NOUVELLE GÉNÉRATION DANS LE TRANSPORT ROUTIER DE MARCHANDISES: LE TACHYGRAPHE INTELLIGENT DE DEUXIÈME GÉNÉRATION

La Révolution Numérique dans le Transport International de Marchandises par Route

Tachygraphes et leur renouvellement dans le secteur du Transport

Le monde du transport est en constante évolution et s'adapte aux nouvelles réglementations et technologies. Une des plus récentes et qui attire beaucoup d'attention est la nouvelle loi sur l'installation du tachygraphe de deuxième génération dans les camions.

Le tachygraphe, cet appareil essentiel dans les véhicules de transport qui enregistre des données sur les temps de conduite, les pauses et autres activités du conducteur, connaît une transformation significative. La nouvelle génération de ces appareils révolutionne la manière dont les opérateurs de transport et les autorités surveillent et gèrent la sécurité routière et la conformité avec la législation du travail.

Qu'est-ce que le Tachygraphe de Deuxième Génération ?

En termes simples, le tachygraphe de deuxième génération est un appareil numérique avancé conçu pour être encore plus précis, sûr et difficile à manipuler que ses prédécesseurs. Il introduit des fonctions de localisation par GPS et une interface plus intuitive pour les conducteurs. De plus, il peut transmettre des données en temps réel aux autorités compétentes, facilitant ainsi la surveillance et l'inspection sur la route.

L'installation du tachygraphe intelligent de deuxième génération est obligatoire pour les véhicules immatriculés en Europe à partir du 21 août. Les véhicules avec un tachygraphe analogique ou numérique effectuant du transport international devront le changer en décembre 2024. Tandis que ceux déjà équipés de la première génération devront le faire en août 2025.

Problèmes de stock. Que faire maintenant ?

Pour mettre en œuvre les nouvelles fonctionnalités, le nouveau tachygraphe nécessite l'utilisation du système d'authentification des messages de navigation par satellite, mais en raison de certains retards, le service ne sera disponible qu'à la fin de 2023, ce qui a poussé la Commission Européenne à approuver la mise en place d'une version transitoire du nouveau tachygraphe.

Le Ministère des Transports, en coordination avec l'Industrie et la Direction Générale de la Circulation, a mis en place un régime exceptionnel permettant l'immatriculation provisoire des véhicules qui ne sont pas encore équipés, après notification des numéros de châssis à la DGT par les fabricants.

Ceux-ci seront définitivement immatriculés avant le 31 décembre, mais la date de première immatriculation indiquée sur le certificat d'immatriculation de ces nouveaux camions sera antérieure au 21 août, afin d'éviter ainsi une violation de la réglementation européenne.

Implications pour les Entreprises de Transport

Les entreprises de transport doivent prendre en compte plusieurs points clés :

• Mise à jour obligatoire : À partir de la date d'entrée en vigueur de la loi, tous les nouveaux camions circulant dans la juridiction où cette réglementation s'applique doivent être équipés de cet appareil de deuxième génération.
• Formation du personnel : Avec l'introduction de ce nouveau système, il est essentiel que les conducteurs et le personnel chargé de gérer les données du tachygraphe soient correctement formés. Cela garantira non seulement la conformité avec la loi, mais aussi une interprétation correcte des données.
• Investissements : Même si à long terme ces tachygraphes avancés devraient apporter des gains en termes de gestion et de contrôle, les entreprises devront initialement considérer des investissements pour mettre à jour leur flotte et former leur personnel.

Il existe des aides pour l'installation du tachygraphe. Le MITMA a approuvé le transfert aux Communautés Autonomes de 110 millions d'euros pour le programme de modernisation des travailleurs indépendants et des PME du transport routier de marchandises. Les bénéficiaires de ces aides peuvent choisir jusqu'à deux solutions de numérisation, dont le système de tachygraphe intelligent de deuxième génération. Pour plus de détails, voir le lien suivant publié par le CETM :

CETM PROGRAMME DE MODERNISATION

Ces aides représentent une opportunité pour les entreprises et les travailleurs indépendants du transport. La date limite pour les demander est le 30 juin 2024, mais les demandes seront traitées par ordre d'arrivée jusqu'à épuisement des fonds.

Bénéfices et nouveautés du Tachygraphe de Deuxième Génération

En ce qui concerne les avantages, nous pouvons considérer les suivants :

• Sécurité accrue : La capacité à transmettre des données en temps réel permettra aux autorités de détecter les infractions ou les comportements de conduite dangereux plus efficacement.
• Réduction des fraudes : La manipulation des tachygraphes a toujours été un problème dans le secteur des transports. Cette nouvelle génération de dispositifs, grâce à sa conception avancée, réduira considérablement les possibilités de fraude.
• Efficacité opérationnelle : Pour les entreprises de transport, la capacité d'accéder aux données en temps réel peut se traduire par une meilleure planification et gestion des itinéraires et des ressources.

Concernant les nouveautés, on retrouve :

• Positionnement automatique du véhicule, que le véhicule soit en mouvement ou en opération de chargement et de déchargement.
• Intégration d'une interface permettant que les données du tachygraphe soient utilisées par un dispositif externe, par exemple, celui des autorités.

En conclusion, l'introduction de la loi sur le tachygraphe de deuxième génération représente une avancée majeure dans le secteur des transports. Même si cela représente des défis immédiats pour les entreprises en termes d'investissement et d'adaptation, les avantages à long terme en matière de sécurité, de conformité et d'efficacité sont indéniables. Les entreprises de transport doivent agir rapidement pour s'assurer qu'elles sont à jour avec cette nouvelle réglementation et maximiser les avantages potentiels qu'elle peut offrir.

Chez TRANSPORTS PORQUERES, nous avons une politique de renouvellement de flotte qui fait que nos camions sont de dernière génération, avec une moyenne d'âge de 2,5 ans. Cela nous permet d'offrir un bon service de transport routier national et international, tout en étant respectueux de l'environnement.

N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.