parfois ils veulent même prendre une photo ou parfois ils nous demandent si nous pouvons décharger ou s'ils doivent nous aider." Y a-t-il un mythe sur le transport que tu aimerais démentir ?"Beaucoup de gens pensent que les camions sont toujours coupables dans les accidents. Mais ce n'est pas le cas ; parfois, nous devons faire des manœuvres complexes pour éviter des problèmes." Considérant les exigences des horaires de travail comme transporteur international, comment gères-tu l'équilibre entre la vie professionnelle et personnelle ?"Pour moi, ce n'est pas un sacrifice. Je n'ai pas de problèmes à commencer très tôt. Je pense que cela dépend beaucoup de chaque personne et de chaque entreprise." Quelles sont les qualités essentielles pour une conductrice professionnelle ?"Il est important de se faire respecter, d'être responsable et d'avoir beaucoup de patience. La patience, surtout, je n'en avais pas autant avant et cela m'a beaucoup changé." En parlant de TRANSPORTS PORQUERES, comment est ton expérience de travail avec nous ?"J'apprécie beaucoup l'organisation et le soutien que je reçois et cela me plaît. Quand il y a des problèmes, je sais que je peux compter sur l'équipe pour les résoudre, ils nous appellent, sont attentifs à nous et répondent toujours à nos appels." TRANSPORTS PORQUERES opère sur des routes clés à travers l'Europe. As-tu une route favorite ?"La route vers la Suisse, en passant par un col de montagne, est ma favorite. Les paysages sont impressionnants, j'adore, je fais toujours une vidéo pour la poster sur Facebook parce que j'aime beaucoup les paysages. Et bien sûr, la route de Gérone à Marseille parce qu'elle est bien faite et très bien organisée grâce à TRANSPORTS PORQUERES, ils ne nous font pas attendre puisqu'ils font un suivi constant, c'est une route facile." Chez TRANSPORTS PORQUERES, la satisfaction du client est primordiale. Comment contribues-tu à ce que les clients reçoivent le meilleur service ?"La communication est très importante, quand nous avons un problème pour arriver aux sites, il est important de toujours informer et de communiquer à temps pour qu'ils soient prévenus." Comment penses-tu que TRANSPORTS PORQUERES se différencie des autres entreprises de transport ?"J'ai travaillé auparavant avec d'autres entreprises et avec TRANSPORTS PORQUERES, cela donne une sécurité parce qu'avant, si nous avions un problème, nous devions nous débrouiller seuls." En regardant vers l'avenir, y a-t-il un projet qui t'enthousiasme ou dans lequel tu aimerais participer activement ?"J'aimerais que lors de la journée de la femme, pouvoir rassembler beaucoup de conductrices de la zone pour faire un repas ou un dîner pour partager des expériences." C'est une excellente initiative. Nous en prenons note et voyons si nous pouvons la rendre réelle l'année prochaine. Nous sommes presque finis, quel conseil donnerais-tu aux entreprises de logistique et de transport pour promouvoir l'inclusion et la diversité ?"Les femmes sont organisées et font très attention au camion. Je recommande fermement d'embaucher des femmes pour conduire vos camions-remorques." Pour terminer, en tant que femme dans le transport, quel message aimerais-tu partager avec d'autres femmes intéressées par ce domaine ?"Si tu as ce rêve, agis pour qu'il devienne réalité. Ne laisse pas les préjugés t'arrêter. En tant que femme, cela m'a changé la vie, je suis plus forte !"&nbsp;Mihaela est un exemple de détermination et de changement dans une industrie en transformation. À travers ses mots, elle nous invite à réfléchir sur l'inclusion, la diversité et le pouvoir du changement individuel. Son histoire nous rappelle que, au-delà des défis, il y a de la place pour la croissance, la solidarité et le succès partagé. Mihaela, nous te remercions profondément d'avoir partagé ton expérience avec nous, en nous offrant un regard unique sur le cœur du transport et la force féminine qui le pousse. Ton voyage ne déplace pas seulement des chargements à travers des chemins et des paysages, mais aussi des idées et des préconceptions vers de nouveaux horizons.

UNE VIE AU VOLANT

<h2>Optimiser le flux de marchandises en Europe</h2> Dans le monde de la logistique et du transport, l'entrepôt émerge non seulement comme un espace de stockage, mais aussi comme un maillon vital qui renforce l'efficacité et la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement. Dans ce contexte, notre entrepôt de 3000m2 situé à Banyoles, Girona, se positionne comme un centre névralgique pour le flux de marchandises à travers l'Europe, notamment sur les routes clés reliant le nord-est de l'Espagne à la France, l'Italie et l'Allemagne. Plus qu'un espace de stockage : un centre à valeur ajoutéeUn entrepôt efficace va au-delà d'être simplement un lieu de stockage des produits. Il agit comme un centre à valeur ajoutée qui optimise chaque aspect de la logistique :<ul><li>Consolidation de charge : La capacité à consolider les charges pour le transport optimise les ressources et réduit les coûts d'expédition. Notre entrepôt facilite l'organisation et la préparation des charges complètes, qu'elles soient en vrac ou palettisées, assurant une livraison efficace et sûre.</li><li>Gestion des stocks : Une gestion efficace des stocks permet aux entreprises de réduire les temps d'attente et de répondre avec agilité aux demandes du marché. Grâce à la technologie de pointe, notre entrepôt garantit une visibilité complète des stocks, améliorant la prise de décisions et la satisfaction des clients.</li><li>Flexibilité et évolutivité : Dans un environnement commercial dynamique, la capacité de s'adapter rapidement aux fluctuations de la demande est cruciale. Notre entrepôt offre la flexibilité et l'évolutivité nécessaires pour répondre aux besoins changeants, permettant aux entreprises d'être plus résilientes et compétitives.</li></ul> Un point stratégique dans la chaîne logistique européenneL'emplacement stratégique de notre entrepôt à Girona, au cœur des routes commerciales européennes, offre un accès inégalé aux marchés clés. Cet avantage géographique facilite le transport terrestre efficace, reliant les producteurs, les fournisseurs et les consommateurs plus rapidement et efficacement. Engagement envers la durabilitéConformément aux préoccupations environnementales croissantes et à la demande de pratiques durables, notre concentration sur l'efficacité opérationnelle se traduit non seulement par des avantages économiques, mais aussi par une réduction de l'empreinte carbone. Grâce à l'optimisation des itinéraires et à la consolidation des charges, nous contribuons à un avenir plus vert. De plus, nous sommes fiers de répondre et de dépasser les normes environnementales établies par les certifications leaders de l'industrie. Notre engagement envers la durabilité est validé par nos politiques et pratiques, qui sont continuellement révisées et améliorées pour refléter les meilleures pratiques en matière de durabilité logistique. Conclusion : Un allié clé pour votre succès logistiqueEn résumé, l'entrepôt joue un rôle fondamental dans le renforcement de la chaîne logistique, offrant des solutions qui vont au-delà du simple stockage. Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous comprenons profondément ce rôle et nous efforçons d'offrir un service qui répond non seulement aux besoins de stockage, mais aussi renforce l'efficacité, la durabilité et la compétitivité de nos clients dans le paysage logistique européen.Nous invitons les professionnels du commerce et de la logistique à découvrir comment notre entrepôt et nos services logistiques peuvent être le maillon manquant pour optimiser votre chaîne d'approvisionnement et élever votre entreprise au niveau supérieur. N'hésitez pas à <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">nous contacter</a> pour plus d'information !

