QU'EST-CE QUE C'EST LE TACHYGRAPHE ET À QUOI SERT-IL?

L'installation du tachygraphe dans les camions pour le transport de marchandises est obligatoire et sert à indiquer et à enregistrer les données relatives aux kilomètres parcourus et à la vitesse des camions, ainsi qu'aux activités et temps de repos de leurs chauffeurs. De cette manière, la sécurité sur la route est accrue et les pratiques de concurrence déloyale dans le secteur sont réduites.

Il existe deux types de tachygraphe, numérique et analogique, ce dernier va disparaître puisque deux ans après l'entrée en vigueur du règlement UE 2021/1228, c'est-à-dire qu'à partir du 21/08 août 2023, tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes doivent être équipé de la deuxième génération de tachygraphes intelligents.

Dates clés

Août 2023 : Tous les nouveaux véhicules immatriculés d'un maximum de 3,5 tonnes doivent être équipés de la deuxième génération de tachygraphe intelligent.

Fin 2024 : Pour tous les véhicules dont le poids maximal autorisé est supérieur à 3,5 tonnes, les anciens tachygraphes analogiques ou numériques doivent être remplacés s'ils sont utilisés dans le transport international. Le tachygraphe intelligent de première génération est exclu.

Septembre 2025 : Les véhicules d'un poids maximum autorisé de 3,5 tonnes doivent être équipés d'un tachygraphe intelligent de deuxième génération. Cela ne s'applique qu'aux véhicules transportés à l'étranger.

Juillet 2026 : Les camionnettes dont le poids maximum autorisé est compris entre 2,5 et 3,5 tonnes doivent être équipées de la deuxième génération de tachygraphes intelligents. Uniquement applicable aux véhicules qui font du transport international.

Intervalles de téléchargement des données :

Tachygraphe : tous les 3 mois

Carte conducteur : tous les 31 jours

Ces téléchargements doivent être effectués pour pouvoir fournir les données en cas d'inspection par les autorités et peuvent être effectués physiquement ou à distance à l'aide de programmes spécialisés.

Normatif :

Tous les chauffeurs qui conduisent à tout moment des véhicules équipés d'un tachygraphe numérique doivent être en possession d'une carte tachygraphique numérique personnelle (Driver Card) qui doit être insérée dans le tachygraphe avant de commencer à conduire le camion.

Temps de conduite

PAUSE                45 min sans interruption

CONTINUE : 4h et 30 min

PAUSE ENTRECOUPÉ         Première période d'au moins 15 min

                                                                                     Deuxième période d'au moins 30 min

JOURNALIER     9h / 10h 2 fois par semaine

BI-HEBDOMADAIRE    56h + 34h Bi-hebdomadaire 90h

Temps de REPOS

JOURNALIER

NORMAL 11h Journée maximale 13h

REDUIT              Trois fois par semaine 9h Journée de travail maximum 15h

FRACTIONÉ       Somme de 12h Première période de 3h Deuxième période de 9h

EN ÉQUIPE        9h Toutes les 30h

HEBDOMADAIRE

NORMAL 45h    Journée de travail             maximum 13h

REDUIT Au moins 24h. Deux courtes pauses consécutives ne sont pas autorisées. Journée de travail maximum 15h Les heures réduites, par rapport aux 45h de repos normal, seront compensées Avant la fin de la 3ème semaine/toutes une seule fois/unies avec un repos minimum de 9h

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Nos fonds mouvants, baignoires, bacs et bâches sont tous équipés de tachygraphes numériques. N'hésitez pas à nous contacter pour vos besoins de transport de marchandises nationales et internationales palettisées ou en vrac.