Comment Covid-19 affecte le secteur du transport routier de marchandises

Nous sommes actuellement dans une situation complexe qui, d'une manière ou d'une autre, a eu un impact global sur tous les secteurs du marché. Dans le cas du transport routier de marchandises, pourtant considéré comme une activité essentielle, il souffre également d'une paralysie économique due à l'état d'alerte.

La charge de travail des entreprises de transport a considérablement diminué en raison du manque d'activité de nos clients. Selon les enquêtes menées auprès des 128 transporteurs associés à l'Asetrans (Association des entreprises de transport de Gérone), seuls 22 % de la flotte de transport de marchandises ont fonctionné normalement au cours de la cinquième semaine de fermeture.

Selon le directeur de l'Asetrans, la majorité des transports effectués (70 %) sont des transports de matériel sanitaire, de produits pharmaceutiques et de denrées alimentaires, mais malgré cela, leur activité a diminué et leur situation n'est guère meilleure, car il est très compliqué d'obtenir des chargements de retour, ce qui signifie que les kilomètres à vide et les temps d'attente ont considérablement augmenté, mettant en danger la rentabilité, la viabilité et la continuité des entreprises.

Cette situation nous amène à prendre conscience de l'absence de mesures exceptionnelles, qui devraient être appliquées immédiatement, visant à protéger le tissu d'entreprises, qui compte déjà environ 600 000 emplois dans le secteur. Selon le CETM, sans cette aide, très peu de transporteurs pourront rester en activité une fois cette crise sanitaire passée.

Les entreprises de transport de marchandises sont un élément vital pour l'économie, et c'est pourquoi nous pensons que nous devons tous prendre les mesures nécessaires et travailler ensemble pour reprendre le travail le plus rapidement possible et sortir de cette crise plus forts et plus conscients du monde qui nous entoure.