LE RÔLE CRUCIAL DE L'ENTREPÔT DANS LA CHAÎNE LOGISTIQUE

<h3>Augmentez l'efficacité de votre entrepôt à Banyoles, Gérone, avec le transpalette à pince.</h3>&nbsp;Une gestion efficace des matériaux est essentielle dans les entrepôts de rouleaux de papier pour maintenir la productivité et assurer des opérations fluides. Le transpalette à pince pour rouleaux est un outil indispensable dans cet environnement, facilitant la manipulation et le transport rapides et sécurisés des rouleaux de papier.&nbsp;Spécialement conçu pour l'industrie du papier, ce transpalette s'adapte aux besoins des entrepôts de rouleaux. Ses pinces permettent de saisir et de transporter des rouleaux de différentes tailles, réduisant ainsi les risques de dommages et améliorant la sécurité des travailleurs.&nbsp;Un avantage clé du transpalette à pince pour rouleaux est sa capacité à optimiser l'espace de l'entrepôt. Sa conception compacte permet une manœuvrabilité aisée dans les espaces étroits, facilitant l'accès aux endroits difficiles et améliorant l'utilisation de l'espace.&nbsp;Ce transpalette améliore également l'efficacité des processus d'entrepôt, en accélérant les opérations de chargement et de déchargement et en augmentant la productivité globale. Les caractéristiques de sécurité, telles que les protections pour les mains et les pieds des opérateurs, ainsi qu'un système de freinage efficace, réduisent les risques d'accidents.&nbsp;En résumé, le transpalette à pince pour rouleaux est une solution efficace pour la gestion des rouleaux de papier dans les entrepôts. Son adaptabilité, sa manœuvrabilité et sa sécurité en font un élément clé pour maintenir une productivité élevée et un environnement de travail sûr.&nbsp;Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous disposons d'un entrepôt d'une superficie de plus de 3 000 m2 et d'une hauteur de 9,20 m pour stocker votre marchandise. Nous sommes stratégiquement situés à Banyoles (Gérone), à seulement 60 km de la frontière française et à mi-chemin entre la France et Barcelone, offrant un accès pratique pour vos marchandises.&nbsp;• Équipé d'une radiofréquence gérant la marchandise par le biais de codes-barres/codes QR.• Entrepôt logistique avec quais de chargement.• Transpalettes électriques pour déplacer des palettes complètes.• Chariot élévateur pouvant soulever jusqu'à 3 000 kg.• Transpalette à pince avec chariot porte-rouleaux de papier (spécialement conçu pour le transport de grands rouleaux de papier).&nbsp;Si vous recherchez un espace sûr et efficace pour stocker vos matériaux, qu'il s'agisse de rouleaux de papier, de balles de papier ou de toute autre marchandise générale, ne cherchez plus. Chez Transports Porqueres, nous sommes bien plus qu'un simple prestataire de services d'entrepôt. Nous sommes votre partenaire stratégique, dévoué à vous aider à optimiser vos opérations et à augmenter votre efficacité.&nbsp;Nous sommes à votre disposition pour vous proposer des solutions personnalisées adaptées à vos besoins. N'hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un e-mail pour obtenir plus d'informations sur la manière dont nous pouvons vous aider à atteindre vos objectifs. Nous avons hâte de collaborer avec vous !

TRANSPORTS PORQUERES : OPTIMISATION DU STOCKAGE DES ROULEAUX DE PAPIER AVEC DES TRANSPALETTES À PINCE

<h2>Excellence Logistique pour les Fêtes : L'entrepôt de TRANSPORTS PORQUERES pour votre Entreprise</h2> Chez TRANSPORTS PORQUERES, cette saison festive se transforme en une opportunité de démontrer comment notre entrepôt à Banyoles (Gérone), stratégiquement situé à seulement une heure de la frontière entre l'Espagne et la France, peut être votre allié clé pour booster l'efficacité et optimiser les coûts dans votre entreprise, surtout en ces temps où chaque détail compte. Nous nous engageons à être le partenaire stratégique dont vous avez besoin, facilitant et accélérant le commerce entre ces deux pays. Choisissez TRANSPORTS PORQUERES comme votre partenaire idéal pour ces fêtes. Un Entrepôt pour les Temps Festifs à Banyoles Durant les fêtes, la demande et les attentes de livraison augmentent significativement. À Banyoles (Gérone), notre entrepôt est prêt à relever ces défis, garantissant que vos produits soient en sécurité et prêts à être livrés à temps. La Logistique du Père Noël : Rapide et Fiable Si le Père Noël devait se fier à un service logistique à Banyoles (Gérone) pour livrer ses cadeaux, il choisirait sans doute le nôtre, assurant qu'à même en période très chargée, chaque article soit trouvé et envoyé sans encombre. Logistique Intégrée pour la Haute Saison Nous comprenons que la saison festive nécessite une logistique sans interruption. Notre infrastructure d'entrepôt à Banyoles (Gérone) est conçue pour s'intégrer parfaitement à toutes les phases du transport, du stockage à la livraison finale. Cette approche intégrée assure une chaîne d'approvisionnement fluide et efficace. Engagement envers la Qualité et le Service d'Entrepôt Chez TRANSPORTS PORQUERES, l'engagement envers la qualité et le service client est notre cadeau pour vous pendant ces fêtes. Notre équipe à Banyoles travaille sans relâche pour assurer que chaque aspect de la <a href="https://porqueres.com/fr/servicios/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(146, 208, 80);">logístique de l'entrepôt</a> réponde aux normes les plus élevées. Un Partenaire Fiable pour la Saison des Cadeaux La saison des cadeaux peut être stressante, mais avec TRANSPORTS PORQUERES comme votre partenaire logistique à Banyoles (Gérone), vous pouvez être tranquille en sachant que vos produits sont entre les meilleures mains. Notre efficacité et fiabilité sont le cadeau que nous offrons à votre entreprise pendant cette période de l'année. Nous vous invitons à découvrir la différence que TRANSPORTS PORQUERES peut apporter à votre logistique festive. Avec nous, chaque livraison est une célébration. <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(146, 208, 80);">Contactez</a> TRANSPORTS PORQUERES aujourd'hui ! Joyeuses Fêtes et une nouvelle année prospère pleine de succès logistiques !

COMPTEZ SUR NOTRE ENTREPÔT DE BANYOLES (GÉRONE) EN 2024

<h2>Transports Porqueres dispose déjà du permis ALBO adapté à la nouvelle loi.</h2> Pour collecter et transporter des déchets vers la zone italienne, il est obligatoire d'avoir le permis ALBO, un document autorisé et validé par le ministère italien de l'environnement. Contrairement à ce qui se passe dans d'autres pays de l'UE, ce permis est payant. Pour les entreprises déjà autorisées dans ALBO, veuillez noter qu'une nouvelle loi a été adoptée qui rend obligatoire le renouvellement du permis avant le 15/05/2017. Sinon, elle sera automatiquement annulée. Le renouvellement de ce permis peut être effectué en ligne et implique de joindre une série de documents en italien ou dans la langue d'origine ainsi qu'une traduction assermentée en italien. La documentation à soumettre est la suivante : Données fiscales de l'entreprise et du représentant légalCopie de la carte d'identité du représentant légal de la société.Certificat de criminalitéCertificat de sécurité socialeDocumentation pour les tracteurs et les semi-remorquesDisposer d'une adresse électronique certifiée ou d'une société représentative en Italie.&nbsp; Veuillez noter que le coût de la licence a également augmenté, avec les taxes de base à payer au ministère et une redevance variable en fonction du nombre de tonnes à transporter. Il est important de savoir que le renouvellement n'admet aucun changement. Réfléchissez bien avant de l'envoyer, car toute modification entraîne un coût supplémentaire. Aux Transports Porqueres, nous avons déjà mis à jour la licence pour l'ensemble de notre flotte. Si vous avez des questions ou si vous souhaitez que nous vous aidions à le traiter, n'hésitez pas à nous contacter.

Nouvelle loi sur le transport des déchets vers l'Italie

Nous sommes actuellement dans une situation complexe qui, d'une manière ou d'une autre, a eu un impact global sur tous les secteurs du marché. Dans le cas du transport routier de marchandises, pourtant considéré comme une activité essentielle, il souffre également d'une paralysie économique due à l'état d'alerte. La charge de travail des entreprises de transport a considérablement diminué en raison du manque d'activité de nos clients. Selon les enquêtes menées auprès des 128 transporteurs associés à l'Asetrans (Association des entreprises de transport de Gérone), seuls 22 % de la flotte de transport de marchandises ont fonctionné normalement au cours de la cinquième semaine de fermeture. Selon le directeur de l'Asetrans, la majorité des transports effectués (70 %) sont des transports de matériel sanitaire, de produits pharmaceutiques et de denrées alimentaires, mais malgré cela, leur activité a diminué et leur situation n'est guère meilleure, car il est très compliqué d'obtenir des chargements de retour, ce qui signifie que les kilomètres à vide et les temps d'attente ont considérablement augmenté, mettant en danger la rentabilité, la viabilité et la continuité des entreprises. Cette situation nous amène à prendre conscience de l'absence de mesures exceptionnelles, qui devraient être appliquées immédiatement, visant à protéger le tissu d'entreprises, qui compte déjà environ 600 000 emplois dans le secteur. Selon le CETM, sans cette aide, très peu de transporteurs pourront rester en activité une fois cette crise sanitaire passée. Les entreprises de transport de marchandises sont un élément vital pour l'économie, et c'est pourquoi nous pensons que nous devons tous prendre les mesures nécessaires et travailler ensemble pour reprendre le travail le plus rapidement possible et sortir de cette crise plus forts et plus conscients du monde qui nous entoure.

Comment Covid-19 affecte le secteur du transport routier de marchandises

Sur un total de 191 pays, l'Espagne se classe 27e en termes d'exportations et 67e en termes d'importations. Avec une augmentation de 1,54 % par rapport à 2018, tout au long de 2019, les ventes aux pays tiers ont représenté près de 25 % du PIB espagnol, la France, l'Allemagne et l'Italie étant les principaux pays de destination. Nous trouvons une grande variété en termes d'articles exportés : - Véhicules : dépassée seulement par l'Allemagne, l'Espagne est l'un des plus grands producteurs mondiaux d'automobiles, non seulement en ce qui concerne les véhicules eux-mêmes, mais aussi les pièces, accessoires et composants divers.- Produits semi-finis : représentant près d'un quart du total des exportations espagnoles, ce secteur se dirige principalement vers la France, l'Allemagne et l'Espagne, avec des produits chimiques et du pétrole raffiné.- Médicaments : si l'on prend comme base l'année 2018, au cours de laquelle l'Espagne a vendu 9 milliards de dollars de ce type de produits, nous sommes l'un des pays dont les exportations dans ce secteur sont les plus élevées au niveau mondial.- Alimentation et boissons : les fruits, les légumes et les légumineuses sont les principaux produits exportés par ce secteur vers des pays comme la France, l'Allemagne et l'Italie. Quant aux importations, bien qu'elles aient augmenté d'environ 0,5 % en 2019, la balance commerciale espagnole reste déséquilibrée, les exportations étant toujours inférieures aux importations. Les principaux secteurs qui ont l'Espagne comme destination sont les suivants : - Produits énergétiques : l'importation de pétrole, ainsi que de gaz naturel ou de combustible liquide, continue de croître, en provenance de pays tels que le Nigeria, l'Arabie saoudite et le Mexique.- Biens d'équipement/machines : ce secteur représente le plus grand déficit financier du pays, juste derrière les produits énergétiques. Les importations proviennent principalement de Chine, de Turquie, d'Italie... pour les biens d'équipement, et d'Allemagne, de Chine et de France pour les machines.- Matières premières : l'Espagne est le 14e importateur mondial d'acier. Cela s'explique par le besoin d'acier pour la fabrication d'automobiles et d'armes sur le territoire ibérique. Ainsi, en recalculant les produits et les secteurs, on constate que la plupart des exportations vont vers la France, l'Allemagne, l'Italie, le Portugal et le Royaume-Uni, avec des voitures, du pétrole raffiné, des médicaments, des pièces détachées et des camions de livraison ; alors que les importations vers l'Allemagne, la France, la Chine, l'Italie et les États-Unis sont constituées de pétrole (brut et raffiné), de pièces détachées et de gaz de pétrole. Comme nous l'avons dit, la balance commerciale reste négative, car malgré l'augmentation des ventes, celles-ci restent inférieures aux achats.

L'Espagne se classe 84e pour les exportations et 67e pour les importations, en termes de PIB mondial.

Transportes Porqueres poursuit son engagement en faveur d'un avenir plus durable et plus efficace, et renouvelle sa flotte avec deux nouveaux tracteurs Euro-6. Transportes Porqueres, S.A.U. considère la protection de l'environnement comme une responsabilité. C'est pourquoi l'engagement en faveur de l'environnement est une politique prioritaire dans son projet d'entreprise actuel et futur. L'un des piliers fondamentaux est de maintenir une flotte de dernière génération, en renouvelant les camions tous les 4 ans afin de réduire les émissions de CO2, d'augmenter la sécurité routière et de garantir le respect de ses travailleurs. Tout cela permet à ses clients de bénéficier d'un service final basé sur la qualité, la confiance et la durabilité. Depuis 2003, Transportes Porqueres, S.A.U. dispose du certificat environnemental ISO 14001:2004 délivré par AENOR et garantit son application dans tous les domaines de l'organisation. Conformément à la réglementation, l'entreprise transmet son engagement environnemental et social aux employés et aux fournisseurs afin de garantir la préservation de l'environnement pour le bien de tous. D'autre part, la direction de Transports Porqueres, S.A.U., dans son engagement ferme envers sa politique environnementale, tient son personnel informé des obligations de l'organisation, lui fournit les ressources nécessaires et veille à ce qu'il les respecte. Elle évalue et révise également périodiquement sa politique environnementale afin d'en améliorer la gestion et l'application, et l'étend à ses clients.

Acquisition de deux nouveaux tracteurs

Le samedi 14 juillet, selon la tradition annuelle, la fête de la Saint-Christophe a eu lieu à Banyoles. Saint Christophe, patron des automobiles et protecteur des voyages, est vénéré depuis des siècles en Catalogne. Pendant la journée, camions, voitures, motos et vélos défilent devant différentes églises des Països Catalans pour être bénis et ainsi bénéficier de la protection du saint tout au long de l'année. La fête de la Saint-Christophe à Banyoles est organisée par le Comité des fêtes de la Saint-Christophe. Parmi les activités qui ont eu lieu, citons le rassemblement au pavillon des sports de La Draga, le départ du comité des fêtes dirigé par le porte-drapeau de cette année - Transjorman 1513 SL -, la messe en l'honneur du saint patron, le défilé des véhicules autour de l'étang, la danse de la sardane sur la Plaça Major et enfin le dîner de la confrérie où des prix et des badges ont été remis aux participants. Tous les chauffeurs des Transports Porqueres ont travaillé ensemble pour décorer la flotte de camions et entre eux, ils ont tous monté un char sur l'un des tracteurs. Cette année, ils l'ont décoré d'un wagon antique restauré, symbole du début du transport routier, entouré de plantes et de fleurs et jouant de la musique pour animer le défilé autour de l'étang. Le résultat a été un grand succès, puisqu'une très bonne ambiance a été créée entre les collègues et leurs familles, profitant de toute la journée entre repas, fête et travail d'équipe. Enfin, lors du dîner de fraternité, qui s'est tenu avec tous les transporteurs de la région, le travail bien fait et l'esprit d'équipe des conducteurs ont été reflétés. Les Transports Porqueres ont remporté le premier prix pour le camion individuel le mieux décoré et le quatrième prix au niveau de la flotte.<img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/IMG_20180715_003303_0796736160.jpeg" alt="IMG_20180715_003303.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/IMG_20180714_173646_b0df93fb5b.jpeg" alt="IMG_20180714_173646.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/Whats_App_Image_2018_07_16_at_19_45_46_6096ffdf95.jpeg" alt="WhatsApp-Image-2018-07-16-at-19.45.46.jpeg"><img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/Whats_App_Image_2018_07_16_at_19_39_52_0846c14e9c.jpeg" alt="WhatsApp-Image-2018-07-16-at-19.39.52.jpeg">

San Cristobal 2018

Comme vous l'avez peut-être deviné, les entreprises de logistique ont une charge de travail supplémentaire pendant les vacances de Noël.Mais comme nous le disons chez Transports Porqueres, les nouveaux besoins doivent être satisfaits avec plus d'organisation. L'un des avantages de cette période de l'année est que l'augmentation de la charge de travail est prévisible. De cette façon, nous pouvons planifier notre réponse à l'avance. Certaines entreprises ont défini leur stratégie pour cette période de l'année. D'autres ont simplement tout ficelé et sont prêts pour le début de la saison. Continuez à lire l'article où nous vous expliquons tout ce que vous devez prendre en compte pour anticiper une entreprise de transport routier de marchandises pour Noël. Renforcement du personnel La vérité est que nous trouvons des entreprises qui augmentent le nombre de travailleurs, voire multiplient leur personnel à Noël.Cela s'explique par la nécessité de sécuriser les travailleurs, car certains clients commencent déjà à remplir leurs entrepôts en octobre et novembre pour sécuriser leurs marchandises. Agrandissement de l'espace d'entreposage Les entreprises de logistique peuvent avoir besoin, à court terme, de louer des espaces pour traiter les expéditions pendant ces pics d'activité.Dans notre cas, nous avons bien couvert ce domaine. Nous disposons d'installations d'une superficie de plus de 3 000 m2 et d'une hauteur de 9,20 mètres réparties dans un grand entrepôt à Banyoles. Suivi des commandes Il est essentiel de disposer d'un bon système technologique. C'est pourquoi, chez Transports Porqueres, nous mettons à la disposition de nos clients le système de "Suivi d'itinéraire" à travers notre Espace Client. Cela consiste à suivre la livraison en recevant des données en temps réel, ce qui permet au client de voir l'état de sa livraison quand et où il le souhaite. Livraison dans les délais Des détails tels que la ponctualité dans la livraison des commandes font toute la différence sur le marché exigeant et concurrentiel d'aujourd'hui. Bien sûr, il est possible que des circonstances imprévues, surtout à cette période de l'année, puissent retarder une commande. C'est précisément pour cette raison que nous devons d'autant plus faire tout ce qui est en notre pouvoir pour empêcher tout ce qui échappe à notre contrôle de se produire. C'est pourquoi anticiper est notre meilleure option. En bref, c'est entre le début du mois de novembre et la fin du mois de janvier que cette charge de travail est la plus importante. C'est pourquoi les entreprises de logistique doivent faire preuve d'un haut degré de prévoyance, car on peut dire que notre grand avantage réside dans l'anticipation. Ceci, ainsi qu'une bonne organisation et une bonne planification, comme nous le faisons chez Transports Porqueres, nous permet de garantir que toutes les commandes arrivent en parfait état dans les délais prévus. Joyeuses fêtes de Noël!

Comment Noël affecte le transport routier

Lorsqu'il s'agit de CMR, de lettres de voiture et de documents de contrôle de transport, beaucoup s'étonnent encore qu'ils soient toujours traités sur papier et non sous forme numérique. L'échange de documents physiques est un risque de contagion pour tous les employés qui doivent manipuler du papier. La normalisation de la "virtualisation" des documents sera un grand pas en avant pour le secteur, en plus des nombreux avantages tels que la préservation de l'environnement, l'optimisation des processus, la transparence au sein de la chaîne d'approvisionnement et la traçabilité. La différence entre le document papier et le document électronique est que dans le document électronique, il y a un tiers de confiance qui gère les données dans le nuage, où toutes les informations sont téléchargées au fur et à mesure qu'elles sont produites et, à partir du moment où le document est signé, les données sont gelées. Il s'agit d'un document essentiel, car il permet de centraliser et de partager les informations dont dispose l'entreprise à l'égard d'un client ou d'un fournisseur mais, malgré les progrès technologiques, cette gestion se fait encore aujourd'hui sur papier. Nous sommes nombreux à être favorables à la promotion de la numérisation du transport routier et grâce à cela, la situation exceptionnelle que nous connaissons grâce à COVID-19, que plusieurs associations professionnelles de chargeurs (Aeutransmer et Transprime), de transporteurs (Astic, CETM, Fenadismer et Feteia,) et de transporteurs (Astic, CETM, Fenadismer et Feteia-Oltra) et les transitaires, ainsi que les principales plateformes technologiques opérant dans le secteur (Pionira, Transfollow, Wanatruck et e-customs), ont décidé de mettre en œuvre des mesures concrètes pour promouvoir et généraliser le remplacement du format physique traditionnel en papier par le format numérique. Nous espérons que cette initiative, qui a une portée nationale, sera étendue à tous les pays de l'UE de manière uniforme afin que toutes les plates-formes technologiques qui fleuriront bientôt puissent travailler de manière unique et conjointe. Chez Transports Porqueres, l'une de nos valeurs est l'amélioration constante et la recherche de l'innovation dans tous nos processus quotidiens. C'est pourquoi nous soutenons la numérisation de la CMR afin de continuer à effectuer les mêmes procédures que toujours, mais de manière simple, rapide, efficace, durable et sûre.

Le document de transport numérique se rapproche de plus en plus

TRANSPORTS PORQUERES, SAU en tant qu'entreprise spécialisée dans le marché agro-alimentaire, transportant des marchandises alimentaires en vrac sur fond mouvant, citerne et benne basculante (blé, maïs, orge, avoine, sorgho...), nous devons tenir compte la récolte des céréales en France et l'évolution de la même.Ce mois d'octobre commencera la plantation des céréales qui se développent principalement au printemps, obtenant leur production entre la dernière période de celui-ci et les mois d'été.Les céréales peuvent être principalement divisées en deux types :D'hiver&nbsp;Comme le blé, l'orge et l'avoine, ils sont ainsi nommés car ils sont semés entre octobre et février, qui sous nos latitudes sont les mois les plus froids. C'est une culture longue, car les basses températures ralentissent la croissance au cours des premiers mois.D'été&nbsp;Comme le maïs et le sorgho, ils sont semés au printemps et récoltés en septembre.Cependant, quelle que soit cette classification générique, il existe des céréales qui sont à la fois d'un type et d'un autre, comme le blé, ce qui donne une grande variété de types de céréales.Beaucoup de ces céréales sont transportés par route en fond mouvant, citerne ou benne de la France vers l'Espagne, principalement du sud et du centre de la FranceLors de la réalisation de ce type de transport, l'obligation d'inscription au registre du secteur de l'alimentation animale doit être prise en compte. Le cadre juridique qui réglemente ce type de transport au niveau communautaire est applicable en vertu du décret royal 629/2019Notre société est inscrite à ce registre et met à votre disposition les trois types de semi-remorques pour s'adapter à vos besoins de transport, n'hésitez pas à nous contacter pour toute question complémentaire.

LA RÉCOLTE DE CÉRÉALES EN FRANCE ET SON TRANSPORT

Transports Porqueres, S.A.U. est une entreprise dédiée au transport routier, spécialisée dans les chargements complets, vrac et/ou palettisés, qui opère au niveau national et dans l'Union Européenne. Transports Porqueres s'engage à améliorer la technologie, à s'adapter et à innover avec les développements technologiques et les paradigmes avancés dans le secteur du transport et de la logistique.&nbsp;Le service affrètement de l'entreprise est chargé de gérer toutes les charges, et les caser aux itinéraires quotidiens des camions, d'optimiser les itinéraires et de prendre en compte de nombreuses variables non informatisées ou totalement objectives qui rendent difficile la prise de décisions quotidiennes, toujours à la recherche des meilleures combinaisons pour satisfaire tous les besoins et toutes les exigences.&nbsp;Avec la collaboration d'Eurecat et de Fons d'Acció, une première phase de l'outil d'assistance aux affréteurs a été développée, avec un algorithme d'intelligence artificielle basé sur une fonction de coût afin que le service affrètement ait de l'aide lors de la planification des camions et des charges en optimisant les itinéraires et vous offrant la meilleure option pour les entités de camions, la capacité, les arrêts et les évaluations de planification.&nbsp;Le logiciel peut offrir plusieurs options optimisées qui aident les affréteurs à prendre une décision pour planifier et gérer l'ensemble de la flotte, en optimisant et en offrant les meilleurs itinéraires et combinaisons en tenant compte de toutes les variables. Par conséquent, lors de l'attribution d'une charge à un camion, il prend en compte les variables qui y sont introduites et propose la meilleure option.&nbsp;En janvier 2023, la deuxième phase de cet outil commencera à l'améliorer et à inclure plus de variables pour augmenter sa précision.&nbsp;<img src="https://porqueres.com/cms/uploads/cupologo_b27fe32483.jpg" alt="cupologo.jpg">

PREMIÈRE PHASE D'UN NOUVEL OUTIL D'ASSISTANCE AU SERVICE AFFRÈTEMENT DE L'ENTREPRISE

<h3>Assurer la sécurité dans le transport international de marchandises : Stratégies clés pour protéger votre camion.</h3>&nbsp;La sécurité est primordiale dans le secteur du transport de marchandises, et chez Transports Porqueres, nous sommes conscients de l'importance d'assurer que chaque envoi arrive à sa destination de manière sûre et efficace. Le transport routier, notamment sur les routes internationales comme celle qui relie l'Espagne à la France, présente des défis et des risques uniques. Voici quelques stratégies pour prévenir les vols de camionneurs sur cet itinéraire crucial:&nbsp;<h4>Connaissance de la Route:&nbsp;</h4>La familiarité avec la route est essentielle. Un bon chauffeur de camion qui comprend les zones à haut risque, ainsi que les points d'arrêt sûrs, a un avantage significatif. Dans le transport international, connaître les particularités de chaque région peut faire toute la différence.&nbsp;<h4>Utilisation de la Technologie:&nbsp;</h4>Investissez dans des systèmes de suivi en temps réel. Ces dispositifs ne se contentent pas de rapporter la localisation du camion, mais peuvent également alerter en cas de comportements inhabituels, tels que des détours ou des arrêts non programmés.&nbsp;<h4>Formation Continue:&nbsp;</h4>Chez Transports Porqueres, nous croyons en la formation continue de notre équipe. Un chauffeur bien informé sur les tactiques et les méthodes utilisées par les voleurs est mieux préparé pour prévenir les incidents.&nbsp;<h4>Sécurité du Véhicule:&nbsp;</h4>Renforcez les verrous des portes et, si possible, installez des systèmes d'alarme. De plus, assurez-vous que le camion et la marchandise sont correctement scellés et protégés.&nbsp;<h4>Protection de la Marchandise:&nbsp;</h4>Le vrac, les palettes ou d'autres formes de transport de marchandises ont des exigences spécifiques. Par exemple, le transport sur palettes, étant plus structuré, peut être plus difficile à accéder rapidement par rapport au vrac. Utilisez cela à votre avantage et sécurisez la marchandise selon son type. De plus, évitez de montrer le contenu du camion et utilisez des rideaux ou des stores opaques pour empêcher quelqu'un de regarder à l'intérieur de la remorque, ce qui peut réduire le risque d'être ciblé.&nbsp;<h4>Éviter les Routines:&nbsp;</h4>Bien qu'il soit important de connaître la route, il est également essentiel de varier les arrêts ou les horaires de repos. Les schémas prévisibles peuvent rendre un camion plus facile à cibler pour les voleurs.<h4>&nbsp;</h4><h4>Rester en Contact avec la Base:&nbsp;</h4>Il est recommandé que les conducteurs informent régulièrement leurs bases ou centres d'opérations sur leur localisation et toute activité inhabituelle. Ceci non seulement fournit un enregistrement de leur progression, mais assure également que quelqu'un est au courant si quelque chose se passe mal.&nbsp;<h4>Coopération entre les Camionneurs:&nbsp;</h4>Partager des informations entre les entreprises et les conducteurs sur les zones dangereuses, les techniques de prévention et toute activité suspecte peut aider à prévenir les futurs vols.&nbsp;<h4>Numéro d'Urgence du Gouvernement Français - 17:&nbsp;</h4>Compte tenu de la récente vague de vols, le gouvernement français a mis en place une ligne directe, le numéro 17, afin que les camionneurs puissent rapidement signaler toute activité suspecte ou incident de sécurité. Cette ligne est opérationnelle 24h/24 et se connecte directement aux forces de sécurité, permettant une réponse rapide en cas d'urgence.&nbsp;<h4>Se Garer dans des Parkings Sécurisés:&nbsp;</h4>Optez pour des parkings sécurisés basés sur l'expérience et la connaissance pratique. Vous pouvez également consulter les classements de sécurité sur les sites web pour sélectionner un parking privé approprié à la valeur de votre chargement.&nbsp;Sites Web tels que :&nbsp;<a href="https://app.truckparkingeurope.com/?lat=48.54821612508417&amp;lng=7.95519531250001&amp;zoom=5">Truck Parking Europe</a><a href="https://transpark-app.iru.org/">Transpark App</a><a href="https://app.esporg.eu/?swLat=18.377323802093223&amp;swLng=-62.811554062500015&amp;neLat=70.19324414077063&amp;neLng=73.68258656249998">ESPORG</a><h4>&nbsp;</h4><h4>S'il n'y a pas de Parkings Sécurisés dans la Zone…&nbsp;Que Fais-je?</h4><ul><li>Évitez de choisir des zones sombres et isolées.</li><li>Garez-vous de manière défensive près d'un mur ou d'un autre véhicule pour protéger l'accès facile aux portes, à la bâche et au réservoir de carburant, en utilisant des murs, des clôtures à proximité ou d'autres obstacles structurels.</li><li>Verrouillez toutes les portes, y compris la cabine, même si vous êtes à l'intérieur.</li><li>Essayez de vous garer à vue de tout lieu équipé de caméras, d'éclairage public, d'entrées de bâtiments, de trafic ou de voies très fréquentées par les piétons.</li><li>Informez votre opérateur de l'emplacement de l'arrêt.</li><li>Gardez la batterie de votre téléphone mobile chargée.</li><li>Vérifiez le véhicule après toute absence.</li><li>Évitez de vous arrêter là où il n'y a pas d'autres véhicules, ou où il y a des signes de vandalisme (mobilier urbain cassé, murs, clôtures, ordures, etc.).</li></ul>&nbsp;Le transport routier entre l'Espagne et la France est vital pour de nombreuses entreprises et commerces. Chez Transports Porqueres, notre priorité est de garantir que chaque camion, qu'il transporte du vrac, des marchandises palettisées ou des chargements complets, arrive à destination en toute sécurité. En suivant ces directives et en restant toujours vigilants, nous pouvons minimiser les risques et continuer à offrir un service de transport international de premier ordre.&nbsp;N'hésitez pas à nous <a href="https://porqueres.com/fr/contacto/">contacter </a>pour toute question que vous pourriez avoir!&nbsp;

COMMENT PRÉVENIR LES VOLS DES CAMIONNEURS SUR LA ROUTE ENTRE L'ESPAGNE ET LA FRANCE

L'installation du tachygraphe dans les camions pour le transport de marchandises est obligatoire et sert à indiquer et à enregistrer les données relatives aux kilomètres parcourus et à la vitesse des camions, ainsi qu'aux activités et temps de repos de leurs chauffeurs. De cette manière, la sécurité sur la route est accrue et les pratiques de concurrence déloyale dans le secteur sont réduites.&nbsp;Il existe deux types de tachygraphe, numérique et analogique, ce dernier va disparaître puisque deux ans après l'entrée en vigueur du règlement UE 2021/1228, c'est-à-dire qu'à partir du 21/08 août 2023, tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent être équipé de la deuxième génération de tachygraphes intelligents.Dates clésAoût 2023 : Tous les nouveaux véhicules immatriculés d'un maximum de 3,5 tonnes doivent être équipés de la deuxième génération de tachygraphe intelligent.Fin 2024 : Pour tous les véhicules dont le poids maximal autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, les anciens tachygraphes analogiques ou numériques doivent être remplacés s'ils sont utilisés dans le transport international. Le tachygraphe intelligent de première génération est exclu.Septembre 2025 : Les véhicules d'un poids maximum autorisé de 3,5 tonnes doivent être équipés d'un tachygraphe intelligent de deuxième génération. Cela ne s'applique qu'aux véhicules transportés à l'étranger.Juillet 2026 : Les camionnettes dont le poids maximum autorisé est compris entre 2,5 et 3,5 tonnes doivent être équipées de la deuxième génération de tachygraphes intelligents. Uniquement applicable aux véhicules qui font du transport international.Intervalles de téléchargement des données :Tachygraphe : tous les 3 moisCarte conducteur : tous les 31 joursCes téléchargements doivent être effectués pour pouvoir fournir les données en cas d'inspection par les autorités et peuvent être effectués physiquement ou à distance à l'aide de programmes spécialisés.Normatif :Tous les chauffeurs qui conduisent à tout moment des véhicules équipés d'un tachygraphe numérique doivent être en possession d'une carte tachygraphique numérique personnelle (Driver Card) qui doit être insérée dans le tachygraphe avant de commencer à conduire le camion.Temps de conduite&nbsp;PAUSE&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;45 min sans interruption&nbsp;CONTINUE : 4h et 30 min&nbsp;PAUSE ENTRECOUPÉ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Première période d'au moins 15 min&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Deuxième période d'au moins 30 min&nbsp;JOURNALIER&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;9h / 10h 2 fois par semaine&nbsp;BI-HEBDOMADAIRE&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;56h + 34h Bi-hebdomadaire 90h&nbsp;Temps de REPOSJOURNALIERNORMAL 11h Journée maximale 13h&nbsp;REDUIT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Trois fois par semaine 9h Journée de travail maximum 15hFRACTIONÉ&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Somme de 12h Première période de 3h Deuxième période de 9hEN ÉQUIPE&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;9h Toutes les 30h&nbsp;HEBDOMADAIRENORMAL 45h&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Journée de travail&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;maximum 13hREDUIT Au moins 24h. Deux courtes pauses consécutives ne sont pas autorisées. Journée de travail maximum 15h Les heures réduites, par rapport aux 45h de repos normal, seront compensées Avant la fin de la 3ème semaine/toutes une seule fois/unies avec un repos minimum de 9h-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----&nbsp;Nos fonds mouvants, baignoires, bacs et bâches sont tous équipés de tachygraphes numériques. N'hésitez pas à nous contacter pour vos besoins de transport de marchandises nationales et internationales palettisées ou en vrac.

QU'EST-CE QUE C'EST LE TACHYGRAPHE ET À QUOI SERT-IL?

&nbsp;<h3>&nbsp;Maximiser l'efficacité sur la route : Comment réaliser un transport durable et rentable</h3>&nbsp;Le secteur du transport routier est essentiel pour l'économie mondiale, facilitant le mouvement des marchandises, qu'elles soient palettisées ou en vrac. Cependant, avec l'augmentation constante des prix du carburant et la nécessité de réduire notre empreinte carbone, il est primordial d'adopter des stratégies pour diminuer la consommation de carburant. Voici quelques stratégies pour que les entreprises de transport de marchandises, que ce soit à l'échelle locale, nationale ou internationale, optimisent leurs opérations et réduisent leurs coûts.&nbsp;<h4>Entretien préventif du camion :&nbsp;</h4>Un camion bien entretenu fonctionne plus efficacement. Changez régulièrement l'huile, vérifiez l'état des pneus et effectuez des contrôles périodiques pour assurer que le moteur et les autres composants soient en parfait état.&nbsp;<h4>Conduite économique :&nbsp;</h4>La manière de conduire un camion peut avoir un impact significatif sur la consommation de carburant. Évitez les accélérations et freinages brusques, maintenez une vitesse constante et utilisez le régulateur de vitesse lorsque c'est possible.&nbsp;<h4>Formation des conducteurs :&nbsp;</h4>Former constamment les conducteurs peut faire une grande différence. Un conducteur bien formé sait comment conduire le camion (un plancher mobile, une benne, un tautliner, etc.) de manière efficace, quand changer de vitesse et comment utiliser l'inertie du véhicule.&nbsp;<h4>Optimisation des itinéraires :&nbsp;</h4>Avec la technologie actuelle, il est plus facile que jamais de planifier des itinéraires qui évitent les embouteillages, les routes en mauvais état ou les trajets inutilement longs. Une bonne planification peut réduire considérablement les kilomètres parcourus et donc, la consommation de carburant.&nbsp;<h4>Contrôle du poids :&nbsp;</h4>Le transport de marchandises en vrac ou palettisées nécessite une gestion rigoureuse du poids. Un plancher mobile surchargé, par exemple, n'est pas seulement dangereux, mais consomme aussi plus de carburant. Pour le transport de marchandises en vrac, les remorques à plancher mobile sont une excellente solution car elles aident à optimiser l'espace et le poids du camion, garantissant un plus grand volume de marchandises par voyage.&nbsp;<h4>Utilisation de la technologie :&nbsp;</h4>Les dispositifs télématiques et les systèmes de gestion de flotte permettent de surveiller en temps réel la consommation de carburant, le comportement du conducteur et d'autres indicateurs clés. Ces données peuvent être essentielles pour identifier les zones d'amélioration.&nbsp;<h4>Aérodynamique du camion :&nbsp;</h4>Les camions modernes sont conçus pour être plus aérodynamiques, réduisant ainsi la résistance à l'air et la consommation de carburant. Si votre flotte est plus ancienne, envisagez d'investir dans des déflecteurs ou des jupes latérales pour améliorer l'aérodynamique.&nbsp;&nbsp;Le transport routier est indispensable pour le mouvement des marchandises, que ce soit au niveau local, national ou international. Cependant, une consommation excessive de carburant affecte non seulement la rentabilité des entreprises de transport, mais a aussi un impact environnemental. L'adoption de ces stratégies peut faire la différence en termes d'économies et de durabilité. Vers une route plus verte et efficace !&nbsp;&nbsp;Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous sommes conscients de la responsabilité que représente le transport routier et de l'empreinte écologique qu'il peut générer. C'est pourquoi nous mettons tout en œuvre pour mettre en place ces stratégies afin d'optimiser l'utilisation de nos ressources, dans le but principal de réduire la consommation de carburant.&nbsp;&nbsp;Opter pour TRANSPORTS PORQUERES, ce n'est pas seulement choisir un transport sûr et efficace, c'est s'engager auprès d'une entreprise soucieuse de la planète et des générations futures. N'attendez plus, contactez Transports Porqueres et garantissez un service de transport efficace, sûr et adapté à vos besoins !

ESTRATÉGIES POUR RÉDUIRE LA CONSOMMATION DE CARBURANT DANS LE TRANSPORT ROUTIER

<h2 class="ql-align-justify">S'adapter au Changement: Respecter les Exigences de l'Équipement Hivernal dans le Secteur des Transports</h2> La sécurité routière est une priorité pour tous, et avec l'arrivée de l'hiver, les conditions de conduite peuvent devenir particulièrement difficiles. En réponse à cela, la France a mis en œuvre une nouvelle législation destinée à assurer la sécurité sur les routes pendant les mois d'hiver, en particulier dans les régions montagneuses où le temps peut être imprévisible et les routes dangereuses. La nouvelle réglementation a un impact direct sur les <a href="https://porqueres.com/fr/servicios/marchandises" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(68, 114, 196);">entreprises de transport de marchandises</a>, tant au niveau national qu'international, qui traversent ces zones. Zones AffectéesLes zones qui seront affectées par cette nouvelle législation incluent des régions montagneuses connues pour leurs conditions hivernales difficiles :<ul><li class="ql-align-justify">Alpes</li><li class="ql-align-justify">Corse</li><li class="ql-align-justify">Massif Central</li><li class="ql-align-justify">Montagnes du Jura</li><li class="ql-align-justify">Pyrénées</li><li class="ql-align-justify">Vosges</li></ul> Il est impératif que les transporteurs soient au courant des détails spécifiques de chaque zone, qui comprennent des cartes disponibles sur le site officiel du gouvernement français, afin de se conformer correctement aux réglementations. Exigences en Matière d'ÉquipementLa législation stipule que tous les véhicules de transport opérant dans ces zones doivent être équipés de dispositifs antidérapants amovibles (chaînes et chaussettes) ou de pneus hiver certifiés 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake). Les véhicules équipés de pneus cloutés sont exemptés de cette obligation. Jusqu'au 1er novembre 2024, les pneus marqués "M+S" (Mud and Snow) seront aussi tolérés. ATTENTION! À partir du 1er novembre 2024, seuls les pneus 3PMSF seront acceptés comme alternative valide aux chaînes. Les transporteurs peuvent continuer à acheter et à utiliser d'autres types de pneus conçus pour la neige, mais ils doivent également être équipés de chaînes à utiliser du 1er novembre au 31 mars dans les zones spécifiées.&nbsp;Règlements Spécifiques par Type de Véhicule <ul><li class="ql-align-justify">Autobus et autocars (M2, M3) : Doivent être équipés d'au moins deux chaînes ou dispositifs antidérapants équivalents, ou avoir au moins quatre pneus hiver montés sur les roues directrices principales et sur les roues motrices.</li><li class="ql-align-justify">Véhicules lourds (N2, N3) : Ceux qui ne portent pas de remorque ou de semi-remorque doivent avoir au moins deux chaînes ou être équipés de pneus hiver comme spécifié pour les autobus et autocars. Les véhicules avec remorque ou semi-remorque doivent porter des dispositifs antidérapants amovibles en tout temps.</li></ul> Signalisation et ConformitéLe panneau de signalisation B26 informera les conducteurs de l'obligation d'équiper les chaînes sur les routes enneigées. Avec la nouvelle législation, même en dehors de la période hivernale établie, cette signalisation restera pertinente et de respect obligatoire. Il sera entendu que les véhicules équipés conformément à la nouvelle réglementation satisfont à l'exigence du panneau B26. Il est crucial que toutes les entreprises de transport révisent et mettent à jour leurs politiques et équipements conformément à ces nouvelles réglementations pour garantir la sécurité de leurs opérations et éviter les sanctions. Pour plus d'informations détaillées et des mises à jour constantes à ce sujet, vous pouvez consulter la <a href="https://www.securite-routiere.gouv.fr/chacun-son-mode-de-deplacement/dangers-de-la-route-en-voiture/equipement-de-la-voiture/nouveaux" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(68, 114, 196);">page officielle</a> de la sécurité routière du gouvernement français Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous sommes experts dans le transport de marchandises en vrac et/ou palettisées, tant au niveau national qu'international. De plus, notre entreprise dispose de routes quotidiennes vers la France, et par conséquent, nous savons comment fonctionne le marché francophone. Nous sommes engagés envers l'excellence, c'est pourquoi nous nous assurons que votre marchandise voyage en sécurité, toute notre flotte étant conforme à la réglementation en vigueur. Vous recherchez une entreprise professionnelle qui vous assure que votre marchandise arrive à destination sans aucun souci ? <a href=" https://porqueres.com/fr/contacto/" rel="noopener noreferrer" target="_blank" style="color: rgb(68, 114, 196);">Contactez</a> Transports Porqueres dès aujourd'hui pour obtenir plus d'informations sur nos itinéraires !

NOUVELLES RÈGLEMENTATIONS SUR L'ÉQUIPEMENT HIVERNALE POUR LES VÉHICULES DE TRANSPORT EN FRANCE

Le Conseil des ministres vient d'approuver deux arrêtés royaux modifiant, d'une part, le Règlement général de la circulation routière et le Règlement général des véhicules et, d'autre part, le Règlement général des conducteurs. Si vous voulez connaître tous les changements, savoir comment ils vous affectent et quand ils entrent en vigueur, ne manquez pas ce nouvel article que nous avons préparé pour vous. <h2>Âge minimum requis (déjà en vigueur)</h2> L'arrêté royal portant réforme du règlement général des conducteurs apporte des modifications à la qualification initiale et à la formation continue des conducteurs effectuant des transports routiers de marchandises ou de voyageurs.Pour les transporteurs de marchandises, l'âge minimum a été ramené de 21 à 18 ans, avec l'obligation d'avoir réussi le Certificat d'Aptitude Professionnelle (CAP), qui dure 280 heures.Dans le cas des aspirants conducteurs d'autocars, à partir de 18 ans, ils peuvent conduire sans passagers et dans un rayon maximum de 50 km, et à partir de 21 ans et après avoir passé le CAP, ils peuvent transporter des passagers dans le véhicule. <h2>Camionnettes électriques (déjà en vigueur)</h2> Désormais, il y aura aussi des changements pour ceux qui ont leur permis de conduire B (permis voiture) depuis au moins 2 ans. S'ils répondent à ces exigences, ils pourront conduire des camionnettes électriques d'une masse maximale autorisée de 4 250 kg, soit 750 kg de plus qu'auparavant.Il s'agit de compenser le poids supplémentaire du bloc de batteries incorporé dans ces véhicules à zéro émission. <h2>Accessibilité accrue des permis de conduire (déjà en vigueur)</h2> Normalement, les personnes souffrant de problèmes liés à l'appareil locomoteur ne peuvent pas obtenir de permis de conduire pour les camions ou les bus. L'appareil locomoteur est composé de muscles, d'os et d'articulations et, avec le système nerveux, il est responsable des mouvements de notre corps.Avec ces nouvelles modifications et après une évaluation médicale et mécanique individualisée, il est désormais possible pour les personnes concernées par cette pathologie de demander ces permis. <h2>Réduction de la vitesse maximale en ville (en vigueur à partir du 11/05/2021)</h2> La réforme du code de la route sur la vitesse maximale autorisée dans les zones urbaines. Ainsi, la vitesse maximale autorisée dans les rues à chaussée unique et à plate-forme de chaussée est limitée à 20 km/h. En revanche, sur les routes à une seule voie dans chaque sens, il est permis de rouler jusqu'à 30 km/h, avec la possibilité de porter cette vitesse à 50 km/h, à condition que les conseils locaux le décident et l'indiquent. Les routes avec deux voies ou plus dans chaque direction maintiennent la limite de 50 km/h. L'objectif de cette réduction est de répondre aux nouvelles formes de mobilité qui se répandent dans les villes (scooters, vélos, etc.). Selon une étude réalisée par l'OMS en 2011, le risque d'être percuté par une voiture est réduit d'au moins cinq fois si le véhicule percutant roule à 30 km/h au lieu de 50 km/h. <h2>Enregistrement du conducteur (en vigueur à partir du 11/05/2021)</h2> Cette nouvelle réforme permettra aux entreprises de transport de passagers et de marchandises d'accéder en ligne au registre des conducteurs. Il sera ainsi plus facile de savoir si les permis de conduire des travailleurs sont valides ou non grâce à un code couleur : vert s'il est valide ou rouge s'il ne l'est pas.

Nouvelles modifications du R.G. de circulation, du R. G. de véhicules et du R. G. de conducteurs.

<h2>LES NOUVEAUTÉS DU RÈGLEMENT SUR LES TEMPS DE CONDUITE ET DE REPOS DES CONDUCTEURS PROFESSIONNELS.</h2> Aujourd'hui entre en vigueur le nouveau règlement qui régit la durée maximale de conduite et les périodes de repos des conducteurs professionnels pendant leur journée de travail (hebdomadaire) ainsi que les pauses minimales qu'ils doivent prendre. C'est ce qu'a officialisé le Journal de l'Union européenne du 31 juillet, qui conclut les 3 années de traitement, après avoir évalué l'efficacité de l'application des règlements actuels dans le secteur du transport routier dans toute l'Union européenne. <img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/33894230_l_scaled_361bf644dc.jpeg" alt="Chofer conduciendo su camión en su jornada laboral."> <h2>QU'Y A-T-IL DE NOUVEAU DANS CE RÈGLEMENT ?</h2> - Afin d'améliorer les performances des opérations de transport international, les dispositions relatives aux périodes normales de repos hebdomadaire ont été adaptées. Ainsi, en respectant les règles, le travailleur pourra bénéficier de cette période normale de repos hebdomadaire à domicile. Cela se fait de la manière suivante : en prenant deux repos hebdomadaires réduits consécutifs d'au moins 24 heures, pouvant atteindre 48 heures. Compte tenu du fait que les 4 semaines consécutives suivantes, un minimum de 4 périodes de repos hebdomadaire doit être pris, dont deux normales d'au moins 45 heures. Pour savoir si l'on parle de transport international ou non, il faut tenir compte du fait que le conducteur commence les deux repos hebdomadaires réduits consécutifs en dehors de l'État membre où son entreprise est établie et en dehors du lieu de résidence du conducteur.- À la suite de cette amélioration, une exception est ajoutée concernant les circonstances dans lesquelles un conducteur peut dépasser la durée de conduite quotidienne et hebdomadaire d'une heure au total, afin de pouvoir rejoindre son domicile ou son lieu de travail et bénéficier de la période de repos hebdomadaire.- En outre, il peut dépasser le temps de conduite de deux heures au maximum lorsqu'il a pris une pause ininterrompue de 30 minutes immédiatement après la conduite supplémentaire pour rejoindre son domicile ou son lieu de travail afin de bénéficier du repos hebdomadaire normal.- Il est important de préciser que ces exceptions doivent être signalées manuellement sur la feuille d'enregistrement ou sur l'impression de l'appareil d'enregistrement.- Si le temps de conduite a été dépassé, il doit être compensé par une période de repos équivalente, ainsi que par une autre période de repos dans les trois semaines suivantes.- Il est également précisé que les entreprises de transport doivent organiser les trajets de manière à ce qu'un conducteur ne soit pas éloigné plus de 4 semaines consécutives de son lieu d'activité ou de son domicile. A son retour, il doit commencer son repos hebdomadaire normal ou son repos hebdomadaire de plus de 45 heures.L'entreprise sera chargée de documenter la manière dont cette mesure est respectée de manière obligatoire, en conservant la documentation à présenter si les autorités de contrôle l'exigent.- Afin d'améliorer et de promouvoir le progrès social, le lieu où le repos hebdomadaire normal (d'au moins 48 heures ou plus) sera pris par les transporteurs doit être précisé. Il faut s'assurer que ce sera dans des conditions appropriées, en dehors de la cabine, et aux frais de l'entreprise.Le conducteur conduit son camion. <img src="http://217.182.71.123/cms/uploads/post_image_1774d8559b.jpg" alt="post_image.jpg"> En résumé, il s'agit des principales modifications de la réglementation actuelle, qui doit être mise en œuvre à partir d'aujourd'hui, 20 août. Ces changements visent à garantir les droits et les temps de repos des conducteurs, ainsi que leur sécurité routière pendant les longs trajets et celle des autres usagers de la route. Si vous voulez en savoir plus, cliquez ici pour voir toutes les nouvelles réglementations.

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